]*>","")" /> 空中交通管制团队人误的分类及致因研究

中国安全科学学报

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空中交通管制团队人误的分类及致因研究

吕人力,周艳,周沐   

  1. 中国民航管理干部学院科研处,北京,100102%民航华东空管局区域管制中心,上海,201713
  • 出版日期:2009-01-20 发布日期:2009-01-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金(60776805)

Analysis of Team Errors in Air Traffic Control

  • Online:2009-01-20 Published:2009-01-25

摘要: 复杂社会技术系统通常以团队方式运行,认识与预防团队人误是控制安全风险的重要途径.研究采用威胁与差错管理(TEM)的研究框架,以某空管运行自愿报告系统2004年全年数据为样本源,分析团队人误的流程与致因,统计发现团队人误占总体空管人误的31%.团队发现和指出错误后仍不能有效纠正错误的比例达到8%.根据样本统计并结合典型团队人误的案例,确认了空管团队人误的主要类型和分布情况以及团队行为促成因素(PSF)的框架及重要性排序,其中缺乏交流是团队人误的最常见PSF,报告样本量出现率达47.1%.最后,从组织文化建设、团队管理、标准操作程序、培训等方面提出了减少团队人误的建议.

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