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中国安全科学学报

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侧碰事故中乘员MAIS3+损伤分布规律研究

周水庭,唐友名   

  1. 厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082
  • 出版日期:2013-09-20 发布日期:2013-09-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助(51305374)%福建省自然科学基金资助(2012J05103).福建省教育厅A类科技项目(JA12245)%厦门理工学院高层次人才科技项目(YKJ09017R)%汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31215004)

Distribution of MAIS3 + Injured Occupants by Location of Damage of Struck Vehicle in Side Impact

  • Online:2013-09-20 Published:2013-09-25

摘要: 为分析轻型卡车(LTV)与轿车的侧面碰撞交通事故中,严重损伤(MAIS3+)乘员与车辆受损位置的关系,基于美国国家汽车取样系统/耐撞性数据库(NASS/CDS)加权碰撞案例,并根据SAE标准J224规定,将被撞击车辆划分为横向、纵向、垂直毁坏区间,研究损伤等级为MAIS 3+(MAIS 3-6)乘员的5大损伤部位(头部/面部/颈部、胸部、骨盆、上肢和下肢)损伤在不同毁坏区间上的分布规律.结果表明:在LTV对轿车的侧面碰撞交通事故中,造成乘员5大部位伤害概率最大的毁坏区间分别为区间3(变形侵入量40 ~ 60 cm)、区间E和区间Y.

中图分类号: