Please wait a minute...

当期目录

    2008年 第18卷 第8期    刊出日期:2008-08-20
    安全科技信息
    2008, 18(8):  . 
    摘要 ( 57 )  
    相关文章 | 多维度评价
    安全科学技术人才交流园地
    安全科学技术基础学科
    应对二氧化碳浓度上升问题的研究:CO2的捕获、储存与利用
    吴昊
    2008, 18(8):  5. 
    摘要 ( 281 )  
    相关文章 | 多维度评价
    为了缓解日益严重的CO2浓度升高导致的温室效应等环境问题,针对各国CO2过量排放与温室效应逐渐加剧的现状,讨论传统CO2减排方法与CO2的捕获、储存与利用(CCSU)的优缺点和优势互补,论述针对大型CO2排放点的减排措施--CCSU的必要性.对CCSU进行系统的介绍和认识,并对CCSU所包含的各种捕获技术、储存技术以及利用技术的特点进行对比和分析,论述其适用范围、地域和经济因素.结合国外一些现有的应用CO2的先进技术和经验,对CO2的捕获与利用的联用作出分析和展望.尤其是CO2的化工利用具有广阔的研发和发展前景,CO2EOR(CO2提高采收率技术)在技术和经济上具有实际应用意义.为新型环保型能源体系的建设提供参考.
    水资源安全基本概念与研究进展
    畅明琦,刘俊萍
    2008, 18(8):  12. 
    摘要 ( 201 )  
    相关文章 | 多维度评价
    关于水安全与水资源安全,目前仍没有明确的界定与相对明确公认的概念.针对该问题,对国内外关于水安全与水资源安全概念的界定做了回顾与评述.讨论了水资源安全的主体,提出水资源安全的主体是人,水资源安全基础是健康的水循环,水循环包括自然水循环与社会经济系统水循环.基于以上认识,阐述了广义的和狭义的水资源安全的内涵,强调水资源系统是一个开放的、动态的系统,涉及自然和社会经济复合系统中的诸多子系统,人类必须与水资源系统和谐共处,合理分享水资源,水循环系统才会健康运行.指出水资源安全的目标是保证人类的生存与发展而不因水资源的问题而受到威胁.
    安全学
    施工过程中人因差错控制效率分析
    徐茂波,徐峰,刘西拉
    2008, 18(8):  20. 
    摘要 ( 121 )  
    相关文章 | 多维度评价
    以一个钢筋砼单筋梁受弯构件正截面承载力失效概率为例,通过数值模拟发现:检查抽样率为100%的首次检查对控制人因差错非常有效,提高取样率可以有效减少和降低人因差错的发生及其影响程度,但随检查次数增加检查效率直线下降.当对各种工序进行比较细致的检查时,适当提高结构参数设计值可有效防止由较难检查出来的微小人因差错引起的结构失效.显然,质检方法、检查次数、取样率和提高结构参数设计值对人因差错控制效率的提高是十分重要的;人因差错控制效率与检查人力、物力投入成正比.上述结论对合理控制施工过程中人因差错的方案选择具有一定的现实意义.
    人造板加工中质量安全控制仿真技术的研究
    徐凯宏
    2008, 18(8):  28. 
    摘要 ( 149 )  
    相关文章 | 多维度评价
    根据实验室加工人造板的情况,针对人造板的工艺加工过程中温度和压力的控制模型难以建立的问题,运用模糊判别与神经网络技术相结合,通过神经网络实现模糊逻辑,同时利用神经网络的自学习能力,动态调整隶属函数,采用反向传播算法和最小二乘法的混合算法,设计基于模糊神经网络技术的仿真模型,根据输入输出数据自适应调节隶属度函数的各种参数,从而调整隶属度函数的形状,保持规则的完整性,避免出现人为规则空档,使该模型具有较高的精度,并用未经训练的数据进行模型验证,得到较理想的工艺数据效果仿真模型.该模型有利于人造板加工过程的优化控制,为提高人造板质量与产量提供可参考的优化工艺.
    主扇扩散器出口速度分布的数值模拟与实验研究
    陈世强,成剑林,冯进,王戈
    2008, 18(8):  32. 
    摘要 ( 108 )  
    相关文章 | 多维度评价
    借助重整化群双参数湍流模型,建立扩散器内风流流动的控制方程组.基于工程实际,给定模拟边界条件进行数值模拟,并分析扩散器的出口速度分布.根据大量的数值模拟算例,获得节能型扩散器的最优断面扩大系数,找出扩散器出口速度分布与扩散器动能回收之间的关系.通过对节能型扩散器的多工况模型实验,对扩散器出口速度分布进行研讨.借助数值模拟实验与模型验证实验,揭示了扩散器结构形式与扩散器出口动压能损失分布之间的关系.
    关于"四沿"化工安全的战略性思考与探索
    刘彦伟,何天平,汪丽莉
    2008, 18(8):  37. 
    摘要 ( 142 )  
    相关文章 | 多维度评价
    以基本能浓缩中国化工概貌的江苏省沿江、沿河、沿湖、沿海化工企业为背景,依据其形成和发展及基本概况,结合重大化工事故灾难,以安全与环境相耦合,对"四沿"化工安全进行了战略性思考,试图勾画临水化工本质安全的模型,提出在"四沿"地区构建化工本质安全化科技支撑体系的宏观构架,即建设"江苏省四沿区域化工本质安全和化工事故防范及应急系统"的思路、探索与实践.还提出了立法深化研究和技术标准制定、严格区域规划设计与建设的监督、强化监管执法力度等急需关注的问题.以江苏省"四沿"区域的化工安全为背景所提出的思路与对策,应该对整个华东地区乃至全国临水性化工企业安全具有重要的现实和借鉴意义,对我国高危行业的安全生产和环境保护有重大的示范效应.
    我国危险化学品企业搬迁方案研究
    高娜,樊晶光,方华云,苏峥,常虹,刘利民
    2008, 18(8):  43. 
    摘要 ( 240 )  
    相关文章 | 多维度评价
    概要地对我国现有危险化学品企业安全防护距离不足的现状进行分析,提出危险化学品企业搬迁工作实施的基本原则,探讨危险化学品企业搬迁范围的确定、厂址的解决、资金的分配、政策的制定和长效机制的建立等问题.建议搬迁企业在政府的统一规划下,坚持以人为本,坚持安全生产和可持续发展的原则,在搬迁中提高技术含量和社会形象,增强市场竞争力.针对我国危险化学品企业的特点提出了一套搬迁方案和步骤.论文的研究成果将为各地政府指导当地危险化学品企业进行科学规划,对待搬迁的危险化学品企业实现安全有效搬迁及健康发展提供了有益参考.
    安全工程本科教育专业认证的方法与实践
    宋守信,杨书宏,傅贵,许开立
    2008, 18(8):  49. 
    摘要 ( 154 )  
    相关文章 | 多维度评价
    简要介绍我国高等工程教育专业认证试点的发展状况和主要做法,详细阐述安全工程专业认证以学生为本的指导思想和以质量保证及质量改进为出发点的基本特点.在通用标准的基础上,在培养目标、课程设置专业实验、专业实践、学科基础实践和毕业论文5个方面细化了安全工程专业认证的补充标准,明确安全工程专业认证的基本流程.安全工程本科教育专业认证的方法与实践,对于促进高等学校安全工程教育与注册安全工程师制度的相互衔接和质量的提高,促进我国的注册安全工程师制度与国际接轨有着重要的作用.
    面向土木工程学科的安全工程课程探讨
    赵挺生,应玲丽,葛莉,仲景冰
    2008, 18(8):  58. 
    摘要 ( 145 )  
    相关文章 | 多维度评价
    为促进建设工程安全生产,针对土木工程学科高等教育,笔者采用文献检索和相关学科比较研究方法,探讨了建设安全工程课程设置原则与课程内容.分析表明:土木工程学科开设安全工程课程,为建设工程安全生产培养合格技术人才,是实现建设工程安全生产长效机制的重要条件;课程设置应以"以人为本,安全第一""安全是效益"的观念、"建筑安全,百年大计"的思想、防灾、环保、安全宜居的建筑理论、建筑安全工程与安全科学技术相结合的实战能力培养为原则;面向土木工程学科的安全工程课程知识点应包括:安全法规,事故致因原理与事故规律,职业健康安全管理体系,建筑设计及施工项目的安全性评价,安全监理,事故案例与实践能力教学等.
    基于行为科学的煤矿安全文化建设模式研究
    刘影,施式亮,何利文
    2008, 18(8):  62. 
    摘要 ( 107 )  
    相关文章 | 多维度评价
    针对煤矿企业的特点,简要分析国内煤矿企业安全现状及存在问题;探讨我国煤矿事故发生的致因与根源,认为人的不安全行为是煤矿重特大事故频发的主要原因;从煤矿企业所处的环境和自身发展的要求出发,提出以行为科学为理论基础的安全文化建设思路,改变传统安全文化建设中突出硬件建设的做法,把建设的重心转移到"人因"上,突出人的行为与意识在安全文化建设中的地位和作用;引入行为科学的个体行为理论、群体动力理论及组织行为理论,提出一种以个人一群体-组织系统相结合的煤矿安全文化创新建设模式,并分别对个体、群体及组织安全文化建设进行论述,针对构建煤矿安全文化创新机制提出了建议与对策.
    公共建筑环境下行人行为特性及拥挤机理研究综述
    胡清梅,方卫宁,李广燕,贾玉泉
    2008, 18(8):  68. 
    摘要 ( 140 )  
    相关文章 | 多维度评价
    介绍国内外对于公共建筑环境下行人行为特性及拥挤机理方面的研究成果,主要包括:自由流情况下的行人运动速度,人群运动的最佳密度,行人的年龄、文化、性别、退让距离、温度、旅行目的、运动方向和建筑设施类型对行人流速度和流量的影响,以及行人流的密度和速度关系.成果显示:各国学者在人群的速度、密度和流量之间的相互关系方面研究较多,所得的结论趋于一致;但对于影响行人流速度和流量的各种因素并没有进行深入的研究,尤其是拥挤情况下行人的心理状态和拥挤事故的相互关系.
    安全工程
    建筑火灾风险评价体系的建立与应用探讨
    田玉敏
    2008, 18(8):  74. 
    摘要 ( 135 )  
    相关文章 | 多维度评价
    探讨基于安全系统工程思想的建筑火灾风险评价指标体系的建立方法,并在该基础上,嗵过专家打分和层次分析法,计算得出各指标因子的权重值.根据有关标准和规范,对各评价指标因子进行等级划分,并设计出建筑火灾风险综合分值评分表,为厘定火灾保险费率提供依据.笔者的研究成果为完善建筑火灾风险评价方法、制定财产保险火灾风险评价标准等提供了科学依据.
    石油化工储罐特性重要度的确定及应用研究
    夏登友,康青春,贾定夺,程晓红,刘静,邓雄
    2008, 18(8):  80. 
    摘要 ( 155 )  
    相关文章 | 多维度评价
    在计算石油化工储罐火灾扑救所需的消防力量时,引入储罐特性重要度的概念.通过分析影响石油化工储罐特性重要度的各个因素以及因素间的相互联系,构建了较合理的储罐特性重要度评价指标体系,并利用层次分析和多级模糊评价相结合的方法,确定储罐特性重要度系数.应用研究表明,在计算石油化工储罐火灾所需消防资源时,应考虑到储罐特性重要度对资源需求的影响.储罐特性重要度越大,对消防资源的需求就越大,在储罐发生火灾时调集的消防力量就越多.储罐特性重要度的确定为消防指挥员在扑救石油化工储罐火灾时调集合理的消防力量,提供了科学的决策依据.
    湍流状态下甲烷爆炸特性的实验研究
    邓军,程方明,罗振敏,王华
    2008, 18(8):  85. 
    摘要 ( 190 )  
    相关文章 | 多维度评价
    利用20 L近球形气体爆炸反应装置,测试甲烷在宏观静止和湍流两种不同状态下的爆炸特性.实验结果表明:甲烷的爆炸极限受其流动状态的影响不明显;湍流状态下甲烷爆炸压力Pm和爆炸压力上升速率(dp/dt)m较宏观静止状态明显增大,爆炸压力峰值时间tm明显缩短,其中爆炸压力上升速率受湍流影响较为显著;甲烷浓度不同,其爆炸受湍流影响的程度也不同,较高浓度(11%~16%)时的Pm受湍流的影响程度较大,越靠近最佳浓度(dp/dt)m和tm受湍流的影响程度越大;同一浓度下Pm和(dp/dt)m随着湍流的加强而增大,tm则缩短.该研究表明,避免和减少湍流对矿井瓦斯爆炸过程的抑制具有重要作用.
    安全仪表系统的应用及发展
    刘太元,俞曼丽,郑利军
    2008, 18(8):  89. 
    摘要 ( 219 )  
    相关文章 | 多维度评价
    探讨安全仪表系统在过程工业中的必要性与重要性,以ISA/S84.01安全仪表系统生命周期为基本框架,介绍安全仪表系统的基本组成和生命周期各阶段的主要工作,阐述安全仪表系统与过程控制系统的异同.研究安全仪表系统设计过程中风险分析与安全完整性水平等的关键技术;总结了目前安全仪表系统所呈现出的新特点、新趋势;指出安全仪表系统未来发展的方向;同时认为安全仪表系统作为一种有效的安全保障措施,应当以风险与危害分析为基础,按照最低合理可行原则,根据对象的不同特点,确定适当的安全完整性水平.该应用研究成果对于安全仪表系统的设计与应用具有一定的指导意义.
    职业卫生工程
    一种多元复合型液氨洗消剂的实验研究
    倪小敏,肖修昆,蔡昕,张宇,金翔,廖光煊
    2008, 18(8):  97. 
    摘要 ( 111 )  
    相关文章 | 多维度评价
    采用含有MgCl2,AlCl3及氟表面活性剂的多元复合型水洗消剂对液氨泄漏进行模拟洗消实验研究,并探讨洗消剂的浓度、Mg/Al配比和洗消时间等对其洗消效率的影响.经研究发现,相比于含有单一金属离子的溶液,Mg2+和Al3+配比为1:1(摩尔比)的混合溶液具有最佳的洗消效果,两者之间存在着协同洗消作用.该洗消剂可将NH3完全转变为NH4+,自身则转变为无毒无害的氢氧化物,洗消彻底.少量氟表面活性剂的加入,可以降低洗消剂的表面张力,改善细水雾的流动特性.对洗消剂的稳定性及其对洗消装备的腐蚀性也进行了研究.相对于传统的纯水或稀酸型洗消剂,该多元复合型洗消剂配制工艺简单,洗消效率高,洗消彻底,洗消产物无毒无害,是一种高效的环保型洗消剂.
    工业厂房自然通风的数值模拟及结构改进
    万鑫,苏亚欣,杨艳超
    2008, 18(8):  103. 
    摘要 ( 150 )  
    相关文章 | 多维度评价
    采用计算流体动力学(CFD)技术(方法)对某钢铁厂房的自然通风过程进行数值模拟研究.采用Realizable k-ε湍流模型及DO辐射模型对该工业厂房的流场和温度场进行了数值计算,其计算结果与文献中实验值的对比吻合很好.在该基础上,进一步对热源分布和进风口、天窗排风口结构对自然通风效果的影响做了计算,结果表明:适当的减小排风口高度以及缩短生产线热源的间距等能够在一定程度上改善自然通风的效果.研究成果为工业厂房自然通风系统的设计提供了理论参考依据.
    安全管理工程
    核电厂主控室人机界面评价实验研究
    夏春艳,颜声远,李庆芬,柳艳杰
    2008, 18(8):  109. 
    摘要 ( 106 )  
    相关文章 | 多维度评价
    基于以人为中心的人机交互设计和评估的思想,结合国内核电厂的实际情况,确定一些重要的核电厂主控室人机界面评估因素,并划分核电厂主控室人机界面各组成部分的评价指标与评价层次,建立了客观的评价指标体系,为核电厂主控室人机界面综合评价奠定了基础.运用模糊数学的方法,建立核电厂主控室人机界面定量评价模型,对核电厂主控室人机界面进行较为客观的综合评价.通过对核电厂操纵员问卷调查的形式进行实验验证,从而实现了定性评价与定量评价的一致性.研究表明,该方法应用于核电厂主控室人机界面评价是一种有效的方法.
    新驾驶员反应特性分析
    张开冉,李国芳
    2008, 18(8):  115. 
    摘要 ( 153 )  
    相关文章 | 多维度评价
    新驾驶员是交通事故的频发人群,并与其驾驶反应特性有关.笔者对96名(男75名,女21名)新驾驶员(驾龄≤3年)的反应时进行测试,与一定样本量(83名)的对照组相应指标作比较,其结果表明:对于简单反应时间,由于信息复杂度低,受试组和对照组未能表现出显著差异;当加大信息复杂度时(3光复合刺激),两组间反应时差异较为显著(p<0.01),即新驾驶员的反应能力较对照组差;应当有针对性地对新驾驶员进行反应时训练以增加其驾车安全性.
    井下采矿作业环境质量模糊综合评判
    陈敏,姜学鹏,徐志胜
    2008, 18(8):  119. 
    摘要 ( 110 )  
    相关文章 | 多维度评价
    在全面分析井下作业环境质量影响因素的基础上,运用模糊数学中的综合评判法,建立井下作业环境质量评价模式.依据相关法规并借鉴成功经验和研究成果,将环境质量分为5个级别,并建立了相应的隶属函数.以程潮铁矿东区-290 m水平作业场所为实例,对其采场作业环境的质量进行了模糊综合评判,指出了作业环境质量较差的主要原因,提出了相应的改进措施.实际应用表明,井下采矿作业环境质量模糊综合评判法具有较高的应用价值.
    基于层次分析-模糊综合评判的化工园区安全评价研究
    程凌,华洁,周晓柱
    2008, 18(8):  125. 
    摘要 ( 132 )  
    相关文章 | 多维度评价
    应用模糊数学理论,把模糊综合评价方法具体应用到化学工业园区安全综合评价研究中,结合化工园区的实际情况,建立了化工园区的安全现状综合评价指标体系,采用定性与定量相结合的层次分析法计算评价因素的权重,运用模糊综合评判理论,提出安全现状二级模糊综合评价方法,实现对化工园区安全等级的综合评判.应用该方法对某化工园区的安全现状进行了综合评价,得出其安全等级为"一般".实例表明:模糊综合评价方法可操作性强、效果较好,可在化工园区的安全综合评价中广泛应用.
    人员疏散拥堵问题的博弈分析
    周勇,张和平,万玉田
    2008, 18(8):  131. 
    摘要 ( 126 )  
    相关文章 | 多维度评价
    从经济学的角度,应用博弈论中经典的"公共地悲剧"理论,分析疏散出口、安全通道等没有排他性所有权的稀缺性资源供给与需求之间的矛盾,提出了人员疏散过程中的博弈数学模型,揭示在理性的疏散人员追求自身收益最大化和没有有效约束与管制的前提条件下,疏散出口等公共资源会被过度使用的现象,即人员疏散过程中的"公共地悲剧"--人员拥堵,并在所提出的博弈模型基础上,从设计与管理的角度,给出一些解决拥堵问题的建议和对策.
    安全完整性水平评估中考察参数不确定性影响的一种方法
    张斌,阳宪惠,康荣学
    2008, 18(8):  135. 
    摘要 ( 114 )  
    相关文章 | 多维度评价
    为有效减少参数不确定性对安全仪表系统安全完整性水平评估结果的影响,避免数据不充分等问题可能导致的较大评估偏差,以典型冗余结构为例,引入Monte-Carlo数值仿真方法计算平均要求时失效概率值,借助Matlab仿真,对结果进行统计特性分析.再通过与常用评估方法的比较,指出采用分布区间来描述评估结果有利于工程师更好地设计和应用安全仪表系统,总结采用Monte-Carlo方法考察参数不确定性问题的优势并提出该方法尚需改进的地方.
    化工园区安全规划发展历史回顾
    许铭,多英全,吴宗之
    2008, 18(8):  140. 
    摘要 ( 222 )  
    相关文章 | 多维度评价
    系统回顾了化工园区安全规划的发展历史,简要介绍不同国家化工园区安全规划的分区制思想以及相应的法律法规要求.以1970年代中期为界,化工园区安全规划历史大体可分为两个阶段.第一阶段基本确立了土地利用规划分区制的思想,风险越大,工业活动就建设在距人居环境越远的区域.但由于没有量化的理论和方法支持,因此,不能准确确定合适的安全距离.第二阶段从科学的土地利用规划开始并得益于定量风险评价的日趋成熟和广泛使用.由于能够定量计算出比较准确的安全距离和可承受风险,因而可以更好地进行工业活动分区和安全规划.目前单纯基于风险的安全规划暴露出一定的局限性,人们不仅要考虑工业活动的潜在风险,而且需要综合考虑经济、社会、环境、生态以及人文历史等诸多因素,因此,急需研究能够综合处理复杂问题的安全规划理论和方法.回顾历史并分析和比较,笔者认为,科学的安全规划是预防重特大事故的根本措施之一,健全的法制基础是实施安全规划的必要保障,风险评价技术是实施安全规划的有力武器.取得的研究成果对我国化工园区以及其他工业园区的建设具有一定的借鉴和启迪作用.
    城市重大危险源管理中的GIS应用研究
    周荣义,彭伟
    2008, 18(8):  150. 
    摘要 ( 121 )  
    相关文章 | 多维度评价
    在阐述重大危险源管理要求的基础上,研究地理信息系统在重大危险源信息描述、数据管理、风险评价和风险绘制、事故预警以及事故应急救援中的应用.通过地理信息系统描述和管理重大危险源,方便地表示和查询城市各重大危险源的地理位置;利用GIS进行风险评价和风险地图绘制,评估和表示出城市不同区域和地段的相对风险大小,便于城市发展规划;利用GIS进行事故预警,可及时发现和确定重大危险源事故隐患位置,并通过采取措施消除事故在萌芽状态;利用GIS辅助应急救援,有助于分析事故的发展趋势、影响范围和寻求事故救援的最佳路径等其他重大救援决策.
    应急与日常状态下的责任配置一致性研究
    朱晶晶,李强,朱孝林,陈晋,关琳琳
    2008, 18(8):  156. 
    摘要 ( 124 )  
    相关文章 | 多维度评价
    针对各部门在应急与日常状态下的责任存在不一致的问题,因而导致在应急过程中无法有效进行责任转换,影响应急工作开展,借鉴遥感影像分类精度评价中常用的混淆矩阵方法,通过确定标准任务、应急责任矩阵、日常相关责任、责任一致性原则等步骤,建立了应急预案混淆矩阵.笔者以2007年<××市雪天道路交通保障应急预案>为例,对应急预案在应急与日常状态下的责任一致性进行了分析.结果表明,各部门以及应急预案整体的混淆矩阵,能够直观而定性地反映应急预案的责任一致性;对混淆矩阵责任一致性指数p的计算,可进一步定量化地评价应急预案.定性与定量相结合的方法是全面分析和评价应急预案所必需的手段,同时可以为应急预案的责任配置调整提供依据.
    海湾大桥施工动态安全预警系统的研究
    程卫民,董淑喜,吴立荣,郭艳培,姜言泉,翟文琦
    2008, 18(8):  164. 
    摘要 ( 158 )  
    相关文章 | 多维度评价
    针对海上施工建设单位多、人员复杂、受气象灾害影响大,而目前没有施工安全预警系统的现状,提出青岛海湾大桥施工动态安全预警系统.该系统分为8个模块,从静态的管理机构、动态的现场安全状况和管理方法上进行施工安全管理.其中,静态的管理机构是管理的基础;动态的现场安全状况是全面、及时反映施工现场情况,便于及时发现问题,进行环境预警,而且有利于实现施工建设业主、施工方和监理方3方的相互监督.形成了一个较为全面系统的安全管理体系,建立了涵盖施工建设工程3方的预警管理系统,实现动态的安全管理、环境灾害预警和办公自动化.
    复杂地铁工程施工安全控制技术研究
    张成平,张顶立,王梦恕
    2008, 18(8):  171. 
    摘要 ( 129 )  
    相关文章 | 多维度评价
    北京地铁5号线崇文门站为国内首次在既有地铁隧道下方采用暗挖法施工的地铁车站,施工期间要保证既有地铁线路的正常运营,因此施工难度和风险极大.施工前对既有地铁结构进行了安全评估,根据评估结果并结合相关规范制定了既有线结构变形的安全控制标准.在施工风险分析的基础上,结合数值模拟计算确定了柱洞法施工方案,并辅以降水、超前大管幕和注浆等辅助技术措施,同时采用远程自动监测系统实时监控既有线的动态变化,对施工中既有线结构出现的异常变形进行了及时处理,最终地铁车站成功建成,并确保了既有地铁结构的安全和线路的正常运营.