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中国安全科学学报

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地铁施工灾害警情诊断与可控度研究

陈伟珂,蔚朋,杨保兰,张铮燕   

  1. 天津大学管理与经济学部,天津300191;天津理工大学管理学院,天津300384%天津理工大学管理学院,天津,300384%天津大学管理与经济学部,天津,300191
  • 出版日期:2013-11-20 发布日期:2013-11-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助(71173152)%天津市科技支撑计划项目(10ZCKCF01200)

Research on Diagnosis and Controllable Degrees of Disaster Risks in Subway Construction

  • Online:2013-11-20 Published:2013-11-25

摘要: 为提高地铁施工灾害警情诊断的精度,将可拓集合理论引入地铁施工灾害预警研究.分析警兆与关键监测指标间的映射关系,确定关键监测指标的指标阈并进行警度划分.在此基础上建立地铁施工灾害的可拓物元模型,通过关联函数计算出综合警度并判定警情的可控程度,根据警度与可控程度2种定量指标的计算结果,实现警情诊断的量化,提高预警措施的针对性与有效性.结果表明,对警情进行多指标的综合诊断,分析警情的变化趋势与可控程度,在理论上将可控度引入预警研究进行应用,在现实中能够为管理者确定应急反应强度,或制定相应的预案提供决策支持.

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