中国安全科学学报

牛晓霞，朱坦

2003, 13(10): 1.

摘要 ( 138 )

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在分析城市公共安全规划的意义及其理论的基础上,笔者提出了城市公共安全规划的基本模式.所研究的主要内容包括:城市公共安全规划目标及可行性分析、信息采集与现状调查、风险评价与预测、风险区划和专项规划、规划方案的设计与优化、规划方案的决策与审批、规划方案的实施等.

安全文化在复杂社会技术系统安全控制中的作用

于广涛，王二平，李永娟

2003, 13(10): 4.

摘要 ( 133 )

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随着复杂社会技术系统的发展,安全文化对于系统的安全运行越来越重要.安全文化是人们关于安全问题的价值观、态度及行为方式的集合体.人们往往在态度与价值观层次上利用问卷调查的形式探讨安全文化的维度结构,从而指导实践.安全文化在个体层面上通过影响安全绩效的决定因素来影响安全绩效,而从组织事故发生的路径来看,不良安全文化影响各级防御措施中的人与设备,是造成各种潜在失效和现行失效的根因.系统的安全控制应该充分利用安全文化进行管理,积极地推动安全文化建设,引导组织控制向社会控制转变,并且合理地应用安全文化评估进行组织前馈,从而更好地预防事故的发生.

用突变理论分析矿山冒落型地震机理

谷新建

2003, 13(10): 8.

摘要 ( 136 )

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矿山冒落型地震是一种破坏性最为严重的地质灾害之一.研究其成因机理,对矿山安全生产具有重大的现实意义.笔者根据矿山冒落型地震的特征,应用突变理论和能量守恒原理,建立了一个简单的力学模型,提出由地下开采引起采空区顶板突然破坏和冒落-释放能量-诱发地震的观点,并结合现场实例进行分析,得到顶板冒落和所释放出来的能量表达式,这为研究矿山冒落型地震成因机理提供了一种新的方法.

人的安全性评价研究

叶龙，项芳芳，沈梅，沈伟

2003, 13(10): 11.

摘要 ( 162 )

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随着人们对人在整个安全系统中的重要性认识的不断提高,如何对人的安全性进行科学的评价也就越来越显得重要.笔者在综合论述了目前我国对机车乘务人员、起重机械作业人员、驾驶员以及电力运行人员的安全性研究以及国外相关研究的基础上,提出了有关人的安全性评价的定义,并提出如何建立人的安全性评价体系以及对人的安全性评价的通用指标,探讨了在实际工作中如何运用上述指标去评价人的安全性.为人的安全性评价提供了一种有效的方法和新的研究思路.

光纤线路运行维护智能系统研究

钱大琳，刘峰，张秀媛

2003, 13(10): 15.

摘要 ( 181 )

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针对当前光纤线路运行中日益突出的维护和管理问题,笔者提出了开展光纤线路运行维护智能系统研究的问题.通过分析现有光纤运行维护技术,认为当前的网络运营维护思路"故障维修",已不适应现代网络运营的发展需要,应该采取"状态维修"的新思路和防患于未然的策略.为此,笔者运用系统工程的思想、人工智能技术、数据挖掘技术、Agent技术,研究了具有故障预警功能的光纤线路运行维护智能系统,给出了该系统的分析和设计方案,从整体上探索保障光纤网络的安全运行措施,为建立实际的预警系统奠定了基础.

铁路行包营运管理信息系统安全监控仿真研究

杜鹏，杨肇夏，刘军

2003, 13(10): 19.

摘要 ( 128 )

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从系统平台、通讯网络、数据库和业务应用系统4个方面,分析了影响铁路行包营运管理信息系统安全的主要因素.借鉴国际标准化组织(ISO)提出的开放式系统互联参考模型(OSI/ RM)和Manager/ Agent模式,设计了层次型安全监控仿真系统,并在Unicenter TNG软件平台上进行了实现.实验结果表明,该仿真系统能够较好地实现对行包营运管理信息安全以及业务流程的监视.

基于局域网的安全技术分析

杨禹华，赵云胜，钟震宇

2003, 13(10): 23.

摘要 ( 150 )

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局域网的应用为资源共享、信息交换和分布处理提供了良好的环境,但同时也面临严重的安全技术问题.针对局域网中存在数据的可访问性、信息的聚生性和设防的困难性等问题.笔者从保护信息的机密性、完整性和可使用性的角度出发,提出应根据局域网的风险评价采用相应的安全技术,并论述了相关的安全技术对策.同时还指出仅仅靠单纯的技术措施是远远不够的,还应加强在安全监督管理工作和建立完善的应急预案,来确保局域网的安全.

基于生命经济价值理论的企业安全投资技术经济分析

屠文娟，张超，汤培荣

2003, 13(10): 26.

摘要 ( 175 )

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正确估算人的生命经济价值,对于正确评价企业安全投资的经济效益有着重要的意义.在我国,长期以来,对各种伤亡事故和职业危害的经济赔偿标准定得太低,不仅使伤亡者不能获得合理的经济赔偿,而且客观上助长了企业经营者轻视安全投资的行为,这与我国缺乏较为完善的生命经济价值理论有着密切的关系.目前对人的生命经济价值的估算方法基本上可以分为两大类:人力资本法和支付意愿法.笔者在前人研究的基础上,运用理论模型估算出我国目前一名具有高中文化程度职工的生命经济价值约为72万元,如果条件许可,通过调查收集数据,然后采用支付意愿法并进行回归分析,可获得较为精确的估算值.

石灰凝胶阻化剂防灭火技术在高硫矿的应用研究

蒋仲安，杜翠凤，何理，何卓军，张文德，张金良，金才正

2003, 13(10): 31.

摘要 ( 184 )

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在分析现有凝胶阻化剂防灭火机理的基础上,笔者针对我国高硫煤矿采空区发火特点,研制出石灰凝胶阻化剂的配方,并对其防灭火机理进行了详细探讨,确定了喷洒该种阻化剂的工艺过程及其应注意的问题.根据现场试验的测定数据表明,石灰凝胶阻化剂对高硫煤矿的防灭火效果好.

基于隧道火灾的消防机器人系统研究

房海蓉，方跃法，杨延昭，胡准庆

2003, 13(10): 34.

摘要 ( 267 )

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首先介绍了隧道消防的重要意义,分析了隧道火灾的特点,提出一种早发现、早灭火的隧道消防系统方案.针对隧道消防机器人的功能要求,提出了机器人总体设计方案,确定了一种安装空间小、工作范围大的机器人执行机构.同时将一种集测温、测烟雾粒子、测气压等多种功能于一体的新型传感器应用于隧道火灾的预报中,提高了隧道火灾的报警有效率.这种隧道消防机器人系统的研制为隧道火灾的早期扑救提供了一种新的途径,对隧道、库房、地下停车场以及其他建筑内消防具有广泛的应用前景.

废水中微量残留炸药奥克托今、黑索今测定方法的研究

白红娟，张景林

2003, 13(10): 38.

摘要 ( 148 )

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含有奥克托今、黑索今的废水会对人体、动物、水生生物产生毒害作用.笔者针对含有奥克托今、黑索今的废水,研究了采用分光光度法同时测定废水中微量奥克托今、黑索今的原理、方法和显色反应的适宜条件.该方法不需要吸收曲线交点和等吸收点,具有较好的回归稳定性.采用该方法进行废水的环境监测,对环境治理、水质安全评价和水生生态进行综合的管理和保护将会发挥其重要作用.

宽间距长芒刺静电除尘技术的应用

邓云峰，刘功智，张国权

2003, 13(10): 41.

摘要 ( 174 )

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宽间距长芒刺静电除尘技术是国家"九五"科技攻关课题所取得的成果之一.由于采用宽间距、长芒刺放电极结构和极板涂敷特种防腐涂层,降低金属材料消耗的同时,降低了宽间距电除尘器电压工作范围,避免了使用超高压电源所致的绝缘难题,大大减少了静电除尘器的初期投资.笔者将该成果应用于某水泥厂生料磨系统,现场使用效果表明,该除尘技术不仅可有效改善作业环境,且工作电流、电压稳定,收尘效率高,设备阻力低,运转稳定可靠.

《食品安全行动计划》公布 2004年起预警食品卫生

2003, 13(10): 44.

摘要 ( 89 )

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铁路安全与人为失误问题的研究

鲍枫，唐祯敏

2003, 13(10): 45.

摘要 ( 135 )

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安全是铁路各项工作的基石.为了更好地保障铁路运输的安全运营,除采用先进科技成果和应用现代安全管理方法外,还应该不断地总结经验教训.笔者分析了两起典型的铁路重大事故,从而得出事故的主要原因在于人.人在能动地改造自然界的过程中,有时会产生一些重大失误,所以要有效地控制人的因素,从而提高安全管理中的"自控、他控、互控"手段.

铁路道口安全与框构桥设计软件实现

李家稳，张海燕，施仲衡，曾学贵

2003, 13(10): 48.

摘要 ( 158 )

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铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方,在列车经过平交道口时,汽车和行人等都必须停在道口两侧,严重地影响了交通安全,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞,造成火车脱轨的重大事故.因此,平交道口改为立体交叉已势在必行.笔者提出了将平交道口改建为框构桥的设计方法,并用面向对象的程序设计方法实现了框构桥的自动设计、分析、计算及绘图等过程,将极大提高框构桥设计的工作效率,加快平改立的速度,尽快消除安全隐患.

黄土坡滑坡区临江崩滑体塌岸预测与防治

王立朝，胡瑞林，张作辰，张鸿儒

2003, 13(10): 52.

摘要 ( 154 )

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由于地质条件较差,黄土坡滑坡区临江崩滑堆积体曾发生多次小规模的滑塌,造成了重大人员伤亡和经济损失.在三峡库区蓄水后,影响库岸稳定的不利因素增加,如果临江崩滑堆积体得不到及时治理,一旦滑塌,后果将十分严重,崩滑体塌岸可能会影响到黄土坡滑坡区的整体稳定.为此,笔者根据塌岸成因的探讨,重点分析了塌岸的形成机制,有针对性地提出了防治措施.

陡倾层状岩石路堑边坡的变形机制及其安全防护

孙国富，刘维宁，陶连金，张倬元

2003, 13(10): 56.

摘要 ( 183 )

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陡倾层状岩体在单斜软弱层型垭口的演化过程中表现出较复杂的变形行为,其变形结果与人工开挖所形成二次边界条件的关系,决定了路堑边坡的地质模式和稳定程度.笔者运用过程机制分析法,明确了石灰岩山区某陡倾层状岩石路堑边坡,在开挖中产生的变形破坏是由于斜坡长期的滑移-弯曲或弯曲-拉裂等重力变形改造的结果,并根据边坡的地质力学模式进行了稳定性评价,同时提出了相应的安全防护措施.

井下作业温度对事故影响关系的灰色关联分析

景国勋，贾智伟，段振伟

2003, 13(10): 60.

摘要 ( 160 )

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笔者基于灰色系统理论,结合煤矿井下运输生产实际,建立了以死亡人数为参考数列、以不同作业温度为比较数列的灰色关联分析体系.通过对构造的不同数据列的无量纲化处理、求取差序列,计算灰色关联系数等,得到了不同作业温度对伤亡事故影响的灰色关联度,并据此分析结果而找出了井下作业温度对死亡事故的影响关系,为预防事故发生、减少伤亡损失及改善作业环境提供了有用的依据.

少筋钢筋混凝土桥墩M-φ曲线的计算

鞠彦忠，阎贵平，张杰，王显利

2003, 13(10): 63.

摘要 ( 132 )

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应用有限条法,对圆端形桥墩正截面弯矩-曲率(M-φ)关系曲线进行计算.计算中针对桥墩截面低配筋率情况考虑了混凝土抗压强度计算、抗拉强度计算及钢筋的弹性段、屈服平台段和强化段计算.应用MATLAB编写了计算程序,并分析了受拉区混凝土抗拉强度对低配筋率钢筋混凝土桥墩M-φ曲线的影响.最后用理论M-φ骨架曲线验推得位移-内力曲线与试验实测数据对比,证实了理论M-φ曲线计算的正确性.

基于主逻辑图的安全风险建模研究

曾士勇，龚时雨

2003, 13(10): 66.

摘要 ( 130 )

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概率风险评估已成为研究复杂系统安全风险较为成熟的方法,其风险模型的建立是基于故障树/事件树的,风险分析具有众多的静态特性.然而,大的复杂系统往往存在诸多动态因素,在风险研究需要考虑这些动态因素的情况下,基于传统故障树/事件树的模型则难以提供支持.笔者对此进行了分析,提出了基于主逻辑图的安全风险建模;主要介绍了主逻辑图的概念及其建模方法,并对模型进行了分析;在此基础上,基于主逻辑图分析事故场景,对场景风险的量化评估进行了简要介绍,并结合某核反应堆例子进行了分析.

煤层注水预防冲击地压的研究

章梦涛，宋维源，潘一山

2003, 13(10): 69.

摘要 ( 157 )

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煤层注水防治冲击地压的方法简易、价廉、适应性广,同时具有降尘、降温及软化煤层功用,一举数得,可以作为冲击地压防治的首选措施.煤层注水防治冲击地压的机理以及注水过程中,对水在煤层中的运动规律还缺乏研究,因而工艺参数决定只能依靠经验,存在很大盲目性,必然影响防治效果.因此,笔者从水对煤物理力学性质的影响,对煤层注水防治冲击地压的机理等方面进行了分析和研究,认为煤层注水过程,实际上是水驱气的驱替过程,是有动界面的渗流力学问题,为此,进一步研究了水在煤层中的运动规律.研究的结果和有关数据,为制订煤层注水防治冲击地压的工艺参数提供依据,为有效地防治冲击地压的发生,提供了新的手段.

法布里-珀罗光纤传感器在桥梁健康监测中的应用

吴文江，杜彦良，丁万斌

2003, 13(10): 73.

摘要 ( 127 )

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对桥梁实施监测,是诊断桥梁健康状况的主要手段,现代传感技术和计算机技术的发展,使桥梁健康状态的实时监测变为可能.笔者分析了法布里-珀罗光纤传感器的基本原理和特性,设计了一种法布里-珀罗应变测试系统,并在预应力混凝土连续桥梁上与电阻式应变传感器进行了应变对比测试试验.试验结果表明,法布里-珀罗光纤传感器对环境温度不敏感,易与钢筋、混凝土复合,适用于桥梁结构的应变测试,可用于桥梁健康状态的在线监测.

高速磁浮铁路轨道梁振动分析及控制研究

时瑾，魏庆朝，吴范玉

2003, 13(10): 76.

摘要 ( 140 )

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磁浮车辆系统动力学的研究,直接影响到磁浮列车安全行车、运行平稳性、线路设计及系统造价.以德国Transrapid高速磁浮铁路系统为基础,笔者采用动力有限元和耦合振动理论,建立了高速磁浮车辆-轨道梁动力学模型,通过仿真计算后,得到了系统动力响应特征,为磁浮车辆平稳运行及高架线路优化设计,提供了理论依据.在此基础上,为保证运行安全,又对轨道梁设计提出了建议并给出了降低振动的措施.

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