摘要： 为验证城市群疏散建模方法的可行性,首先基于地理信息系统(GIS)、疏散需求预测模型和交通仿真平台,构建一个真正的城市群(墨西哥湾城市群)疏散模型.然后探讨基于不同数据集的模型参数调整和验证方法,以回归分析法对比分析模型生成的路网流量数据和实际路网流量观测数据,得到较快的模型收敛速度及符合逻辑的路径选择结果.模型验证表明,主要疏散通道的模型输出较为理想,而非主要疏散通道的流量预测低于实际观测数据.

中图分类号: 

• X951%U491.265