摘要： 为解决装备故障引起的飞行风险难于定量评估的问题,对装备故障引起的危害过程、危害后果进行定量分析,建立飞行风险评估模型.对故障后的驾驶员的相应响应过程进行研究,建立综合考虑“非线性”和“随机性”的人-机系统模型.通过系统仿真得到飞行风险决定性参数的极值样本,应用基于极值理论的小概率事件评估方法,以飞机实际飞行课目中的电传操纵系统故障为例,进行装备故障后飞行风险综合评估和安全性定量分析.计算结果表明,装备故障后风险与人机复杂系统特征密切相关.
中图分类号:
京公网安备 11010502045206号
