中国安全科学学报

安全科学信息

2007, 17(5): .

摘要 ( 69 )

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本期论文作者简介

2007, 17(5): .

摘要 ( 45 )

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矿区浅层地下水污染机理探讨

赫英臣，龚斌，郝爱民，李楠

2007, 17(5): 5.

摘要 ( 129 )

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通过对煤矿建设项目和发展规划项目做的环境影响评价和对重点煤矿的现场调查,揭示了矿区浅层地下水污染的内在形成机理:开采引起地表沉陷是主导因素;地下水位埋深浅,潜水含水层下伏的隔水层稳定,只变形而不破裂是客观条件;地下水变成地表水,从而改变水的存在形式,致使水体极易遭受强烈的污染则是根本原因.针对地下水的保护问题,提出具体的对策和办法:加强矿区的环境管理、及时回填采煤沉陷坑,加强对浅层地下水的利用和人工降低地下水位等措施.上述措施如与煤矿建设项目同时实施,则煤矿区的地下水安全、环境保护都会实现.

混凝土结构施工中人因差错的模拟

徐茂波，徐峰，刘西拉

2007, 17(5): 9.

摘要 ( 149 )

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以施工现场人因差错真实准确的调查实测数据为依据,笔者采用人的可靠性分析方法建立了混凝土结构施工中人因差错发生及其对混凝土强度影响规律的数学模型,并编制了相应的模拟计算程序.将该模拟计算程序所得的考虑人因差错的混凝土强度模拟计算结果与实测的混凝土强度调查结果进行比较,二者具有很好的一致性,说明该数学模型和模拟计算程序是比较符合实际的,也是比较合理的.上述模拟计算结果为考虑人因差错的结构安全性分析以及人因差错的有效控制措施研究提供了参考依据.

基于灰色新陈代谢马尔可夫模型的飞行事故预测

刘刚，朱金福

2007, 17(5): 17.

摘要 ( 126 )

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灰色预测适用于时间短、数据量少和波动不大的预测问题,在长期预测时,数据序列拟合较差,预测精度偏低;而马尔可夫链适用于长期、数据序列随机波动大的预测问题.笔者结合灰色新陈代谢GM(1,1)模型和马尔可夫链理论的优点,建立飞行事故预测模型.模型去掉已失去参考价值的历史老信息,补充新信息,克服了随机波动性数据对飞行事故预测精度的影响,提高了灰色预测的应用水平.实例预测1973-2008世界飞行事故,其结果证明了灰色新陈代谢马尔可夫GM(1,1)模型预测精度较高,可用于飞行事故预测,具有较强的科学性和实用性.

CREAM方法中控制模式分类的模糊方法

孙志强，谢红卫，李欣欣，史秀建

2007, 17(5): 21.

摘要 ( 125 )

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认知可靠性与差错分析方法(CREAM)通过对任务环境进行分析从而直接确定人为差错发生概率.该方法提出控制模式的概念,认定不同的任务环境下可能对应不同的控制模式,而人为差错概率直接由控制模式确定.因此,确定控制模式是其中的关键环节.针对该问题,笔者提出了一种模糊方法.通过对性能影响因子进行打分对任务环境进行量化,利用专家打分的方式确定性能影响因子分值对于控制模式的隶属度;通过拟合分析确定性能影响因子的分值对控制模式的隶属函数,得到控制模式与分值之间的对应关系;将该方法应用到两个示例中,其结果与原有方法的结果基本一致.

基于层次分析法的事故隐患模糊综合评价研究

吴起，何天平，徐进

2007, 17(5): 27.

摘要 ( 191 )

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根据某市重特大事故隐患评估的实际情况,结合其不同特点将其分为7大类,4种等级.以泄漏类事故隐患为例,建立了泄漏类事故隐患评估指标体系,对事故隐患的影响因素进行量化,利用层次分析法确定评价指标的权重,采用模糊综合评价方法对其进行评估,计算出隐患等级.评估结果与实际评估结果相一致.该方法已在实际工作中得到了验证,对重大事故隐患的评估有一定的参考作用.

用层次分析法分析核电站中影响人误的组织因素

宋洪涛，张力，王以群，廉士乾

2007, 17(5): 32.

摘要 ( 91 )

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应用层次分析法的基本原理,构建核电站中影响人误的组织因素AHP(层次分析法)模型,确定影响人误的组织因素的指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为组织因素的权重,确定了相关因子的影响力排序.研究结果显示:培训与交流反馈是影响人误的主要组织因素;强化质量监督与控制以及加强交流协作与技能培训,是减少核电站人误发生的重要举措.

基于内生增长理论的煤矿企业安全发展研究——多渠道人才培养体系的架构

李新娟

2007, 17(5): 38.

摘要 ( 155 )

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从经济学角度出发,运用内生增长理论作为理论分析工具,试对煤矿企业安全问题的解决途径进行探讨.煤矿企业要安全健康发展,其关键还在于人力资源的开发、利用和管理.作为高危行业的煤炭企业,人才是安全生产的保障,没有人才就没有安全.以此人力资源开发及"安全发展"的新理念为基础,从人才培养主体(即政府、教育部门、企业)和培养客体(即在校生、在职员工、社会公众等)两个方面,针对各个主体部门应如何联手履行其培养客体的职责,共同架构起煤矿企业多渠道人才培养体系进行了论述.

安全发展,规划先导——编制地方安全生产"十一五"发展规划实证研究

王新泉

2007, 17(5): 42.

摘要 ( 182 )

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以郑州市安全生产"十一五"发展规划的编制为例,以实证研究的方法,就地方政府编制安全生产"十一五"发展规划的总体思路、基本编制原则、主要任务、安全发展目标和指标体系的科学性、可行性、合理性,支撑工程的规划与建设、保障措施的制定等进行研究,着重论述在编制地方安全生产"十一五"发展规划时应着力把握的综合协调,有序衔接,突出重点,与时俱进及表达形式等问题,指出具体编制工作中的着力点是确定发展方向和目标,做实做深本地安全生产现状的调研和安全生产形势预测分析,加强对重大问题的研究.给出了编制地方安全生产"十一五"发展规划具体方法和步骤与程序.

健全和完善铁路运输安全法制体系的思考

郑国华，郭世明，李艺

2007, 17(5): 47.

摘要 ( 116 )

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笔者以《铁路法》、《安全生产法》为基础,分析了我国铁路安全法制建设的现状,提出铁路安全法制化建设的基本原则,并就创新完善铁路安全管理机制、健全科学的铁路安全管理体系、完善铁路运输安全法制管理的具体内容等进行初步探讨,同时就加快铁路安全法制化建设提出几点建议.

低瓦斯矿井瓦斯爆炸事故的主要原因及防治对策

郭玉森，林柏泉，吴传始

2007, 17(5): 53.

摘要 ( 145 )

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从理论和实际两方面分析了近期发生在一些低瓦斯矿井的瓦斯爆炸事故,结合对福建煤矿曾经发生的瓦斯爆炸事故的分析和研讨,认为发生瓦斯爆炸事故的主要原因有:对瓦斯防治重视不够、未能准确地确定瓦斯的爆炸下限浓度及瓦斯混合气体在强点火能下会降低瓦斯爆炸浓度下限等主观上的原因,还有因采深加大致使瓦斯涌出量增加、瓦斯监测系统不到位等客观上的原因.着重从大量的试验证明了在强点火能下瓦斯混合气体爆炸浓度下限大幅降低的事实,并提出了相关的防治对策.研究成果对瓦斯防治具有重要的实际意义.

高速公路紧急救援决策支持系统的设计

柴干，周家铭，濮居一，周莎莎

2007, 17(5): 58.

摘要 ( 141 )

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以高速公路紧急救援管理现状为基础,阐述高速公路路网紧急救援决策支持系统的新需求;应用面向过程的方法,设计满足新需求的系统的总体结构、服务功能、数据流图和软件开发支撑环境;将智能交通系统中视频检测、优化调度、智能控制、GPS定位与导航等新技术与系统服务功能相结合,探讨了应用紧急事件检测、交通事故确认、紧急救援调度与交通管制、行程时间预测和最佳救援路径计算等相关的实施方案.应用Web-GIS和B/S网络结构技术研发应用软件,实现了区域路网各个紧急救援职能部门的信息共享和交通紧急救援决策支持的区域性管理.

生活垃圾卫生填埋场安全运行问题探讨

李湛江，周少奇，杨一清，彭朝颖

2007, 17(5): 64.

摘要 ( 151 )

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分析总结了垃圾填埋场的安全运行中常出现的4个安全问题,即沼气爆炸和火灾事故、边坡和大坝不稳定性造成滑坡、填埋区作业时存在较大的安全隐患、填埋场周边环境污染等.笔者以建设部科技示范工程广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场成功的运行经验为例进行了探讨,提出了针对垃圾填埋场常见安全问题相应的解决办法,即科学的填埋场设计、完善的安全运行制度、规范的营运管理和营运监管相结合的管理模式等.

中国职业安全卫生一体化发展模式探索

任国友，孟燕华

2007, 17(5): 69.

摘要 ( 109 )

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一体化管理是现代企业安全管理发展的必然趋势,中国职业安全卫生在不断的发展和完善过程中正从狭隘的劳动保护朝着一体化可持续的方式发展.针对当前影响安全生产的主体要素,探讨了从安全观念、统一立法、管理体系、人才培养、社会保障5个层面构建中国职业安全卫生一体化发展模式的可能性和必要性,并指出了OSH一体化发展模式的要害与对策.

基于PDCA持续改善架构的企业业务持续管理研究

江颖俊，刘茂

2007, 17(5): 75.

摘要 ( 149 )

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以研究业务持续管理相关的国际法规条款与PDCA持续改善架构,给出业务持续管理

我国安全工程本科专业培养方案之比较分析

牛金成，许放

2007, 17(5): 83.

摘要 ( 97 )

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基于比较的视角对我国安全工程本科专业的培养方案从培养目标、培养模式、课程结构3个方面进行分析,发现其中存在的问题有:专业设置单一,涉及面窄;培养目标雷同,难以凸显办学特色;课程离散性大,人本位课程缺失;开设院校单一,集中在工程类院校.提出改进和完善培养方案的建议:在涉及安全问题较多的领域设置安全专业,设置更多的安全类本科专业;培养目标要多元化,以满足不同行业、领域对安全科技人才的需求;规范安全工程本科专业,降低课程的离散度;加强安全思维与意识训练等人本位课程的开设,真正实现安全问题的核心是人的安全,主张培养综合能力型(通用型)的安全科技人才;在综合性高校开设安全类专业、安全类课程、安全类选修课程.

硫化矿石堆自燃预测预报技术

阳富强，吴超，吴国珉，李艳强，黄小梅

2007, 17(5): 89.

摘要 ( 134 )

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笔者在参考大量有关煤炭自燃理论研究成果的基础上,结合国内外关于硫化矿石氧化自燃的研究现状,对硫化矿石堆自燃的预测预报技术进行系统分析.概述硫化矿石氧化自热的机理;详细介绍硫化矿石的自燃倾向性测试、综合因素评价、统计经验法等预测方法;找出煤炭与硫化矿石堆自燃过程的共性,提出了数学模型模拟预测方法;阐述了标志气体分析和测温两种预报方法.展望硫化矿石堆自燃预测预报技术对硫化矿山的安全生产具有重要的指导意义.

粉尘爆炸特殊风险的辨识、评价和控制

陈宝智，李刚，法兰科·赫尔特

2007, 17(5): 96.

摘要 ( 199 )

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针对粉尘爆炸的特殊风险,以粉尘爆炸特征参数为基础,从爆炸环境形成和13种点火源出现可能性两个方面提出了风险辨识方法,突出了爆炸下限和最小点火能在粉尘爆炸风险辨识中的重要性,并以面粉厂制粉系统为例进行了点火源危险性的辨识分析.对控制粉尘爆炸的最新防护方法进行了概括和分析,总结并分析了常用粉尘爆炸预防和防护措施及相关技术装置,指出了对应的使用条件和特点.

硝酸及氯离子对高温硝酸铵水溶液热危险性的影响研究

陈网桦，陈利平，吴燕，彭金华，Daniel Freiner

2007, 17(5): 101.

摘要 ( 291 )

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国内外学者对硝酸铵的危险性进行了大量的研究,而对其水溶液的危险性至今开展不多.笔者采用差示扫描量热仪(DSC)及全自动反应量热仪(RC1e)对高温状态下的硝酸铵水溶液的热分解危险性、杂质离子对其稳定性的影响进行了研究.纯硝酸铵和90%硝酸铵水溶液的DSC实验表明,90%硝酸铵溶液和分析纯硝酸铵具有相似的热爆炸危险;90%硝酸铵水溶液在140～180 ℃之间的RC1e试验表明:硝酸或氯离子单独存在时,对硝酸铵分解都有不同程度的抑制作用,而同时存在时则大大降低体系的热稳定性.该结果对保障硝酸铵在生产、使用过程中的安全具有重要的参考价值.

小型管道中瓦斯爆炸火焰传播特性的实验研究

罗振敏，邓军，文虎，张辉

2007, 17(5): 106.

摘要 ( 156 )

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自行设计了内径88 mm、壁厚6 mm、总长1 600 mm、点火孔20 mm的小型瓦斯爆炸实验管道,结构简单、操作方便,具有可观察性.采用高速摄录分析系统,对不同浓度瓦斯爆炸初期火焰传播特性进行了实验研究.结果表明:瓦斯爆炸初始阶段,火源引爆瓦斯到形成明显的、大强度的火焰传播的时间约为10～30 ms;随着瓦斯浓度增大,爆炸感应期逐渐变短;瓦斯爆炸的火焰传播有一个突变过程,瓦斯浓度越大,达到突变的时间越短;当燃烧波在开始移动到5～10倍巷道宽度距离后,便开始明显加速,达到爆燃;当瓦斯爆炸火焰冲出管道时,爆炸火焰速度又一次加快.实验结果验证了该实验台研究瓦斯爆炸是可行的.

公路隧道火灾事故调研与对策分析

康晓龙，王伟，赵耀华，华高英

2007, 17(5): 110.

摘要 ( 113 )

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通过调研国内外近60年来,有代表性的33起公路隧道火灾事故,对公路隧道火灾事故起因、特点及危害进行了详细分析,结合国外公路隧道火灾安全措施以及防火安全评估经验,提出几点降低公路隧道火灾事故风险,减少事故危害的对策与建议.以期为公路隧道规划、设计以及建设运营等工作提供有益的参考.

机架对噪声影响的研究

张洪，凌志浩，李钫

2007, 17(5): 117.

摘要 ( 112 )

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通过对结构的动刚度和动柔度这些衡量机械结构常用指标的研究,提高结构动刚度的措施之一就是提高结构的静刚度.合理地设计结构的断面形状和尺寸、合理地选择构件的壁厚、改善构件间的连接刚性等可以达到提高结构静刚度的目的,是降低设备噪声的有效途径.在对机架撑档截面抗变形能力、撑档与墙板连接面积、连接强度和噪声关系的研究和试验过程中,逐步总结出撑档抗变形能力的提高有利于噪声的降低,但这种关系是有一定限制的,一旦机架刚性接近刚体,机架抗变形能力的提高就不能影响整机的噪声值.

铁路局施工安全管理信息系统的研究与设技

李勇辉，刘仍奎，方圆，汤国防

2007, 17(5): 122.

摘要 ( 128 )

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针对铁路施工现行安全管理问题,在分析施工各部门间关系的基础上,提出施工安全"检测、检查、整治、回检、复核、考核"闭环管理结构;基于Web-GIS技术和闭环管理思想,研究并设计了铁路局施工安全管理信息系统的构建目标、数据分类、应用层次的划分和系统功能结构.该系统在乌鲁木齐铁路局的应用证明它能够实现施工安全问题的动态追踪和可控,能够强化施工安全的全过程和确保施工安全的总体平衡.

基于灰关联熵理论的驾驶决策影响因子研究

王晓原，杨新月，王凤群

2007, 17(5): 126.

摘要 ( 128 )

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针对道路交通系统数据采集难度大、灰度大、无典型分布等特点,采用多种数据采集设备采获数据,运用灰关联熵分析法重点对来自道路、环境的驾驶决策主影响因子进行了榨取和排序.仿真结果表明,该方法客观、定量,能克服目前人们以主观、定性分析为主的缺点,避免了多因子多重共线关系所引起的信息重叠及其对仿真过程的干扰,为自动驾驶系统的仿真和实现提供了理论基础和可行性依据.

发电设备可靠性研究现状与发展

刘定平，汤美玉

2007, 17(5): 133.

摘要 ( 141 )

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通过对国内外发电设备可靠性研究的分析,提出了我国发电设备可靠性研究大体经历了可靠性指标统计分析、传统可靠性模型分析以及电力市场下可靠性分析3个阶段.在比较各阶段研究特点的基础上,指出了建立发电设备可靠性成本与可靠性效益之间的平衡,设定反映二者关系的新的可靠性指标是电力市场下发电设备可靠性研究的新特点.笔者认为,所提出了数据挖掘技术,是发电设备可靠性管理实现实时化、智能化与预测化的一种有效方法.

基于投影评价方法的矿区资源环境承载力分析

孙顺利，周科平，胡小龙

2007, 17(5): 139.

摘要 ( 120 )

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矿区资源环境承载力是衡量矿区环境质量状况和环境容量受人类生产生活活动干扰能力的重要指标.笔者分析和建立矿区资源环境承载力评价指标体系及结构,运用矢量投影原理,建立了矿区资源环境承载力评价的多指标投影评价模型.该方法将评价样本视为矢量,用评价对象在理想对象上的投影距离表示矿区资源环境承载力状况,为矿区资源环境承载力评价提供一种更加符合客观实际的评价方法.以研究矿区为例,运用投影方法对其资源环境承载力现状趋势进行了评价,其结果表明与矿区实际相吻合,并为研究矿区的复合生态系统调控提供指导.

城镇煤气管道漏损分析与风险评价

张乐乐，宋守信，郭佳，苏帅锋

2007, 17(5): 144.

摘要 ( 133 )

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在管道漏损的各种因素分析与分类的基础上,建立管道漏损综合评价模型,结合事故树法和专家评分法,实现对管道运行状况的评价.事故树模型采用最小割集的方法描述事故树相应的结构函数,从而评价事故树各底层事件的结构重要度.根据专家评分法,对危害因素指标和后果进行评分,实现管道工作状态的风险评价.该分析和评价方法,为实现基于风险评价的风险控制与管理提供理论依据.

一氯二乙基铝装置危险源辨识及预防措施

牛蕴，史扬波，周锡河，门晓棠

2007, 17(5): 149.

摘要 ( 159 )

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一氯二乙基铝装置为甲类火灾危险装置.通过对一氯二乙基铝装置工艺流程及各单元工艺特点的详细分析,危险源的辨识从物料危险性、工艺过程危险性、工艺操作危险性等角度展开,从而确定出该装置的重大风险因素.在对一氯二乙基铝装置危险源辨识和分析的基础上,对各工艺单元提出相应的控制措施,预防事故发生.

陕西旬阳小河口-两河关段瓦缸寨滑坡地质概况及其稳定性分析

陈新跃，魏刚锋，匡文龙，刘永华

2007, 17(5): 155.

摘要 ( 134 )

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为确保西安-安康二级公路路基质量,运用地质和地球物理(地震)两种勘探方法对滑坡区作地表和深部作地质勘探,查清滑坡对路基的影响程度.通过对该区的地质情况、滑坡体的成因及其稳定性等方面的分析和综合研究后认为:勘查区内新、老构造运动特征显著,是诱发滑坡的重要因素;滑脱面主要取决于断层面或层间千枚岩层等构造软弱带;区内该类滑坡体(或可疑滑坡体)是比较稳定的,相比之下,WT1和WT3勘探线南端滑坡体处较为稳定.

北京西站应急管理现状及对策

李凤，姜传胜，李伟，丁辉

2007, 17(5): 159.

摘要 ( 219 )

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从2006年春运期间北京西站发生的大规模旅客滞留事件入手,通过对事件发生的原因、发生过程以及事件发生过程中管理者应对突发事件的措施详细分析,以及对北京西站现有应急管理措施的总结,指出北京西站在应急管理中存在的主要问题.首先缺乏持续全面的风险评估工作,其次应对新的突发事件中准备不足,再次应急管理的中心环节应急响应过程中措施不得力,再次之是恢复阶段工作重点不突出.针对暴露出的问题给出提高西站应急管理能力的几点建议,建立长期动态的风险评估机制,加强铁路与地方的协调合作,加快对硬件设施的改造,以及完善应急预案和加强培训、应急演练等解决措施.

矿井采掘工作面通风效果的综合评价

程健维，杨胜强

2007, 17(5): 165.

摘要 ( 108 )

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运用模糊综合评价法对矿井采掘工作面进行了通风效果的评价,先确定了影响工作面通风效果的指标,并逐一构造了其隶属函数,然后采用层次分析法定出评价指标的相对权重,最后对计算模糊评判的算法进行了分析,以此来确定采掘工作面通风效果的评价等级.以东滩煤矿部分采掘工作面的环境状况为例进行了评价,据实际考察评价结果反映,通过该评价方法得到的结果与现场完全一致.

车辆事故紧急呼救技术发展综述

盘朝奉，周孔亢，李仲兴，陈小燕，谢美芝

2007, 17(5): 170.

摘要 ( 202 )

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综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容.进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点.展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨.

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