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中国安全科学学报

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动态条件下的高风险系统安全合作行为主观博弈研究——以“7·23”甬温线动车事故为例

张羽,周国华,冯天久   

  1. 西南交通大学经济管理学院,四川成都,610031
  • 出版日期:2012-12-20 发布日期:2012-12-25
  • 基金资助:
    铁道部科技研究开发计划重大课题资助项目(2011G010-D)

Subjective Game Analysis of Safety Cooperative Behavior in High-risk-system under Dynamic Conditions——A Case of “7 · 23” Yongwen Line Railway Accident

  • Online:2012-12-20 Published:2012-12-25

摘要: 为探索动态条件对高风险系统安全合作行为效率的影响,将动态成本因素引入演化博弈分析过程,构建一类主观博弈模型.以“7·23”甬温线动车事故为例,运用数值仿真方法分析事故演化过程及原因.结果显示,安全行为成本随时间递增且不利于系统安全.技术人员和运营人员均存在由人机替代效应导致的“搭便车”现象,且前者的“搭便车”问题更突出.提出加强人工控制应急演练、增加安全冗余并严惩“搭便车”现象、加强技术人员的责任认定、运用多媒体手段增强人员风险意识等4项建议.

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