摘要： 为解决山区高速铁路桥梁应急疏散的问题,提出独立梯道、逃生滑梯、逃生升降机和柔性滑袋4种疏散通道建设模式.分别介绍这4种模式的结构形式,估算其经济成本和逃生效率,并分析其实用性能.然后,基于层次分析法(AHP),建立山区高桥疏散模式的综合评价模型,计算高度为50 m时4种模式的综合得分.结果表明,逃生滑梯是4种模式中的最优者,独立梯道与2部逃生升降机的评价结果相当,柔性滑袋最不为公众熟悉,组织和操作难度较大,其综合得分最低.最后,就山区高速铁路桥梁救援疏散通道建设给出建议.

中图分类号: 

• X951%U298