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中国安全科学学报

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飞机抗鸟撞的预警动力学模型

刘双燕,邓琼,陈春林   

  1. 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072
  • 出版日期:2012-08-20 发布日期:2012-08-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助(10872174)%陕西省自然科学基金资助(SJ08A07)

Dynamics Model for Bird Strike Accident Early Warning

  • Online:2012-08-20 Published:2012-08-25

摘要: 为预防鸟撞事故,根据事故发生过程和开放系统的熵演变过程有很大相似性这一特点,采用信息熵理论解释事故发生过程,进而建立鸟撞事故发生和预警的动力学模型,揭示引发事故的主要原因和预防事故的对策.在此基础上,采用基于熵的综合评价方法,对造成事故的多个因素进行对比分析和综合评价,得出鸟撞事故中飞行时间(季节和昼夜2个因素)、飞行高度、飞机的结构、遭遇的鸟类和发生区域等5大类共6个因素的熵值.结果表明,飞鸟种类的熵值最大,为0.4106;其次是飞机结构因素.因此,预防鸟撞事故应该从飞鸟控制和飞机结构设计着手.

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