摘要： 为保护行人过街时的安全及减少行人违章行为,通过分析行人过街的等待规律,构建了信号控制行人过街等待的生存分析方法.对上海市典型交叉口的行人过街等待行为的观测及分析,得到了行人等待的生存曲线,建立了行人违章危险度随行人自身及环境因素影响的COX风险回归模型.结果表明:行人在路边等待过街最大可忍受等待时间为90 S,在中间安全岛的最大可忍受等待时间仅为50 S;行人等待时间与行人年龄、红灯时间、穿越车道教、冲突方向车流量、是否二次过街相关,与行人性别无关;合理的交叉口设计和信号控制能提高行人的遵章率、降低违章危险度.笔者建议:信号控制交叉口行人红灯时间不超过90 s,行人在安全岛最大等待时间不超过50 S.

中图分类号: 

• X924.3%U491