中国安全科学学报

安全科学技术人才交流园地本期论文作者简介

2008, 18(2): .

摘要 ( 26 )

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我国自然灾害类应急预案评价方法研究(Ⅰ):完备性评价

刘吉夫，张盼娟，陈志芬，陈晋

2008, 18(2): 5.

摘要 ( 169 )

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从自然灾害类应急预案着手,采用故障树分析方法(FTA)对其完备性进行评价.通过建立自然灾害类应急预案的标准故障树,确定各基本事件的权重,并将待评价应急预案的基本事件与标准故障树进行对比,进而得到其需要加强和完善的薄弱环节,并从量化的角度出发得到待评价应急预案的不完备度.最后,采用上述方法分析一个实际的地质灾害应急预案,对该应急预案的完备性进行评价,最终确定其需要加强和完善的方面,为制定或修订应急预案提供参考.

辽东湾入海污染物调查及海域水质安全分析

袁宇，朱京海，侯永顺，胡筱敏

2008, 18(2): 12.

摘要 ( 114 )

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对辽东湾入海污染源、污染物总量及近海海域水质调查、监测,并对其水质安全进行了分析、评估.其污染物主要来自沿海各城市排入近海的工业污水、生活污水、入海河流携带污染物,海水养殖过程中产生的废水、残留饵料、排泄物等以及沿海港口码头的作业船舶和海上航行作业的机动船等泄漏、倾废;氮、磷营养盐过度排放导致赤潮频繁发生,危及海洋生物的生存;水质有机污染严重致使海产养殖病害,生物物种减少;重金属、人工合成的难降解的有机物等有害有毒的污染物沉积近岸海底,对近海水质安全形成威胁.

基于车辆事故等级分类的紧急呼救系统研究

盘朝奉，周孔亢，LI Zhong-xing，李仲兴

2008, 18(2): 17.

摘要 ( 206 )

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基于交通事故紧急救援的现状,阐述建立车辆事故紧急呼救系统的新需求,提出了开发基于车辆事故严重等级分类的紧急呼救系统需要实现的功能;应用车辆碰撞安全性理论和研究成果、导航定位技术及通信技术,设计了基于事故严重等级分类的车辆事故紧急呼救决策流程;探讨车辆事故自动检测和等级分类及紧急救援的实施方案,以实现车辆事故紧急自动呼救,使车辆和伤员得到及时高效的紧急救助.

人群疏散行为仿真技术研究

秦文虎，查骏元，苏国辉，舒鑫

2008, 18(2): 22.

摘要 ( 154 )

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提出并建立了一种人群疏散仿真模型.针对疏散空间中障碍物的动态布局,采用网格法获得各障碍物包围盒坐标,依据最短路径原则采用几何法确定每个个体起始疏散路径,解决了人群疏散的空间连续性问题.针对人群疏散时个体之间的差异性,依据个体与个体之间的作用力、摩擦力动态改变个体的行进方向,以及依据人群密度采用人群疏散速度模型实时确定每个个体的运动速度,解决了个体之间的动态避碰、绕行和超越等问题.针对人群疏散时多个出口的选择问题,提出了把出口拥挤状态与个体心理慌乱状态相结合的出口选择方法.最后采用粒子系统实现了上述人群疏散行为的二维仿真并取得了较好的效果.

基于元胞自动机的城市区域火蔓延概率模型探讨

孟晓静，杨立中，李健

2008, 18(2): 28.

摘要 ( 155 )

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考虑建筑结构物震后可能发生的次生火灾的不确定性,给出解决问题的基本思路,构建了基于元胞自动机的城市地震次生火灾蔓延概率模型,指出元胞着火的概率与建筑物的特性和灾害条件有关,包括建筑材料、外墙是否有开口、与着火元胞的距离、地震对建筑的破坏程度以及气象条件等因素.模型通过设置没有开口的外墙以及道路和空地来区分单体建筑和建筑之间的火蔓延.该模型量化了影响火蔓延概率的因素,能快速实现城市区域火蔓延过程的动态模拟,特别适宜用于城市宏观角度上的火蔓延模拟.模拟结果再现了火灾过程,这不仅提高了人们对城市区域火蔓延危害的认识,而且为城市规划设计和消防扑救措施提供了有益的理论依据.

基于时间约束模型应急演练绩效评估的实证研究

王磊，陈国华

2008, 18(2): 34.

摘要 ( 148 )

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针对该应急演练绩效评估方法单一现状,结合应急演练特点,提出基于时间约束模型的应急演练绩效评估方法.该法视应急演练为参演人员在有限时间内,在虚拟事故情景中依次完成一系列应急任务的活动,重点从演练人员应急能力展示和时间资源利用两方面定量评估演练中每项应急任务以及演练整体的完成情况,并给出评估方法的运作流程及其计算公式.在实际运用中,该方法能有效发现应急工作的不足,有助于应急管理工作的改进.

道路交通事故死亡者家属精神损失改进模型

程国柱，蒋贤才

2008, 18(2): 40.

摘要 ( 96 )

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针对道路交通事故死亡者家属的精神损失具有外延明确而内涵不明确的特点,将其作为一个灰色系统来研究,应用投入产出理论、人力资本投资理论和灰色理论,在已有计算模型的基础上,以时间投入、健康投入和教育投入为指标,建立了计算道路交通事故死亡者家属精神损失的改进模型.在确定灰色局势白化值、不同年龄段有效余生、投入产出比例系数与精神损失分配系数的基础上,给出了家属精神损失与道路交通事故死亡者健康等级、受教育程度、年龄分布的量化关系.由于该模型考虑了道路交通事故死亡者的教育投入因素,因此,与已有模型相比,笔者所提出的计算模型更能真实全面地反映道路交通事故给死亡者家属带来的精神损失.

660家企业实施安全评价工作绩效现状分析

樊晶光，王宝，王宇航，任建国，郝秀清，王雷

2008, 18(2): 45.

摘要 ( 85 )

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通过对16个行业的660家生产经营单位的调研,依据安全评价前企业的安全状况,安全评价过程中企业对项目厂址选择、工艺方案调整情况、企业对提出的对策措施的整改情况,安全评价后企业在安全设施、安全管理水平、事故发生频率等方面的改进情况,得出企业实施安全评价工作后的实际绩效,并指出目前企业安全评价工作存在的一些问题.同时,针对所存在的问题提出合理而可行的对策措施.

科学构建化工园区安全生产长效机制的关键要素

王艳华，陈宝智，林彬

2008, 18(2): 50.

摘要 ( 71 )

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针对我国化工园区的发展现状和存在的问题,结合本质安全等现代先进安全管理理念,系统地分析了强化化工园区安全生产长效机制关键要素的手段和措施,为提高化工园区和相关行业的安全管理现状提供了科学依据.指出当前强化园区总体规划和布局论证以及严格执行园区准入制度的重要性;阐明建设项目本质安全化是重要关键所在,应通过在项目构建的不同阶段,分步实施本质安全化设计策略;考虑到园区重大事故多米诺效应概率显著增加,理论研究确定了爆炸和火灾触发多米诺效应的概率和临界距离;特别强调重大危险源的控制和管理是核心问题,提出了园区重大危险源的三级安全管理模式和园区应急资源评估模式.

公路交通伤亡和行政决策之间关系研究

王学堂

2008, 18(2): 56.

摘要 ( 113 )

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根据1980年至今的交通伤亡统计资料,笔者对我国公路交通事故现状进行了简要分析,并指出了事故内容统计方法的不足.根据公路交通存在着多部门管理、多部门分配利益,没有部门承担路难责任的问题,提出了业主、司机、警察和法院的职责和关系,把利益和责任联系起来.笔者认为,政府的行政决策非常重要,同时对政府处理路难态度提出自己的观点,对按不同路型不同决策提出建议,对用科技手段解决路难问题提出了加强平等竞争的呼吁.

中小民营企业安全管理内在动力激发的策略研究

李振明

2008, 18(2): 60.

摘要 ( 95 )

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依据安全管理学相关知识,分析中小民营企业安全管理的现状;指出中小民营企业安全管理的内部动力,即经济利益、自我实现、品牌形象及社会责任四种动力,提出中小民营企业应克服传统观念,树立"以人为本"的安全生产管理新理念,发挥内在动力,克服安全管理阻力,建立起中小民营企业安全管理内在动力策略和长效机制,形成一种创新的安全管理力量源泉,以达到安全生产的目的.

大型群众性活动安全管理责任矩阵的研究探讨

王瑜，熊艳，马英楠

2008, 18(2): 67.

摘要 ( 108 )

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针对突发事件未发生、发生前和发生中的3个不同阶段,把大型群众活动划分为日常、预警和应急3种管理状态.根据大型活动的组织机构和管理部门在策划、组织和运行过程中的安全管理责任和任务,设计了不同状态下活动承办者的安全责任矩阵.该研究对活动安全管理工作的落实和有效实施有重要的参考价值和指导意义.

杜邦与国内企业安全管理组织结构模式对比研究

刘增梅，傅贵

2008, 18(2): 73.

摘要 ( 167 )

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通过研究各种安全管理组织结构模式对企业安全绩效的影响,旨在找到减少伤亡率的适合于企业的安全管理组织结构模式.首先从理论上分析了杜邦各时期的安全管理组织结构模式,并把我国的安全管理组织结构模式与之对比,发现我国现存的安全管理组织结构模式严重抑制了员工在安全工作中积极主动性的发挥.然后用熵模型理论验证了我国集权式的安全管理组织结构模式在安全信息流通的时效性和准确性方面比杜邦采用的集权与分权相结合的组织结构模相比有较大差距.笔者认为,我国在安全管理组织结构的设计方面应采用分散与集中相结合模式的结论.

流变-突变论在预防硫化矿自燃中的应用研究

李珞铭，吴超，王立磊，阳富强

2008, 18(2): 81.

摘要 ( 137 )

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利用安全流变-突变理论系统,分析了硫化矿石氧化自热到自燃整个过程的特征规律,确定了硫化矿堆自燃流变-突变的各个阶段,并提出了其流变-突变模型.根据模型提出了预防硫化矿堆自燃的安全管理及安全技术措施,例如:加强安全教育,完善规章制度等,建立完善的硫化矿石自燃火灾事故的应急预案机制等完善安全管理;合理设计通风系统,进行采场温度实时监测,喷洒阻化剂来抑制矿石的自热等主要安全技术措施.控制硫化矿堆自燃的关键在于将其控制在安全流变阶段,加强安全管理和采用安全技术,防止突变的发生,这对于硫化矿山的安全生产具有重大的指导意义.

油田注空气工艺防爆实验的研究

吉亚娟，周乐平，任韶然，赵泽宗，高海涛，邵红云

2008, 18(2): 87.

摘要 ( 195 )

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通过实验,研究可燃气体(甲烷)的爆炸极限规律和加入惰性气体(氮气)后可燃气体临界氧含量的变化规律,测定在特定条件下甲烷的爆炸极限范围和安全氧含量,根据实验结果,确定氧含量的安全标准并提出相应的事故预防与控制措施,确保注空气采油技术实施过程中的风险处于可控制范围内,使注空气采油技术得到更广泛的应用.

电梯门机智能维护系统的研究进展

郑淑娟，朱昌明，徐榕

2008, 18(2): 93.

摘要 ( 258 )

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探讨了研发电梯门机智能维护系统的必要性和实际意义,介绍国外在门机智能维护领域的研究进展,从理论和技术方面论述该系统的整体流程和涉及到的重要模块和硬件平台,最后指出电梯门机智能维护系统主要的研究方向并建议国内学者对该系统进行更深入的研究.

气体二氧化氯对葡萄表面细菌杀菌规律研究

晋日亚，胡双启，顾宁

2008, 18(2): 97.

摘要 ( 161 )

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研究气体二氧化氯杀灭金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、李斯特单增菌和腐生酵母菌4种葡萄表面的危险致病菌的杀菌规律.在实验范围内,随着气体二氧化氯浓度的增加和杀菌时间的延长,杀菌效果明显增加.当杀菌时间超过12 min,杀菌量级几乎不再增加.杀菌效率随温度的增加而减小,在实验温度条件下,只有大肠杆菌的杀菌效果减少了5.38～6.09 log量级,其他3种菌均减少了6 log量级以上,杀菌作用温度在实验条件下对杀菌效果影响不大.研究表明,当气体二氧化氯的杀菌浓度为25 mgl-1、杀菌时间12 min、杀菌温度25℃的条件下,金黄色葡萄球菌、李斯特单增菌和腐生酵母菌均减少了6.4 log量级以上,而大肠杆菌达到5.76 log量级;同时表明二氧化氯气体的杀菌保鲜功能也是食品安全技术非热杀菌手段.

矿区铁路安全管理信息系统的研究

方席礼，徐培忠，常振廷，郑万成

2008, 18(2): 102.

摘要 ( 106 )

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针对我国矿区铁路运输安全管理落后的现状,分析矿区铁路运输安全管理的主要特点,设计了矿区铁路安全管理信息系统的总体结构.以徐沛铁路运输系统为例,基于B/S模式开发了徐沛铁路安全管理信息系统,实现了对职工的安全培训考核、职工安全档案管理、运输事故信息的录入与统计分析、各类安全文档的管理、技术措施的审批和安全直通车的功能.该系统已在徐沛铁路运输安全管理中得到成功应用,也可应用于其他矿区铁路安全管理.

信息可视化在化工企业大气环境影响评价中的研究及应用

田云丽，周利华

2008, 18(2): 107.

摘要 ( 184 )

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运用data system.exe技术, 提出大气环境影响评价信息可视化软件的设计方法,建立了大气环境污染因子数据信息可视化模型,应用该成果对某石油化工企业大气环境进行初步风险评价,结果表明:通过输入大气环境污染因子监测值,系统可自动判定大气环境的污染程度,并把对应环境质量的级别、环境的安全程度以及污染对人体与生物的影响程度在图中显示出来,能有效地提高环境影响评价的可靠度.该软件能在识别污染因子数据信息的同时生成与之相匹配的直观的模拟环境图像,有助于管理者进行及时分析与决策,建立的环境污染因子数据信息可视化软件具有很强的适用性.同时对政府部门制定环保工作决策具有重要的参考价值.

油气集输站安全监控预警及管理信息系统的开发

方来华，吴宗之，刘骥，关磊，康荣学

2008, 18(2): 111.

摘要 ( 128 )

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提出油气集输站安全监控预警及管理信息系统建设的调研内容、需求分析以及安全相关控制系统的风险分析流程.设计了该系统建设的4层结构框架和拓扑图,深入研究了实时参数监控、分级报警与安全保护控制、智能诊断与预警、多媒体监控、安全生产管理信息子系统的主要开发内容和功能实现.

我国职业卫生信息系统应用与展望

李戬，陈建武，孙庆云，廖海江

2008, 18(2): 118.

摘要 ( 149 )

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目前我国职业卫生监管手段落后、被动,应用信息技术能有效地提高职业卫生监管工作的效率,但由于应用范围较窄,真正连接企业和各级职业卫生监管部门的综合网络化的信息系统尚属空白.笔者在研究和分析我国职业卫生信息系统应用现状的基础上,对我国未来职业卫生信息系统的应用和发展进行了展望.提出将地理信息、自动监测、网络传输和辅助决策等技术应用于职业卫生领域,研究和开发分层次、多架构,具有辅助决策功能的综合网络化职业卫生信息系统,并强调该系统具有重要的发展前景和应用价值.

基于MapInfo的矿山通风安全信息系统开发

鹿浩，罗周全，杨彪，李畅，张保

2008, 18(2): 125.

摘要 ( 84 )

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根据现代矿山通风系统对人机交互的要求,利用OLE技术和Visual Basic编程语言,对MapInfo进行二次开发,形成了矿山通风安全信息系统.所开发的系统集成了MapInfo强大的地图、信息、数据库等的管理功能,实现了电子地图与数据库的自动连接和双向查询,完成了信息的可视化管理,并可与生产监控、调度系统集成,用于指导煤矿安全生产,防止重大事故发生.该系统具有修改通风图、生成通风管理报表、备份数据等功能,同时还可以对通风系统中的防瓦斯突出、防尘、防火、安全管理、风机等日常管理数据进行处理,在实际应用中取得了良好的效果.

斜拉桥支架法施工的自适应安全监测技术

孙全胜，高越

2008, 18(2): 130.

摘要 ( 107 )

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介绍自适应控制的基本原理及其运用现状.根据斜拉桥的实际情况选用自适应控制形式,在主要部位埋设传感器和相关的测试仪器,明确监测时间并在实施中严格执行.依据实测结果对标高、应力、容重等参数按实际情况进行修正,得出施工过程中的受力状态,从而调整施工.算出主梁各节点理论施工预拱度变化曲线等数据并与实测值进行比较,反复修正.自适应法达到了仿真计算与实际施工过程保持一致的最佳施工控制效果.绥芬河斜拉桥的施工证明,自适应法是一种很适合斜拉桥支架施工安全监测的技术,值得推广应用.

小氮肥生产装置火灾爆炸危险性分析与评价

杨明平，黄要红，黄念东

2008, 18(2): 136.

摘要 ( 127 )

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结合小氮肥生产工艺的特点及企业实际情况,在分析小氮肥生产过程中火灾爆炸危险因素的基础上,应用道化学法对小氮肥生产工艺中的煤气发生炉、煤气柜、脱硫、变换、铜洗和合成等6个单元进行了固有危险指数和安全补偿措施后的危险指数的计算,同时对评价单元的火灾爆炸危险度进行了研讨.分析评价结果表明,合成单元和煤气发生炉的固有危险度最大,生产过程中极易发生火灾爆炸危险,小氮肥企业应特别重视.笔者建议,小氮肥企业应设法改进监控和操作手段,降低相应的工艺危险系数或加强安全防范,提高整个系统的安全性.

城市生态安全多层次灰色综合评价

孙燕，姚林，孙峥

2008, 18(2): 143.

摘要 ( 136 )

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从城市生态安全的基本内涵出发,根据压力(pressure)-状态(state)-响应(response)模型,从生态系统压力、生态系统状况、生态系统响应3方面构建一个4层次的城市生态安全评价指标体系,运用灰色系统理论,构建了城市生态安全多层次灰色综合评价模型,并结合实例进行计算. 评价结果与实际情况基本相符,表明该模型能有效地利用评价指标的信息,所给出的综合评价值既能用于描述所评价城市的生态安全状况, 亦可对不同城市的生态安全状况进行比较,对更加科学合理地评价城市生态安全状况具有参考价值.

旅游景区安全容量分析与事故风险评价

罗振军，佟瑞鹏

2008, 18(2): 150.

摘要 ( 162 )

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从旅游者自身、景区管理和社会综合因素等方面分析了旅游景区事故的主要风险和发生机理,提出旅游景区人群安全容量的测算方法,并以某世博园为对象选取景区内在特征、服务管理质量和景区外部环境因素建立评价指标体系,运用层次分析法评价旅游景区的事故风险水平.

平面交叉口交通冲突安全评价失效分析及改进方法研究

朱彤，白玉，杨晓光，宋光华

2008, 18(2): 157.

摘要 ( 123 )

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在对传统的交通冲突安全评价方法失效原因分析的基础上,提出了交叉口交通冲突安全评价的改进方法,该方法避免了与冲突无关的交通流影响评价结果的现象.与传统方法对交叉口整体评价不同,该方法对交叉口内部的各类交通冲突类型分别进行冲突分析,再运用欧几里德贴近度评价法对交叉口进行综合交通安全评价.该方法能准确地评价交叉口整体安全状况,能分析出交叉口内部的安全问题,是一种实用的城市道路平面交叉口交通安全评价方法.在我国部分城市的城市道路交叉口的交通冲突安全评价应用中取得了良好的效果.

飞行事故概率模型与风险评估方法

葛志浩，徐浩军，刘琳，孟捷

2008, 18(2): 162.

摘要 ( 196 )

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以事故统计为基础,建立了飞行事故概率模型与随机过程模型,对飞行安全可靠性指标进行定量评估.根据独立性假设,推导了飞行风险的概率分布,并给出飞行安全重要指标间的关系.假设飞行事故发生是Poisson过程,导出了飞行安全可靠性概率指标的区间估计计算方法.实例计算表明,通过统计量可以对飞行安全进行风险评估,根据飞行事故风险概率等级要求得到评定等级.

论重大危险源理论与实践之结合

沈立

2008, 18(2): 166.

摘要 ( 119 )

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重大危险源及其监管越来越受到关注,历经十多年,重大危险源的表述及其基本定义并没有取得共识而完全统一,现在开始实施重大危险源申报登记制度,涉及重大危险源的辨识、评价、分级等大量的具体工作,相关的理论和方法应用比较复杂.笔者就有关问题提出了自己的看法,认为重大危险源分级不仅是一项技术方法,而且是一项政策性行为,标准的制定一定要紧密联系实际,有利推动安全生产工作.

计算机辅助HAZOP技术的研究

张雪，王峰，高金吉

2008, 18(2): 171.

摘要 ( 159 )

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在HAZOP原理的基础上,讨论了计算机辅助HAZOP技术的优势,并针对传统的HAZOP、基于深层知识模型SDG的计算机辅助HAZOP和应用PHA-Pro软件3种方法进行了分析和比较;介绍了研发成功的针对开、停车过程和应急阶段顺序颠倒、操作步骤遗漏的人工误操作危险与可操作性分析系统MO-HAZOP;该系统具有定量计算出所有的人工误操作顺序组合的发生概率值,结合现有知识和专家经验,判定事件发生的风险等级,从而有重点地给出预防危险、保障生产安全的建议的功能;MO-HAZOP分析系统对于石化企业的安全生产具有重要意义.

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