当期目录

2002年 第12卷 第3期    刊出日期：2002-03-20

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安全管理

关于做好安全生产统计工作的探讨

孙安弟

2002, 12(3):  1. 

摘要 ( 142 )  

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我国现有的各类安全事故的统计工作中,存在着一些隐瞒伤亡事故报告的情况,其原因是:一些小企业不知如何报告;重伤报告面窄、量少;各类上报的伤亡数有些重复、交叉;各类保险的覆盖面不宽、难提供准确数据等问题.笔者提出了加强政府安全部门的统计工作的有效措施,例如:采用伤亡人员身份证号码和事故发生日期等代码;用计算机管理以防止重复统计;加快社区网络的建设,发挥街道、乡镇安全人员作用;扩大各类工伤保险覆盖面;与卫生部门协作建立医院事故伤亡报告制度等对策,以期提高工伤事故统计工作的水平.

国外私人水坝安全管理政策及其对我国的启示

方红松，刘云旭

2002, 12(3):  5. 

摘要 ( 117 )  

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小型水坝数目多,分布广,安全管理困难.笔者研究了西方发达国家的私人水坝管理政策的基本准则、主要内容、管理方案的选取等问题,并针对我国处于产权市场化改革的水利工程的安全管理问题提出了几点具体建议.

安全文化建设

中国民航的安全文化建设(之三)

刘汉辉，高扬

2002, 12(3):  9. 

摘要 ( 99 )  

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安全是民航永恒的主题,民航安全的重要基础是民航安全文化.首先,笔者论述了安全文化建设对民航安全的决定性作用;回顾了中国民航50年安全思想的发展历程,揭示了中国民航安全形势的长期、中期和短期趋势与安全文化建设波动的对应关系.又从现代系统科学的角度,对中国民航安全文化建设的实践作了进一步的理论概括.最后,针对中国民航当前存在的认识问题,论述了东、西方文化特征在民航安全文化中的体现,并提出了大力弘扬东方文化传统,积极吸取西方安全科学技术成果,推进民航安全文化建设的原则建议.

安全模拟与安全仿真学

高层建筑火灾人员疏散和人员伤亡的模拟

谢旭阳，周心权，谢续程，陈桦

2002, 12(3):  15. 

摘要 ( 159 )  

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基于建筑火灾全风网网络模型的基础上,结合紧急疏散模型,模拟火灾时期疏散时间和建筑物内人员滞留的情况,同时也可以模拟可能出现的伤亡情况,有助于高层建筑的疏散系统设计,为火灾的再现提供了一个有效的分析工具,也为高层建筑火灾的风险评价提供了理论数据.

消防工程

粒子系统算法在建筑火灾可视化研究中的应用

杜红兵，戚宜欣，马国超，王平

2002, 12(3):  19. 

摘要 ( 171 )  

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论述了采用粒子系统建立火灾虚拟现实系统火灾现象的可视化表现原理、算法及特殊处理方法,为进一步研究火灾虚拟现实系统,提供基础理论和技术支持,也是培训消防人员技能和公众火灾自救互救、应急逃生能力的科学方法.

火灾预防与应急计划

孙庆云

2002, 12(3):  23. 

摘要 ( 181 )  

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火灾隐患已见惯不惊了,也常为人所忽视,往往火灾来临,惊慌失措,酿成大祸.为此,从职业安全健康管理体系的角度,阐述了消防应急计划的框架及其主要内容以及如何有效实施消防应急计划;同时对常见火灾隐患及其预防措施进行了探讨;提出了应把消防工作纳入到系统化、规范化的体系管理的轨道上来.

风险评价与失效分析

油库基础安全评价与工程治理

刘新喜，王鹏飞，晏鄂川，刘贵应，黄晓峰

2002, 12(3):  27. 

摘要 ( 120 )  

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针对油库基础建于红石包滑坡体上,应用神经网络方法对滑带土强度参数进行估算,采用剩余推力法对油库基础进行安全评价.研究表明,在175?m库水位,饱和地下水、暴雨入渗、地震等因素的共同作用下,油库基础可能会产生变形,甚至失稳.因此,在工程治理设计中,采用悬臂桩、预应力锚拉桩进行支挡,有效地控制油库基础变形.

双重冗余控制系统故障安全性的研究

王海峰，张仲义

2002, 12(3):  31. 

摘要 ( 119 )  

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为了获得或改善计算机控制系统的安全性,从确保系统故障后导向安全的角度出发,深入地探讨了双重动态冗余控制系统的故障-安全性,从理论上对冗余控制系统故障-安全性进行了分析和推导,给出了一般性结论,并结合铁路信号计算机控制系统,对双重冗余控制系统故障-安全性的设计规则和方法进行了实践与探讨.

油田开发过程中事故环境风险评价

奚成刚，陈家军，许兆义

2002, 12(3):  35. 

摘要 ( 106 )  

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油田开发建设过程中往往会存在某些事故隐患.通过对这些事故发生的原因、几率及后果的分析,认为地下管道泄漏是油田生产中比较严重的事故,一旦发生,便会给生产和生活带来重大的影响.为此,采用地下水中污染物运移模型对泄漏油类污染物迁移行为进行了预测,并提出了一些可行的事故预防措施.

起重机械安全保护控制装置的可靠性和有效性探讨

刘岩，隋旭

2002, 12(3):  39. 

摘要 ( 114 )  

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从设计、制造、安装、使用及安全技术检验等过程,探讨了提高起重机械安全保护控制装置的可靠性和有效性的途径,指出了起重机械安全保护控制装置的发展趋势,提出了引进国外技术应注意的问题.

安全数学

计算流体力学(CFD)中的迭代法及其并行计算方法

何有世，袁寿其，王大承，丛小青

2002, 12(3):  42. 

摘要 ( 365 )  

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应用计算流体力学(CFD)方法分析事故原因已被广泛采用,笔者针对事故理论分析和流体计算过程中,运用CFD方法所存在计算量大的问题,分析和讨论了几种古典迭代法及其并行计算方法.

铁路安全工程

青藏铁路行车安全保障信息系统研究

肖贵平，聂磊，禹志阳

2002, 12(3):  46. 

摘要 ( 127 )  

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分析了影响青藏铁路行车安全的主要因素, 基于青藏铁路"快速通过高原,减少站点布局,减少定员,减少劳动强度 "的原则,提出了建设青藏铁路行车安全保障信息系统的总体设计思想,并根据青藏铁路站点分布和自然条件情况,提出了青藏铁路行车安全保障信息系统及其各子系统的初步设计方案.利用现代化的传感技术、自动检测技术,自动采集设备的运行状态信息及环境因素信息,并应用先进的信息处理技术和计算机网络传输技术,将各种安全信息传送至调度中心和维修部门,实现行车事故的预测与预防.

任意点置镜测量既有曲线方法的研究

李家稳，张海燕，曾学贵，施仲衡

2002, 12(3):  51. 

摘要 ( 146 )  

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整正既有曲线是既有线提速改造和工务设计大修中的主要工作之一.传统的整正既有曲线的现场测量工作是将测量仪器置镜在曲线的钢轨上进行.这种方法既不安全,又容易引发交通事故,且工作效率极低.为改进传统的整正既有曲线的现场测量工作,满足火车提速和铁路建设的需要,提出采用置镜任意点的测量方法,对减少交通事故的发生和提高工作效率均具有十分重要的现实意义.

矿山安全工程

基于顶板离层监测的锚固巷道稳定性控制

孔恒，马念杰，王梦恕，张成平

2002, 12(3):  55. 

摘要 ( 137 )  

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在提出顶板离层概念的基础上,对顶板离层与锚固系统的变形协调条件以及离层临界值、失稳临界值及工程估计值的确定进行了分析;通过实例,说明了离层监测与反馈的应用;工程实践表明,采用顶板离层监测是锚固巷道稳定性控制的简易技术手段,其技术经济效果明显,是一种值得推广的实用方法.

红外探测巷道围岩地质构造的理论与应用

蔡康旭，李永山

2002, 12(3):  59. 

摘要 ( 97 )  

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利用红外技术探测地质构造是预防巷道作业重大安全事故的有效途径.笔者根据红外辐射原理,分析了地质构造引起的岩石密度变化和巷道围岩辐射功率之间的相关性,提出了红外探测巷道地质构造的理论、方法及适用条件.应用结果表明:红外探测技术不仅可简便、直观地分析和预测采掘巷道围岩地质的变化趋势,而且可用于巷道围岩瓦斯涌出异常地段的原因探测,指导安全防范措施的有效实施.

尾矿库基础坝高压定喷防渗

陈兰云，王杰，杜嘉鸿

2002, 12(3):  63. 

摘要 ( 164 )  

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分析了尾矿坝的常见事故,首次将定喷注浆技术应用于处理尾矿坝渗漏,同时介绍了室内试验及现场试验的成果,将该成果用于该工程的防渗,扩大了喷射注浆的应用范围.

建筑安全

桥梁抗震主动控制的稳定性研究

刘保东，朱晞

2002, 12(3):  67. 

摘要 ( 159 )  

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主动控制应用于实际结构,需要考虑其控制效果的稳定性问题,为此,分析了桥梁抗震主动控制中可能出现的计算模型误差和系统误差,并讨论了应用H2控制和H∞控制两种算法的稳定性.理论分析和仿真计算表明,在频谱特性不同的地震激励下,H2控制和H∞控制两种算法都可以取得满意的控制效果;对于计算模型误差,H2控制和H∞控制两种算法的鲁棒性相当,控制效果稳定;对于系统误差,H∞控制算法比H2控制算法鲁棒性强,在较大的误差下可以保持控制效果的稳定性.

超声回弹综合法测强曲面五参数幂函数公式

佟晓君，马群，刘廷权，武春亭，陈海彬

2002, 12(3):  71. 

摘要 ( 147 )  

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提出了一种新的混凝土f-v-R曲面五参数幂函数公式,它能够很好地描述混凝土的超声值v、回弹值Rm和抗压强度值f之间的关系,克服了传统的f-v-R曲面公式拟合试验数据误差较大的缺点,在实际工作中,采用这种新提出的f-v-R曲面公式,可以更准确地评价建筑结构的混凝土强度.

职业卫生与环保

铁路旅客列车垃圾中重金属元素调查及防治对策的研究

任福民，汝宜红，许兆义，王旻

2002, 12(3):  74. 

摘要 ( 160 )  

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采用现场调研、取样、理化检测和分析的方法,以掌握铁路旅客列车垃圾中重金属含量水平,垃圾中主要污染元素和主要污染物有关的数据和信息;在调查和综合分析的基础上,提出铁路旅客列车垃圾重金属污染的防治对策,为有效地处理铁路旅客列车垃圾提供了科学依据.