中国安全科学学报

安全科学技术人才交流园地本期论文作者简介

2008, 18(5): .

摘要 ( 79 )

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贵州省主要地质灾害危险度区划研究

阳岳龙，龙万学，杨禹华，林剑

2008, 18(5): 5.

摘要 ( 114 )

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结合贵州省地理环境和地质灾害特征,选择地形地貌、工程地质岩组、断裂构造作用、河流切割程度、年均降雨量及历史地质灾害分布密度等6个一级区划指标和24个二级区划指标,采用黄金分割法确定各指标的权重;应用综合分析的因子叠加法,按4级危险度分区标准,对贵州省主要地质灾害危险度进行区划.区划结果包括:极高危险区约3.22×104km2;高危险区约0.85×104km2;中危险区约2.99×104km2;低危险区约10.56×104km2.采用离散多态系统可靠度的矩阵分析法,认为贵州主要地质灾害发生的危险性主要处在中危险区.

农村饮用水安全及其对策措施

任伯帜，邓仁建

2008, 18(5): 11.

摘要 ( 114 )

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针对农村饮用水安全总体状况及存在的问题,如工农业点面源、生活污染源造成农村水环境污染,饮用水质超标,季节性缺水、供水设施简单、制水工艺不足、供水水质二次污染,水源保护及水质监测不力、行业管理服务滞后等,强调"以人为本"的原则,正确认识农村饮用水安全内涵及卫生指标体系.采取加大工程建设方案优化力度、增强饮水工程规划设计的科学性、兴办乡村供水工程、采用合理的水处理技术设施、加强水质检测建设等工程措施,以及严防农村点与面源污染、加强农村水源地保护、创新农村饮用水安全管理制度及监督措施、完善农村饮水安全监测体系、积极研究农村饮水安全问题等措施,保障农村饮水安全.

城市生命线系统安全保障对策探析

余翰武，伍国正，柳浒

2008, 18(5): 18.

摘要 ( 150 )

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针对我国城市生命线系统存在的抗灾能力弱、缺乏综合规划、缺乏相应的统筹应急体制和生命线系统安全保障的科技水平总体较低等诸多问题,提出城市生命线系统的安全应从注重规划、更新传统模式、加大基础设施投入和提高管理水平、完善应急体制等多种途径加以保障,构建完善的城市生命线系统安全保障体系,以提高我国城市整体安全性能和抗灾能力,从而实现城市安全和城市化同步发展.

大城市无信号控制人行横道行人过街延误分析

苑红伟，肖贵平

2008, 18(5): 23.

摘要 ( 98 )

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从心理学角度,以大城市无信号控制人行横道过街行人为研究对象,对行人过街延误进行定量分析研究.以北京市两个典型无信号控制人行横道为实例进行交通调查分析,计算行人的临界穿越间隙,安全穿越间隙出现的概率,及行人穿越该处的总延误时间.计算结果表明:观测路段车流中提供的安全穿越间隙的概率比较低;行人强行穿越的重要原因是行人过街延误超出了行人等待心理极限;验证了模型的精度;找出了观测路段交通秩序混乱的原因.针对大城市无信号控制人行横道的分析结果,提出了具体的改进建议和交通改善措施,为国内大城市行人交通安全管理提供了决策依据和有益参考.

人的不安全行为对高危行业从业人员安全评价的影响研究

吴起，汪丽莉，匡蕾，吕颖，徐进

2008, 18(5): 28.

摘要 ( 150 )

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从危险源、事故隐患的理念出发,定义安全工程中"不安全人"的概念;提出了某些从业人员由于生理心理上的影响,因而有其不可控制性;存在着不可控制的隐患,需要进行基于定量方法的测量、辨识和评估.在现代安全工程需要安全评价的基础上,建立一套全新的针对高危行业从业人员的安全评价方法,是对目前的安全评价的有益补充.

气田井喷硫化氢风洞模拟试验研究

罗音宇，蒋仲安，蔡嗣经，邓云峰，席学军，侯晓东

2008, 18(5): 36.

摘要 ( 171 )

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为研究高含硫气田发生井喷事故后硫化氢的扩散运动规律,以重庆开县"12·23"井喷事故为研究对象,利用北京大学的2号环境风洞,制作了1∶2000的比例模型,利用乙烯和丙烯的混合气为示踪气体,采用长采样管方法测量浓度,首次在国内进行了井喷事故后硫化氢扩散的风洞试验,获得了低风速下(源处10m高风速为0.5m/s)N,NE,E,SE,S,SW,W,NW 8个风向情况下的硫化氢浓度分布随时间的演化动画,定量地给出了各风向情况下硫化氢的最大浓度分布和各点的浓度时间序列,认为在低风速下,最大硫化氢浓度区域在撞山爬坡时出现,而爬过山坡后在背风区的硫化氢浓度会迅速降低.研究成果将为气田的井喷风险分级以及井喷事故后的应急处理提供参考.

基于灰建模的瓦斯含量多变量预测模型研究

杜卫新，王永祥，郝天轩

2008, 18(5): 41.

摘要 ( 104 )

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研究了GM(1,N)、GM(0,N)瓦斯含量预测模型的数学原理,收集郑煤集团告成矿地质勘探期间及生产期间的瓦斯含量实测资料,获得16个可靠点,选取基岩厚度、新生界厚度、煤层厚度、煤层水分、煤层灰分、50m顶板含砂率6个因素作灰色建模预测的指标,分别建立了GM(1,6)和GM(0,6)瓦斯含量多变量预测模型.根据计算和评价结果,GM(1,6)和GM(0,6)瓦斯含量预测模型精度均能够满足工程精度的要求,说明利用灰色模型来预测瓦斯含量是可行的.由于前者精度略高于后者,故建议告成矿采用GM(1,6)模型来进行未知地区煤层瓦斯含量的预测.需要注意,由于模型没有考虑构造的影响,在实际预测时,还应根据构造对待预测区的影响关系和影响程度对模型的预测结果进行修正.

基于随机过程的城市应急车辆数量配置模型

刘杨，马立，云美萍，彭国雄

2008, 18(5): 46.

摘要 ( 147 )

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针对城市中应急车辆的配置规模问题,运用随机过程理论,获得系统中空闲应急车辆数量期望值模型.在一定的事件需求下,空闲应急车辆数量期望值与应急车辆配置总量、平均的事件发生间隔时间成正比,与平均的事件救援时间成反比.克服了采用马尔可夫过程分析多用于应急车辆繁忙期以及布局研究的局限.以某市火灾统计数据为例,说明了模型的使用,为在宏观上合理确定城市应急车辆的配置规模提供理论依据.

金属材料高温疲劳-蠕变寿命预测方法研究进展

赵迪，丁克勤，尚新春

2008, 18(5): 49.

摘要 ( 179 )

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从线性累积损伤、应力参量控制模式、应变参量控制模式、损伤力学、断裂力学、多元统计以及神经网络等7个方面研讨了国内外金属材料在高温条件下疲劳-蠕变寿命预测方法的主要研究进展与成果.其中,线性累积损伤主要应用于高温蠕变--低周疲劳的寿命预测;应变控制模式的预测方法成功地把蠕变因素引入到疲劳寿命预测模型中;多元统计以及神经网络是金属材料进行寿命预测的新方法.

出口角度对防烟空气幕防烟效果影响的数值模拟

黄冬梅，梅秀娟，兰彬，朱杰，王珍

2008, 18(5): 55.

摘要 ( 207 )

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利用火灾动力学模拟软件FDS,以四川消防研究所高层实验塔二层为原型,模拟在不同防烟空气幕出口角度情况下高层建筑前室烟气运动情况,获得在其他条件不变情况下,空气幕运行时的最佳出口角度.试验结果表明:空气幕角度为5°及20°时,模拟试验后期烟气基本突破了空气幕蔓延至前室内,而当出口角度为10°和15°时防烟效果较好,且15°时防烟效果优于10°,故推荐空气幕运行时的最佳出口角度为15°.

北京市安全生产与经济社会发展耦合关系研究

汪崇鲜，孙万彪，黄盛初

2008, 18(5): 61.

摘要 ( 118 )

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调查和研究北京市安全生产历史资料数据,系统地分析生产安全的发展历史、现状、特征与存在的问题;选取3大类18个与安全生产关系密切的经济社会相对指标,通过散点图、相关系数、主因子分析等方法建立了亿元产值死亡率与经济社会相对指标的回归模型;结合目前北京市的安全生产现状,使用差分自回归滑动平均法及趋势分析法,计算未来各类事故死亡人数、亿元产值死亡率的变化趋势,并预测全市安全生产的发展趋势;提出经济社会和安全监管方面的相关对策建议,为有关部门制定政策规划提供理论依据.

省域高速公路交通应急救援联动机制探讨

柴干，濮居一，万水

2008, 18(5): 68.

摘要 ( 161 )

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在系统分析省域高速公路应急救援组织体系存在问题的基础上,通过广泛调研和系统研究,结合我国国情,提出省域高速公路交通应急救援的组织指挥体系、可靠联动模式、运行机制、联动保障、技术路线等方案与措施.建立了基于领导机构、办事机构、工作机构、专家组4个层次的救援组织指挥体系,构建了高速公路交通应急救援的协调管理的基本机制,设计了对应协调管理基本机制的联动处置流程,并提出建设先进的高速公路交通应急救援调度信息中心的具体内容,为建立高效、稳健的高速公路交通应急救援组织体系与联动机制提供科学依据.该方案与措施有助于统一协调指挥多个救援部门之间的工作,实现救援部门之间的信息共享,确保交通应急救援调度和协调管理工作的顺利实施.

安全政策评估分析与研究

刘伟，张士运

2008, 18(5): 74.

摘要 ( 152 )

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分析了安全政策评估的内涵和主要内容及安全政策评估的必要性;对安全政策评估的类型进行了分类与阐述,着重对安全政策评估系统构成的5个要素,即评估者、评估对象、评估目的、评估标准和评估方法进行了分析和研究;最后,对安全政策评估的步骤和基本方法进行了初步的探讨.认为:提出及早开展安全政策评估工作,对指导新政策的制定、已实施政策的修订、把握政策执行方向以及控制安全生产形势均有重要作用.

和谐社会构建中的企业安全文化建设研究

周江涛，董芳

2008, 18(5): 82.

摘要 ( 184 )

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运用决策树对企业安全文化建设进行最优决策分析发现,企业一般不会自觉地投入资金来进行安全文化建设,而是存在一种侥幸心理,因此,需要对其施加监督外力;通过构建一个由政府安监部门和企业参与的监督博弈模型并进行分析表明,政府安监部门加大对企业不进行安全文化建设的处罚力度并不是最优策略,鼓励并帮助企业进行安全文化建设才是最优选择.和谐社会构建中仍需运用"和谐"原则来指导和帮助企业进行安全文化建设.

环氧乙烷生产安全——热力学效应中的温度控制

林平，陈张好

2008, 18(5): 87.

摘要 ( 126 )

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从化工热力学角度出发,讨论当前工业生产常用的氧气氧化法制环氧乙烷工艺中,乙烯氧化反应单元氧化反应器易发生"飞温",而导致火灾爆炸等重大事故的原因:主副反应均为放热反应;副反应为完全氧化反应,反应热为主反应的十几倍;温度升高将导致反应选择性下降,速率加快,系统进入"自热"状况,进而导致热失控,甚至引发火灾爆炸事故.进而提出温度控制是保证氧气氧化法制环氧乙烷生产安全的关键,并建议工业生产中采用改善反应器结构、改良催化剂、改进换热方式、加入抑制剂以及采用比热容更大的甲烷气致稳等控温措施.

水分影响下阴燃传播及气相反应发生的研究

路长，余明高，林棉金，陈亮，贾海林

2008, 18(5): 91.

摘要 ( 114 )

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为了解阴燃传播及其反应状态发生变化的特点,采用一半干燥一半加湿的聚氨酯泡沫材料进行实验.在自然对流条件下,阴燃由下到上从干材料传播到湿材料.各次实验中阴燃在干材料部分都保持稳定传播,而湿材料部分所设计的含水率则从8.4%到21.7%.水分的吸热作用使阴燃状态随含水率大小发生极大的变化.在含水率较小时,阴燃仍能继续传播但温度和速度都有所下降;含水率稍大时,阴燃反应受到抑制,在内部有氧气剩余的情况下则会发生气相反应;当含水率进一步增大,阴燃就会熄灭.如果阴燃能传播到材料末端,外界的大量氧气进入阴燃区将使其向明火发生转化.

室内空气中甲醛、苯系物的污染特征分析

庄晓虹，胡筱敏，卢晓军，王喜全，兴红

2008, 18(5): 97.

摘要 ( 251 )

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选取百户新装修居室进行室内空气中甲醛、苯系物的监测,发现新装修居室中甲醛污染严重,超标率达80%,近1/3超标2倍以上;苯系物中以甲苯、二甲苯的污染为主要特征,超标率分别为10%,23%,苯污染不显著,3种苯系物经SPSS13.0统计学分析在0.05水平显著相关,具有同源性.另选取4户装修居室进行甲醛、苯系物浓度随时间的变化规律研究发现,甲醛、苯系物浓度都随时间呈逐步下降趋势,在装修后的前3个月释放速率最快,而后趋于平缓.甲醛释放具有长期性,并通过理论推断和具体实验获得同一结论;苯系物在装修3个月后基本释放完全,严重污染的约需6个月.对于实验过程中温度、湿度、材料种类和负载量以及空气交换率等影响因素进行了分析,说明以保证实验结果的可靠性.

冲压机械伤害风险评价信息系统研究

王起全，段淼

2008, 18(5): 102.

摘要 ( 117 )

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研究冲压机械伤害风险评价信息系统,无论对企业内部事故预防还是对职工健康安全,还是节省国家因事故造成的经济损失,都十分必要.应用计算机编程语言和数据库软件,对冲压作业进行综合管理评价、设备设施的固有危险性评价及劳动卫生与作业环境评价,进而对冲压作业风险进行评价分级,建立动态的冲压机械伤害风险评价数据库管理信息系统.该系统可保存所有评价的项目资料,供应用和参考,实现了对冲压机械伤害风险评价的数据库动态管理,使风险评价分析工作组织化、条理化、系统化.

危险品运输车辆监控预警系统设计与开发

方来华，刘骥，魏利军，吴宗之，关磊

2008, 18(5): 109.

摘要 ( 160 )

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遵循危化品运输车辆有关标准和规范,集成计算机、控制、通讯、空间定位和安全管理等技术,提出车辆监控预警系统建设的总体结构和功能框架,阐述了系统的7个特点.设计和开发了车载终端硬件组成、自动监测、报警、安全保护、数据及音视频信息交互等功能以及监控中心的组成与结构、系统性能和功能.给出了异地危化品运输车辆的监控方式,并对5种无线通讯方式进行比较.

旅游者安全价值及其评价

郑向敏，殷炜琳

2008, 18(5): 116.

摘要 ( 134 )

相关文章 | 多维度评价

笔者提出旅游者安全价值概念,并从安全效用与旅游者价值观角度入手,通过研究旅游者为保障自身安全所愿意支付的货币代价,构建旅游者安全价值的量化概念、评价体系与测算公式.从而获得旅游者为保障自身的旅游安全所愿意支付的货币代价,形成对旅游者的安全保障需求的整体认识,使旅游经营管理者对旅游安全保障工作的市场潜在效益形成定量化认识,树立"安全出效益"的观念.

含硫油品储罐中硫化铁自燃引发事故原因分析

张振华，陈宝智，赵杉林，刘洪金，杨姝宜，张影

2008, 18(5): 123.

摘要 ( 245 )

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通过分析含硫油品储罐中活性硫的主要组成及对油品储罐的腐蚀方式,总结了含硫油品储罐中硫化铁的生成方式、自燃性及其主要影响因素.分析认为,尽管活性硫对设备的腐蚀形式多样,但低温湿H2S腐蚀是活性硫对油品储罐的主要腐蚀方式,腐蚀产物极易自燃而引发油品储罐发生火灾和爆炸事故.建立了含硫油品储罐硫化铁自燃事故的故障树(FTA)图并对其最小割集的分析认为:储罐防腐涂层脱落、水的存在和原油含硫是引起顶事件发生的最重要基本事件.通过故障树分析,探讨了硫化铁自燃事故的主要原因并提出相应的预防措施.

化学工业重大事故的多米诺效应分析

王艳华，戴雪松，鲜鱼小东，陈宝智

2008, 18(5): 129.

摘要 ( 385 )

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针对化学工业重大事故多米诺效应的严重后果,进行重大事故多米诺效应发生规律的研究.在指出触发重大事故多米诺效应发生条件和发生模式的基础上,设计重大事故多米诺效应的研究程序.借助生成重大火灾爆炸事故场景和其后果分析方法,建立多米诺效应概率分析的数学模型,利用VB开发了多米诺效应计算软件DOMISOFWARE,解决较为复杂的重大事故多米诺效应概率的计算问题.研究表明,爆炸事故总是较火灾事故具有更高触发多米诺效应的可能性,并且火灾和爆炸触发加压设备发生多米诺效应的概率与常压设备相比随间距增大几乎呈线性下降;确定了爆炸和火灾触发多米诺效应的概率和临界距离.研究结果对于化工装置的安全设计和重大事故的预防控制具有重要的指导意义.

基于层次分析法地铁运营系统安全评价技术的研究

贾水库，温晓虎，林大建，蒋仲安

2008, 18(5): 137.

摘要 ( 109 )

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从系统工程的角度,应用层次分析法的基本原理,构建地铁运营系统AHP(层次分析法)模型,确定地铁运营系统指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为地铁运营系统安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序;同时,对层次分析法(AHP)的优缺点进行分析.其结果显示:人的因素和管理的因素是影响地铁安全运营的首要因素;其次为环境的因素;而物的因素排序为最后.该排序基本反映了当前地铁运营系统安全能力的实际状况,为控制和减少事故制定有效对策,提供了依据.

沿海高速公路风险评价体系构建

向延念，徐志胜，王薇

2008, 18(5): 142.

摘要 ( 106 )

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沿海高速公路建设面临地质条件复杂,气象灾害多样、工程类型多等困难,针对其风险评估工作多而繁杂的实际情况,以浙江沿海疏港高速公路为工程背景,选择道路工程、桥梁工程和隧道工程为研究对象,在其中筛选提炼出软土路基区、人工海岸区、跨海湾特大桥、水底隧道等作为评价对象,分析了在沿线地质条件及气象条件下,不同评价对象在施工期和运营期可能面临的各种风险因素,选择其中的主要风险因素,构成多级评估对象,搭建了沿海高速公路风险评价的体系,并且说明了所采用的评估方法和评估流程,并介绍了所采用的风险概率和风险后果等级标准.构建沿海高速公路风险评价体系能为我国的类似工程提供了借鉴.

层次分析法的研究与应用

郭金玉，张忠彬，孙庆云

2008, 18(5): 148.

摘要 ( 993 )

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层次分析法(AHP)作为一种定性与定量分析方法相结合的综合性评价方法,在安全和环境研究的多个领域得到广泛应用.对层次分析法、改进层次分析法、模糊层次分析法、改进模糊层次分析法和灰色层次分析法等在安全与环境科学中的应用进行分析、研究和展望.对影响我国职业危害监管工作的主要因素进行研讨,同时,基于层次分析法能将复杂问题进行分解,为最佳方案选择提供科学依据的特点,提出将层次分析法应用于职业危害监管研究领域的构想.

基于车载机器视觉的汽车安全技术

初秀民，万剑，严新平，毛喆

2008, 18(5): 154.

摘要 ( 168 )

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在描述汽车驾驶操作过程基础上,根据信息获取范围将汽车安全辅助驾驶的机器视觉分为外部信息的机器视觉与内部信息的机器视觉技术,包括视觉增强、视野扩展、道路环境理解、视线跟踪与驾驶疲劳监测;逐个阐述其作用机理,综述其国内外研究现状,并归纳出研究重点;分析了汽车安全辅助驾驶系统中机器视觉技术当前研究不足.笔者认为,低能见度驾驶员视觉增强方法、道路环境理解信息融合以及驾驶疲劳检测等技术需进一步开展研究.

煤巷水力压挤防治瓦斯煤尘技术试验研究

陈学习，王佰顺

2008, 18(5): 162.

摘要 ( 120 )

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为解决掘进煤巷瓦斯突出、积聚和粉尘污染等问题,结合祁东煤矿的煤层开采条件,研究水力压挤技术,探讨水力压挤防治瓦斯煤尘机理,试验确定钻孔布置、封孔深度、注水压力、注水量与注水时间等工艺参数.研究结果表明:水力压挤可使试验工作面卸压带增宽0.7m左右,挤出近20%的煤层原始瓦斯,最高降尘率达78.7%;该技术对防治瓦斯突出、超限和煤尘污染有显著效果.试验研究取得的相关水力压挤工艺技术参数,为类似煤层条件技术实施提供了工作基础.

尾矿库区域预警指标体系的建立

谢旭阳，王云海，张兴凯，李全明

2008, 18(5): 167.

摘要 ( 132 )

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从尾矿库本身安全、地质条件、气象条件、人为因素等4个方面分析了尾矿库灾害的影响因素;根据预警指标选取的原则,结合尾矿库事故对下游人员和财产的影响,建立了尾矿库区域预警指标体系;选取尾矿库危险等级、地形坡度、地质构造及条件、最新日雨量、5日累积雨量、采矿现象、爆破现象、下游人数、下游财产等9个指标作为尾矿库区域预警指标;根据尾矿库预警级别,确定了尾矿库预警指标的取值范围.尾矿库区域预警指标体系建立为尾矿库的区域预警提供了基础依据.

鞍山市化学事故辅助决策系统的开发

张存位，张铭铭

2008, 18(5): 172.

摘要 ( 103 )

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以科学实用为出发点,对鞍山市化学事故辅助决策系统的建立和开发进行了研究.分析讨论了建立该辅助决策系统软件的背景及意义;根据GB6944-2005<危险货物品名表>,应用Access 2003数据库和VB6.0语言进行编程,构建危险化学品资料查询数据库,实现模糊查询和精确查询功能;通过分析、比较扩散模型中应用较广泛的高斯模型、SLAB模型、ADMS模型,结合鞍山市当地的实际气象数据,确定ADMS模型为该软件所用扩散模型,并根据ADMS模型和毒负荷法建立危险区域划分标准;根据鞍山市的实际情况,在灵图2006和消防水源电子地图的共同支持下,实现救援车辆电子地图导航和现场实时水源显示功能.

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