城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究

中国安全科学学报

城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究

赵炜华，刘浩学，刘玮，陈颖，朱彤

长安大学汽车学院,陕西西安,710064

出版日期:2011-07-20 发布日期:2011-07-25

Research on Stress Response Ability of Drivers on Urban Road

Online:2011-07-20 Published:2011-07-25

摘要/Abstract

摘要： 为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究.试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系.研究结果表明,随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强.驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度.设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生.

中图分类号:

X911

赵炜华，刘浩学，刘玮，陈颖，朱彤. 城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究[J]. 中国安全科学学报.

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Research on Stress Response Ability of Drivers on Urban Road

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