中国安全科学学报

安全科技信息

2006, 16(4): .

摘要 ( 57 )

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基于混沌理论的企业危机管理研究

王东民

2006, 16(4): 4.

摘要 ( 165 )

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企业的有效运行和发展历程中都不可避免会面临不同程度的危机,揭示其危机成因,回避危机、化解风险十分重要.企业危机是一个复杂的非线性的能量耗散系统,具有类似混沌的本质特征.笔者运用混沌理论,从"消极、失误、弊病"角度研究企业危机现象,着重探讨企业危机的混沌特征及其发生动因,并提出危机的混沌理论管理原则.针对企业实际,给出控制危机混沌发生,改变危机系统的动态行为,以化解或转化危机的5种对策及方法,实现企业可持续发展.

基于地理信息系统(GIS)的应急调度中最佳路径的一种选择方法

刘建，邓云峰，宋存义

2006, 16(4): 9.

摘要 ( 242 )

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在分析城市道路网络最短路径算法和地理信息系统(GIS)特点的基础上,提出城市紧急事件发生后,应急调度中最佳路径算法.在事故发生点周围及应急资源周围的道路细节不清晰的情况下,建立虚拟辅助道路,利用最短路径算法(Dijkstra算法)找出应急资源与事故发生点的最短路径.最后用一个简单的算例进行验算,说明该算法适用于事故发生点周围及应急资源周围的道路细节不清晰情况下的应急调度.

消防监控界面的语音信号研究

张亮，孙向红，张侃

2006, 16(4): 13.

摘要 ( 139 )

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以汉语消防用语为实验材料,结合消防界面使用环境的高噪音特点,通过工效学实验,研究不同长度、内容的语音信号在不同噪音水平下的可懂度.结果表明,人对语音信号的获取与识别受到噪音水平以及信号内容、长度的影响.在不同水平的噪音背景下,语音信号的参数呈现不同的变化趋势.噪音对信号的掩蔽作用显著,其中低音最易被掩蔽.在消防监控界面中,语音信号的适宜语声为女中音.词类信号的适宜语速为5字/秒,普通句的适宜语速为7字/秒,含数字句的适宜语速为6字/秒.实验结果为设计者在消防界面中使用语音信号提供了依据,有助于缓解视觉通道压力,提高信息获取的速度和准确性,从而缩短火情侦察的时间与范围,降低火灾伤亡.

我国道路交通安全规划基本框架研究

龚标，赵斌

2006, 16(4): 19.

摘要 ( 121 )

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在分析我国道路交通安全形势及发展趋势的基础上,阐述<中华人民共和国道路交通安全法>、<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>所要求的制定我国道路交通安全规划的重要性,以及道路交通安全规划对预防道路交通事故的重要指导意义和现实意义.研究发达国家道路交通安全规划的框架结构和规划内容;从宏观的角度提出我国交通安全规划定位的高起点要求;探讨了规划的基本框架结构--规划的实施目标、战略重点和政策保障措施及其相互关系;针对我国实际情况创造性地提出了我国道路交通安全规划非单一性的实施目标;给出了确保规划目标顺利完成应优先考虑的战略重点以及国家政策保障措施.

2000-2004年《中国安全科学学报》引文分析与研究

徐学锋

2006, 16(4): 25.

摘要 ( 100 )

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笔者根据文献计量学引文统计分析理论和方法,以<中国安全科学学报>为调查对象,统计了该刊2000-2004年5年间的载文量、引文数量、引用文献类型、引文语种、自引数量及年代分布等,对其统计结果进行汇总并计算出各项指标数值,各项统计结果为引文率为97.5%、篇均引文5.1条、期刊论文引用率45.1%、图书文献引用率41.4%,中文文献引用率86%,英文文献引用率13%,普赖斯指数是53.80%,自引率为6.49%.通过对各项统计结果的定量分析,对于<中国安全科学学报>的办刊质量、学术权威性及安全科技人员利用科技文献的规律及图书情报部门在安全科技文献资源建设等方面提出了一些看法.

消防安全评价体系初探

黄沿波，戴宇彤，刘斌，张健，樊丽芳

2006, 16(4): 31.

摘要 ( 161 )

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在消防安全检测的工作中发现,同时也受到安全评价工作的启发,笔者提出在国内推行消防安全评价,发展消防安全评价机构的思路并在理论上、实施手段上进行初探.为此,提出了建立消防安全评价体系,实施消防安全评价的方法--安全控制理论法.该方法是现代控制理论的应用性研究,其目的是对消防安全实现动态的量化的安全管理控制.笔者引入一些学者的研究成果--安全参数及计量标准,对消防系统安全状况进行综合评价;提出了与控制能力C相关的因素,并采用层次分析法(AHP)确定各自的权重;引入安全度的动态模型,其中安全度随系统的安全状况的变化而变化,体现的是系统的危险与控制的矛盾斗争结果.虽然该评价方法的理论、体系和实施研究取得了初步成果,但仍有待进一步完善.

我国消防工程专业学历教育前景和亟待解决的问题

姜学鹏，徐志胜，李耀庄，徐彧，赵望达

2006, 16(4): 36.

摘要 ( 183 )

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随着社会对公共安全的重视,对消防工程人才提出了更高的要求,培养高素质消防工程专业人才已成为保障社会经济发展的重要课题之一.消防工程专业学历教育是培养专业消防人才的主要途径.笔者回顾了国内外消防工程专业学历教育的发展历程,分析其现状,展望了我国消防工程专业学历教育的发展前景,研讨和总结了目前我国消防工程专业学历教育中在培养目标、课程建设、实验建设、教材建设、招生就业等方面存在的问题,结合中南大学消防工程专业学历教育的实践,针对学历教育中存在问题,提出建设性的意见.

车用儿童约束装置综述

葛如海，苗强

2006, 16(4): 42.

摘要 ( 180 )

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交通事故是14岁以下儿童死亡的主要原因之一,儿童约束装置(Child Restraint System,CRS)能有效减少交通事故中儿童的伤亡.笔者对车用CRS进行较全面的概述,介绍CRS的定义、工作原理、分类、影响其安全性能的关键部件、国外相关强制性法规、固定装置、试验描述、国外CAE在CRS研发过程中的应用现状等主要内容,并简要指出未来几年欧洲的CRS研究重点.在此基础上,展望我国CRS的研究重点及发展方向,并对我国的儿童交通安全、CRS技术及其应用,提出下列建议:加强宣传力度,强化人们对儿童乘员的保护意识;制定强制性法规,保证CRS的使用率;在技术方面,重点加强CRS的CAE分析和动态试验研究,开发出适合我国儿童使用的CRS.

电动自行车安全特性分析

马国忠，明士军，吴海涛

2006, 16(4): 48.

摘要 ( 273 )

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电动自行车作为自行车的升级产品,具有广泛的发展前景.笔者在详细分析其发展影响因素、管理问题、交通特性、安全特性等以及借鉴国外管理政策的基础上,对电动自行车的安全特性进行详细分析,指出电动自行车的设计时速与单车质量是影响其安全特性的主要因素;同时提出加大优先发展公交力度,合理调节城市交通结构,引导电动自行车发展和使用,对其要严格控制,规范电动自行车的出行行为;强调要实现电动自行车的管理和发展模式由事后治理型,逐渐向保障型、预防型交通方式转变,以促进电动自行车的健康发展.

箱式变电站中的电气安全与防护

刘叶飞，赵德安，李瑶，陈明忠，任元

2006, 16(4): 53.

摘要 ( 127 )

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分析我国农网改造中箱式变电站发展的新趋势,针对一些变电站运行的安全问题,笔者提出以箱变的外形结构、内部构造、独立模块为主的八防功能--防火、防凝露和凝霜、防水、防高温、防低温、防潮、防腐蚀、防小动物进入以及新的防雷与接地的设计方案;阐述改进箱变安全的实施方法,并在ZXW1-35(10)系列智能型无人值守箱式变电站中应用.使用证明,对比国家电气安全标准,该箱式变电站在偏僻之处,特别是在多雷地区,箱式变电站中的一次、二次及通讯设备不会被破坏并将损坏降到最低限度,能够保证电网的正常运行,同时符合国家电气设备安全质量标准.随着新科技成果的推广和应用,箱变的安全性和电网运行的质量得到进一步提高.

如何预防飞行过程中的不安全因素

赵鹏，倪文，韩峰

2006, 16(4): 57.

摘要 ( 208 )

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民航飞机的运行过程大致分为起飞、爬升、巡航、航路下降、进近、着陆6个阶段.飞机起飞爬升和进近着陆是飞行事故的高发阶段.笔者分析了飞行各阶段的危险源,尤其将起飞爬升和进近着陆两个阶段作为主要研究内容;指出了飞行各阶段的关键操作技术及原理;提出了起飞可能面临多种危险,给出了起飞前机组风险意识检查单,并列出了国际飞行安全基金会(FSF,Flight SafetyFoundation)提出的进近着陆风险意识检查单;运用机组资源管理工具使飞行员树立安全风险意识,从而达到降低飞行事故率,提高飞行安全水平的目的.

微波诱导技术用于氧烛制氧的理论研究

韩旭，茅靳丰，程宝义，贾代勇

2006, 16(4): 67.

摘要 ( 177 )

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传统的氧烛是将氯酸盐或高氯酸盐与金属燃料、催化剂混合后压缩所制得.其产氧原理是利用燃料燃烧所释放的热量来促成氯酸盐或高氯酸盐分解,释放出氧气.氧烛不仅因燃料燃烧而消耗所产生的氧气,而且在产氧过程中往往会产生少量的氯气等有害副产品.为解决上述两个缺陷,笔者提出一种新的微波诱导催化技术来代替传统的燃料加热方法.即在氧烛配方中舍弃燃料,而使用外加的微波作为氯酸盐分解的热源.具体方法是先对氯酸钠氧烛的热过程进行数值模拟,通过反应温度的差异解释氯气作为副产品产生的机理;为验证利用微波诱导加热代替燃料加热的可行性,对TE10基模微波场中氯酸钠的热过程进行数值模拟.计算结果表明,氯酸钠在微波场中升温均匀.因此,微波诱导是抑制产氧过程中有害副产品产生的一种有效途径.

青藏铁路建设中高寒缺氧及保障问题的研讨

魏静，许兆义，李成，徐明新

2006, 16(4): 72.

摘要 ( 189 )

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高寒缺氧是青藏铁路建设面临的主要难题之一,青藏铁路沿线自然条件恶劣、海拔高、气压低,含氧量低,缺氧严重会导致急性高原病严重影响人体健康和劳动能力,同时含氧量低会造成机械功率降低.为保障高原施工人员和铁路建设者的健康和安全,降低机械设备的功率损耗,在青藏铁路的设计和建设中,必须采取高原劳动卫生和劳动保护措施、选用可靠度高、维修量少的运营设备,建立起适合高原特点的管理体制、机构及合理的用工制度等技术保障措施,提供坚强有力的医疗卫生保障,从而提高劳动效率,降低劳动强度、缩短工期,保护员工的安全与健康.

射频识别车辆信息管理系统

王来忠

2006, 16(4): 76.

摘要 ( 294 )

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利用射频识别技术(RFID),试验开发了"射频识别车辆信息管理系统".射频识别系统由射频卡、读取采集和系统分析与管理部分组成.系统读卡器,根据装有射频卡车辆通过感应线圈的先后顺序,判断车辆出、入场状态.通过数据采集服务程序处理存储到数据库中,供管理人员查阅分析车辆当前状态,方便了车辆调度的管理,提高了车辆的安全运行效率.该系统实用性强,管理方法科学,稳定性好.

青藏铁路救援指挥系统的研究

王英杰，周慧娟，卢文龙

2006, 16(4): 81.

摘要 ( 109 )

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通过对青藏铁路特点及运营模式的分析,提出构建青藏铁路事故救援指挥系统的重要性.结合青藏铁路信息化总体规划,在充分利用青藏铁路各信息系统及通讯网络基础上,利用地理信息系统(GIS)技术和无线通讯技术,建设具有指挥、控制、通信及情报(C3I)功能的青藏铁路事故救援指挥系统.提出了系统应达到的目标功能,结合青藏铁路生产作业实际情况,给出了系统实现的信息流程、体系结构,并开发了原型系统.系统将青藏铁路多源信息整合并结合GIS技术以直观的电子地图、图像等方式展示出来,实现了救援预案管理和智能化查询、匹配;并通过应急无线通讯设备实现事故现场视频、图像实时播放及指挥调度与事故现场间的语音双向通讯;同时可建立事故数据库,为统计报告和事故分析服务.

基于可缩放矢量图形(SVG)的应急救援网络地理信息系统(WebGIS)构建

王明贤，张子亮

2006, 16(4): 86.

摘要 ( 110 )

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地理信息系统(GIS)平台采购成本高、信息发布缺乏有效通用方法,使利用其进行二次开发的模式难以符合一些应急救援信息系统建设实际需要.万维网联盟制定的可缩放矢量图形(SVG)为解决这些问题提供了契机.在评价SVG作为下一代网络矢量图形开放标准的优势基础上,对如何以SVG为基础构建应急救援网络地理信息系统(WebGIS)进行了深入分析;介绍了用SVG设计应急救援专题电子地图的特色与实现方法,然后针对该专题对基于SVG的WebGIS架构进行了剖析与优化设计,并引入了重大危险源元数据库与应急救援方法库两个概念,最后给出一个重大危险源应急救援信息系统的框架.以该技术建立的应急救援WebGIS无平台依赖性,网络发布与交互便捷,开发具有伸缩性,适合不同层次应用需求.

基于层次分析法-模糊综合评价(AHP-FCE)模型优化矿井通风系统的研究

赵伏军，谢世勇，杨磊，陈世强

2006, 16(4): 91.

摘要 ( 257 )

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矿井通风系统是一个复杂的非线性系统,具有随机性、模糊性和不确定性特征.应用层次分析法(AHP)和模糊综合评价(FCE)的基本理论建立的AHP-FCE模型,可以全面考虑矿井通风系统的各种因素,既能体现评价过程的模糊性,又能尽量减少个人主观臆断带来的弊端,使优选的方案更符合实际,评价结果更可靠.应用加速遗传算法检验和修正判断矩阵的一致性,具有搜索效率高、计算时间短、求解精度高、计算结果稳定、适用性强等特点,是一种全局优化方法.采用AHP-FCE方法确定权重,具有较强的逻辑性、实用性和系统性,并能准确地得出各评价指标的权系数,使计算结果更客观和稳定.实例计算结果表明:AHP-FCE方法简便和通用,不仅能指导生产实际,而且为类似的方案优化工作提供了一种新的思路和方法.

乌达煤矿采空区煤自燃影响因素评价分析

余明高，潘荣锟，黄照，邢智峰，贾海林

2006, 16(4): 97.

摘要 ( 117 )

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应用层次分析理论,选择影响乌达煤矿采空区煤自然发火的主要因素即煤的自燃倾向性、煤层的赋存条件、开采技术水平等,进行分析计算.依据层次分析法确定了采空区煤自燃各影响因素的权重系数,并对其进行总排序,最后进行综合评定各采空区煤自燃影响因素.评定结果表明:煤自燃倾向性M、煤的硫含量L、回采工作面推进速度g、地质构造d等是影响采空区煤自燃的主要因素.为制定相应的开拓开采方案和有效的防火措施,提供了科学的理论依据和切合实际情况的评价方法.

油气生产危险源的评价方法研究

郭志伟，于顺安

2006, 16(4): 102.

摘要 ( 95 )

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针对油气生产危险源的种种特性和规律,运用HSE管理体系的核心理念和管理原则,对生产场所从高能量物质的性质和状态进行分类和确定,记录其所在地点、数量、性质、流向或扩散方向和周围环境,形成一个危险源集合;组织相关专家和机构,对该集合进行系统分析、科学评价;制定风险控制措施和风险削减措施并记录在案,适时实施以求风险最小.该方法的一些作法已在大庆油田等诸多油气生产企业使用且行之有效.

综采工作面安全性评价的逼近理想解(TOPSIS)方法

吴立云，杨玉中，张强，景国勋

2006, 16(4): 109.

摘要 ( 129 )

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基于熵权的TOPSIS(逼近理想解的排序方法)方法是一种新的安全性评价方法,该方法以灰熵理论确定评价指标的权重--熵权,从而避免低层次多因素权重确定的主观性.以评价对象与理想解和负理想解的距离确定的相对接近度作为评价准则,避免了评价方法的主观性.通过对平顶山煤业集团有限责任公司六矿综采工作面安全性进行的评价,指出综采工作面安全管理中存在的问题,并提出相应的改进措施.理论与实例表明,该方法较其他方法更加客观,更易于操作,结果也更符合生产实际.

城市危险化学品事故应急救援预案的研究

虞汉华，蒋军成

2006, 16(4): 114.

摘要 ( 112 )

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通过分析城市危险化学品的基本情况和典型事故引发的严重后果,借鉴、总结城市危险化学品应急救援演练和事故现场应急救援的实践经验,参考城市危险化学品潜在危险性评估的结果,笔者提出危险化学品事故的类别及其3种紧急情况的应对方法;阐述了制定危险化学品事故应急救援预案的目的、依据、指导思想和原则;指出城市危险化学品事故应急救援预案应包括的主要内容和构成要素,即应急救援的策划、应急响应机制、应急救援的机构与职责、任务与形式、应急响应程序、预案管理与评审改进等;提供了制定城市危险化学品事故应急救援预案的方法.

长株潭城市群核心区重大危险源安全规划研究

吴越，康光宗，杨禹华

2006, 16(4): 121.

摘要 ( 293 )

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笔者结合<长株潭城市群区域规划>,从城市的安全功能区划、重大危险源辨识、重大危险源安全规划对象、风险评价、风险控制等5个方面,初步探讨该市重大危险源安全规划的一般方法和技术要点,初步提出长株潭核心区重大危险源安全规划的编制程序的构想:①重大事故的统计分析和基础资料调查;②确定重大危险源和区域性重大事故风险评价;③确定安全功能区划,提出各类规划对象可接受的风险标准;④确定整治规划方案及实施措施.

氯乙烯储罐的事故后果分析

孙高穹，沈斐敏，陈小华，陈明仙，黄颖华

2006, 16(4): 125.

摘要 ( 246 )

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氯乙烯具有毒性和易燃易爆性,如果泄漏至空气中,可能产生中毒或爆炸事故.笔者以某化工厂氯乙烯储罐为例,分析氯乙烯储罐可能发生的事故;对其主要事故危害,即中毒、蒸气云爆炸、扩展气体沸腾蒸气爆炸3种事故进行后果模型分析;计算出发生3种事故对人员伤亡和设备损坏造成的危害区域,并提出建议和对策.该研究结果可为同类企业进行安全管理提供科学依据和参考,有助于企业制定防范措施以及事故应急救援预案,从而减少人员伤亡及财产损失.

金川公司二矿区矿井火灾救灾决策支持系统研究

贾进章，刘剑，赵千里

2006, 16(4): 131.

摘要 ( 163 )

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井下属于受限空间,一旦发生火灾,避灾和救护都比较困难.发生矿井火灾时,火灾参数不易测定,但在制定火灾应急救援预案时,则是必须考虑的问题,因此,数值模拟就成为一种分析矿井火灾的有力工具.笔者利用地下工程火灾理论,从流体网络的角度给出了污染范围的确定及最佳避灾路线的数学模型;从实用的角度出发,根据金川公司二矿区的具体情况,构建了金川公司二矿区矿井火灾救灾决策支持系统;可为火灾时期火情预测、避灾、救灾及制定火灾应急救援预案提供支持.

基于全球定位系统(GPS)的电动车辆实时监控系统设计

卫振林，王喜富

2006, 16(4): 136.

摘要 ( 178 )

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电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一,作为凸显可持续发展理念和国家科技产业实力的窗口,电动汽车的规模化应用将成为彰显2008北京"绿色奥运、科技奥运"主题的鲜明标志.为确保电动汽车奥运应用的安全性与可靠性,笔者提出了基于GPS的电动车辆实时监控系统的总体设计.该系统由车载信息采集终端(OBICT)、车辆运行监控(VOP)和无线通讯网络(WCN)3个子系统构成,并能对电动汽车运行中的电池及关键部件工作状态、车辆位置等数据进行实时采集与传输.在给出系统总体结构设计的基础上,对该车载信息采集终端、车辆运行监控子系统的数据流程进行分析,并提出了相应的软/硬件架构技术、设计方法以及实现的功能.

半敞开烟气排放的测试方法的研究

罗国庆

2006, 16(4): 140.

摘要 ( 70 )

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综合分析了除尘系统进入的烟尘量、排放方式、排放浓度等5个参数及其相互关系,根据在一定时间内进入除尘系统烟气烟尘的量;对除尘器进口和出口即百叶窗内各方向烟尘浓度的测试,利用物料平衡方程,确定百叶窗内各测点各方向测定的烟气烟尘浓度,确定半敞开排放烟气烟尘的排放浓度,笔者发现,外排烟尘浓度与百叶窗内侧向烟尘浓度具有良好的线性关系,百叶窗内侧向测定烟尘浓度能够反映半敞开烟气排放浓度.据此,提出以半敞开方式排放烟气烟尘的除尘系统烟气烟尘浓度测试方法,即侧向间接测试法.

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