约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究

doi:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.04.013

中国安全科学学报 ›› 2019, Vol. 29 ›› Issue (4): 76-82.doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.04.013

约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究

周华^1,2,3 副研究员, 彭一峻¹, 刘卓异¹, 张道文^1,2,3 教授, 尹均¹

1 西华大学汽车与交通学院,四川成都 610039;
2 四川西华交通司法鉴定中心,四川成都 610039;
3 汽车测控与安全四川省重点实验室,四川成都 610039

收稿日期:2019-01-24 修回日期:2019-03-25 出版日期:2019-04-28 发布日期:2020-11-04
作者简介:周华 (1968—),男,重庆人,硕士,副研究员,主要从事道路交通安全方面的研究。E-mail:xhqcxy@163.com。
基金资助:
四川省教育厅重点项目(18ZA0448);成都市科技惠民项目( 2015-HM01-00369-SF) ;省重点实验室开放课题(szjj2018-129);西华大学研究生创新基金资助(ycjj2018193)。

A study on protection of restraint system on female drivers with different body types

ZHOU Hua^1,2, PENG Yijun¹, LIU Zhuoyi¹, ZHANG Daowen^1,2, YIN Jun¹

1 School of Transportation & Automotive, Xihua University, Chengdu Sichuan 610039, China;
2 Sichuan Xihua Jiaotong Forensic Center, Chengdu Sichuan 610039, China;
3 Vehicle Measurement Control and Safety Key Laboratory of Sichuan Province, Chengdu Sichuan 610039, China

Received:2019-01-24 Revised:2019-03-25 Online:2019-04-28 Published:2020-11-04

摘要/Abstract

摘要： 为提高轿车正面碰撞中约束系统对不同体型女性驾驶人的保护效果,依据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一例实车碰撞试验数据,基于Madymo软件建立有效的驾驶侧仿真模型。利用人体放缩法建立符合中国成年女性身体尺寸的第5、50和95百分位的女性驾驶人模型,以正交试验法进行仿真试验,研究转向管柱倾角、座椅高度、安全带上挂点高度、座椅靠背倾角以及气囊点爆时间等参数的匹配对女性驾驶人损伤的影响。结果表明:女性驾驶人体型越高大,其整体损伤(WIC)值越低;约束系统模型优化后,能明显降低小身材和中等身材女性驾驶人WIC值。

关键词: 约束系统, 女性驾驶人, 整体损伤(WIC), 体型, Madymo, 正交试验

Abstract: For the sake of improving the protection effect of the restraint system in a frontal collision of cars on different body shape female drivers, an effective model was established by Madymo according to data obtained from a real vehicle crash test by National Highway Traffic Safety Administration. A female model of the 5th, 50th, and 95th percentiles' body size of Chinese adult females was established. Then the orthogonal test method was used for the simulation test to study the match of steering column inclination, height of the chair and seatbelt, angle of the backrest to chair and the time of the airbag's point-burst that have impact on female drivers. The results show that the higher and larger the female body type is, the lower the WIC will be, and that the optimized restraint system model can significantly reduce the WIC value of female drivers with small or medium size.

Key words: constraint system, female drivers, weighted injury criterion (WIC), body type, Madymo, orthogonal test

中图分类号:

X912.9
U461

周华, 彭一峻, 刘卓异, 张道文, 尹均. 约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究[J]. 中国安全科学学报, 2019, 29(4): 76-82.

ZHOU Hua, PENG Yijun, LIU Zhuoyi, ZHANG Daowen, YIN Jun. A study on protection of restraint system on female drivers with different body types[J]. China Safety Science Journal, 2019, 29(4): 76-82.

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