]*>","")" /> 地铁施工灾害警情可控度的定量化研究

中国安全科学学报

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地铁施工灾害警情可控度的定量化研究

陈伟珂,葛清伟,杨保兰   

  1. 天津大学管理与经济学部,天津300191;天津理工大学管理学院,天津300384%天津理工大学管理学院,天津,300384
  • 出版日期:2013-07-20 发布日期:2013-07-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助(71173152)

Quantitative Research on Alarm Controllable Degrees of Disaster in Subway Shield Construction

  • Online:2013-07-20 Published:2013-07-25

摘要: 为解决地铁预警体系中诊断的精确度问题,确定警情是否可控及可控程度,基于可拓理论建立物元模型,利用可拓集合理论中的关联函数来定量化研究可控度.在充分识别警兆及监测指标的前提下,以地墙渗漏为例建立指标物元模型,运用蒙特卡洛模拟方法模拟警情现状物元模型;对警度及可控度的级别进行划分,并分别以无警和降低警度为控制目的,以关联函数为计算工具定量化诊断可控度.结果表明,要控制到无警状态较难,且可控度偏低;但以降低警度为目的,则可控度较高.

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