摘要： 通过实验和理论计算的方法对座舱爆炸减压过程中压力变化进行了研究,推导了座舱减压时间的计算公式;并就座舱减压时间的变化对应急供氧参数进行了分析.结果表明:减压时间与座舱的容积成正比,与爆炸孔的有效面积成反比;减压时间的不同,对爆炸减压峰值有影响,而对剩余压力、稳定值影响不大.研究结果为今后进行供氧系统的爆炸减压实验提供了依据.

中图分类号: 

• V223