中国安全科学学报

安全科学技术人才交流园地本期论文作者简介

2005, 15(12): .

摘要 ( 68 )

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城市基础设施安全系统的结构与和谐发展

周君，于幼云，刘伊生

2005, 15(12): 3.

摘要 ( 134 )

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城市基础设施安全关系到人民生命财产的安全,也制约着城市经济、社会、环境的协调发展.整个安全系统由7个安全子系统组成,它们相对独立,协调运转,共同影响城市经济、社会和环境的效益.笔者运用ANP法(网络分析法)剖析了城市基础设施安全系统的结构及其内在规律;应用科学发展观,整合城市基础设施安全系统和经济系统、社会系统、环境系统之间相辅相成的发展关系,提出一体化的可持续发展模式;同时指出,可持续发展的动力、资源和条件都受到城市内外经济、社会、环境因素的制约,为满足整个安全系统和谐发展的要求,必须科学规划和管理城市基础设施,保证其安全运行.

应用数值模拟技术评价矿山地压灾害

胡家国，于海湧

2005, 15(12): 8.

摘要 ( 124 )

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在国内外矿山安全评价领域内,主要以矿山概率风险评价为基础的评价技术,把矿井生产系统中隐患导致事故的概率与隐患造成的损害乘积作为系统状态危险度.隐患发生的概率和造成的损害是通过数据统计获得.该评价方法对隐患发生的概率和损害统计不够规范,缺乏实用性,且只讨论了采用数据的模糊性问题[1].近年来兴起的数值模拟技术是基于可视化计算软件的一种岩石破裂过程分析方法.笔者提出了用计算机模拟技术进行矿山开采过程中的安全评价新方法,该方法应用材料相似性原理,通过计算机数值模拟,解决针对矿山开采过程中采场结构参数优化、矿柱受力破坏形式、部位、范围及合理性评价等有关地压危害方面的难题.

西安电视塔改造项目结构有限元分析

姜兰潮，魏军

2005, 15(12): 12.

摘要 ( 164 )

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西安电视塔的装修改造,要求在塔楼、塔座增设部分钢梁、钢柱,而工程结构由于使用不当或任意改建引起的事故经常发生.为了保证结构的安全,为可靠性鉴定提供参考依据,并指导改造设计的实施,依据现行设计规范,采用多质点悬臂梁体系,用数值方法对西安电视塔主体结构进行了静力响应分析、反应谱分析,并考虑了二阶效应对结构的影响,得到内力结果.当考虑日照作用分析时,采用三维实体单元模型,计算温度变形,并考虑二阶效应对结构的影响.

钢筋混凝土叠合梁斜截面承载力数值模拟与影响因素分析

常鹏，姚谦峰

2005, 15(12): 16.

摘要 ( 198 )

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钢筋混凝土叠合梁的斜截面承载力,从理论上定量分析存在着较多困难,但数值模拟分析是一种直接有效的途径.笔者对33根尺寸、配筋相同,叠合参数及混凝土强度不同的无腹筋叠合梁和1根整浇对比梁用ABAQUS进行了非线性有限元数值模拟,并且分析了叠合参数以及混凝土强度对叠合梁斜截面承载力的影响,给出了斜截面承载力的计算公式.该分析结果表明,叠合梁的斜截面承载力是整浇梁的1.00～1.14倍.所获分析结果对于促进叠合梁斜截面理论的深入研究、指导叠合梁在工程中的合理设计以及类似的数值模拟分析均有一定的参考价值.

基于神经网络的安全评价指标重要度判定方法及应用

王志军，郭忠平，李勇

2005, 15(12): 21.

摘要 ( 92 )

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安全评价指标重要度判定对合理进行安全管理和有效采取安全对策具有重要意义,它是一个多指标非线性分类问题,很难用数学公式进行描述.以往的判定方法由于受人为因素及模糊随机性影响,准确性较低.神经网络作为一种新技术,具有非线性分类、人工智能的特点.基于此,提出了一种基于人工神经网络的安全评价指标重要度判定方法.该方法最大特点是直接从学习后的网络连接权重中提取评价指标重要度信息.讨论了网络的拓扑结构,以及如何从学习后的网络权重中提取评价指标重要度信息的方法.应用数理统计方法消除了网络学习初始权重对评价结果的影响.用一实例对提出的方法进行了验证,分析了网络隐含层节点数对判定结果的影响.实验表明,该方法具有很强的操作性和较高的准确性.

飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标研究

李银霞，袁修干，杜俊敏

2005, 15(12): 25.

摘要 ( 123 )

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飞机驾驶舱人机几何适配性评价对于保障人机效能的充分发挥和飞行安全至关重要.针对一些评价指标制定了相关标准和规范,但未形成一套可操作的指标体系.针对该问题,提出采用改进德尔菲法建立飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标体系.通过对现有相关标准、规范和技术数据进行分析研究,初步确定出38个评价指标.针对确定的指标,聘请了飞过多种型号飞机的23名现役有经验飞行员作为专家咨询人员进行了两轮咨询,在对咨询结果进行统计处理的基础上,筛选出了21个评价指标,该指标体系的建立为飞机驾驶舱人机几何适配性综合评价奠定了基础,也可为航空工程部门的评价工作提供科学依据,并有一定的指导作用和实用价值.

我国证券市场体制性缺陷与投资风险分析

王作功，贾元华，刘奕

2005, 15(12): 29.

摘要 ( 150 )

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与国民经济长期高增长相背离,证券市场出现了深幅下跌,投资者承受了巨大的投资风险,究其原因,体制性缺陷是重要因素之一.笔者认为,我国证券市场的体制性缺陷主要表现在市场经济环境不够完备、法律法规体系不十分健全、监管体制不力、证券市场的功能定位扭曲、股权分置问题久拖难决等方面.目前该体制性缺陷是导致我国证券市场长期下跌的重要原因,也给证券投资者带来了巨大的投资风险.只有加快改革、完善法律和监管体制,我国证券市场才能具有投资价值并健康发展.

企业本质安全化模型研究

王钦方

2005, 15(12): 33.

摘要 ( 223 )

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随着我国工业的发展,各类事故发生的频率和严重程度都呈现增大的趋势,给国家和个人都带来极大的损失.传统的安全管理模式已不适应现代企业.通过对中国近年来多起大型事故的分析,结合国外工业化进程中事故发生的规律,在对事故致因理论分析的基础上,借鉴本质安全型电器设计思想,根据中国目前工业发展的实际,提出企业本质安全化模型.主要包括5大模块即人的本质安全、机具设备的本质安全、工作环境的本质安全、管理的本质安全和企业安全文化.通过在煤炭企业的应用和实践,大大控制了事故率和人身伤亡.

中国职业安全的现实问题

郝家林，邱成，徐德蜀

2005, 15(12): 37.

摘要 ( 197 )

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中国职业安全现实引起社会关注,特别是务工农民伤亡事故的数字背后,隐含着对职业安全的认识,职业人群的安全健康理念,职业安全健康的法规基础等深层次问题.笔者指出了现代职业安全存在的现实状况;提出需要关注的难点;强调人的安全健康是职业安全的实质;给出了职业安全与安全生产的差异,分析了务工农民的安全意识与安全文化冲突,呼吁职业安全需要法律保障,建立一体化的职业安全健康法律法规体系,以<宪法>为基础,以人为本,保护从业人员的安全健康.

道路交通安全管理规划理论体系研究

邹志云，胡琼虹，毛保华

2005, 15(12): 42.

摘要 ( 136 )

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道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分,也是世界各国极为关注的议题之一.道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视,而作为道路交通安全管理的道路交通安全管理规划就显得尤为重要.笔者结合我国的道路的实际情况和国外理论实践的借鉴以及自己的一些想法对我国道路交通安全管理规划的基本理论体系做了一个初步的研究.从整体上分析道路交通安全管理规划的组织机构;阐述了规划的主要内容和技术路线;提出了道路交通安全管理规划的总体设计;从分析道路交通安全管理规划的流程和技术方法的基础上建立规划的基本框架;着重介绍道路交通安全管理规划的核心内容;最后阐述了道路交通安全管理规划的实施与滚动,系统地介绍和探讨了道路交通管理规划的基本理论体系.

在航空系统内企业开展安全质量标准化分析与探讨

王起全，佟瑞鹏

2005, 15(12): 47.

摘要 ( 152 )

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开展安全质量标准化,是从根本上预防安全生产事故的一项重要基础工作,有助于提高企业安全生产管理水平,目前国家正在积极推进该项工作.笔者从安全质量标准化的概念、组成及其作用入手,阐述我国企业开展安全质量标准化工作的重要性、动态、进展形式、特点及其与职业健康安全管理体系及安全评价的比较;介绍典型企业安全质量标准化建设经验,结合目前我国安全质量标准化开展的情况,对航空系统开展安全质量标准化进行了深入的分析和探讨;指出航空系统内开展安全质量标准化的必要性及途径,为航空系统内推广安全质量标准化提供决策依据.

试论我国道路交通危机管理体系的构建

刘娜，胡刚

2005, 15(12): 52.

摘要 ( 234 )

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道路交通危机事件具有意外性、紧急性和危险性等特征,人们在处理过程中往往面临着各种信息不完全、信息不准确或信息反馈不及时等情况,因此,在对整个危机事件的处理过程中都充满了复杂性、快速性等特点.笔者从危机管理角度,提出了道路交通危机和道路交通危机管理的概念;分析了道路交通危机管理的特点以及国内外目前的现状;探讨了在我国建立道路交通危机管理体系的必要性;从道路交通危机管理制度、管理机构、运行机制等方面讨论了构建道路交通危机管理体系的整体框架;从宏观角度重点研究了道路交通危机管理运行机制的预警机制、快速反应机制、信息发布机制、协调机制、评价机制等方面问题.

矿用钢丝绳芯阻燃胶带与坑木燃烧特性的实验研究

潘德祥，杨守生，舒中俊

2005, 15(12): 57.

摘要 ( 127 )

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介绍了锥形量热仪的基本原理和测试方法,在辐射能量35 kW/m2的条件下对煤矿井下使用的钢丝绳阻燃胶带和两种木材的燃烧特性进行了实验研究,得到了3种材料的燃烧特征参数.实验结果表明:在产生的CO、释放的热量、生成的烟雾量方面,落叶松均少于果松,因此,落叶松的火灾危害性较小.钢丝绳芯阻燃胶带在产生的CO、释放的热量、生成的烟雾等方面明显大于两种木材,其火灾危害性比远远大于木材,因此,对钢丝绳芯阻燃胶带火灾应给予足够的重视.

地下商业街火灾烟气流动实验研究

吴凤，邓军

2005, 15(12): 60.

摘要 ( 130 )

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烟气是火魔的杀手锏.在不同火源功率的长通道实体火灾实验基础上,研究地下商业街吊顶装修前后,以及不同的补风与排烟条件下烟气的特点,考察防排烟措施启动时机、启动位置以及排烟量的大小.实验结果表明:安装天花板有利于提高排烟速率,但烟气蔓延速度加快,因此宜采用镂空式天花板以利用顶部蓄烟;地下商业街宜采用远火源端补风、近端机械排烟方式,设计中需依据风量和速率选取风机,还应考虑风机对流场的扰动以及进风口设置位置.

可燃气体(液体蒸气)的爆炸极限与最大允许氧含量的对比研究

张增亮，蔡康旭

2005, 15(12): 64.

摘要 ( 199 )

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通过实验研究了可燃气体(液体蒸气)的爆炸极限规律,从全新的角度分析了各种浓度可燃气体(液体蒸气)的最大允许氧含量的规律,并运用数值分析原理拟合出其规律函数,可从理论上求得各种浓度可燃气体(液体蒸气)的最大允许氧含量值.通过爆炸极限和最大允许氧含量规律的对比研究,分析了两者相辅相成的重要关系,指出两者从不同角度界定了可燃气体(液体蒸气)的爆炸范围,是衡量可燃气体(液体蒸气)爆炸危险性的两个重要参数.

细水雾阻隔火焰热辐射的模拟研究

丛北华，蔡志刚，陈吕义，廖光煊

2005, 15(12): 69.

摘要 ( 85 )

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从热辐射传递方程出发,根据Mie散射理论,考虑雾滴对热辐射的散射和吸收特性,建立细水雾阻隔火焰热辐射的两通量模型,并给出简化算法;同时建立小尺度模拟实验系统,对理论模型进行验证.结果表明,两通量模型较为合理地预测了细水雾对火焰热辐射的衰减作用.在此基础上,应用上述理论模型进一步探讨火焰温度、细水雾特性参数、雾场厚度对阻隔热辐射效率的影响,为细水雾系统的实际工程应用提供了理论和依据.

移动Ad hoc网络路由协议的安全性分析与对策

付芳，杨维，张思东

2005, 15(12): 74.

摘要 ( 152 )

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移动Ad hoc网络是一种自组织、多跳的无线网络,由于其独特性能使移动Ad hoc网络面临着比现有网络具有更大的安全挑战,其中路由安全对该网络的安全性起着关键性的作用.在介绍移动Ad hoc网络主要路由协议及其特点的基础上,笔者深入研究了移动Ad hoc网络路由协议中存在的黑洞、拒绝服务等安全漏洞;详细分析了几种主要的Ad hoc路由协议的安全性增强方案;根据不同路由协议的特点,分别提出了利用单向散列链改进距离矢量路由协议安全性的两种方案;分析了一种用于改善源路由协议安全性的方案的可行性.最后,指出了移动Ad hoc网络路由协议安全性问题的进一步改进和研究方向.

基于XML语言的信息隐藏方法

吴晶，王书文

2005, 15(12): 78.

摘要 ( 125 )

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XML作为网络中的信息交换格式,一出现便得到了广泛的应用和支持.XML不是一种普通的文本语言,它用于置标电子文档,是一种使其数据具有结构化的置标语言.利用XML的这一特性,可以将秘密的信息隐藏到XML文本中.笔者通过研究XML语言的基本特性和XML语言在网络中的应用,提出了几种基于XML语言的信息隐藏方法,这种方法的理论基础简单,同时也便于在实际中应用.

房屋结构损伤及安全性评估实例分析

刘锡军，祝明桥，王齐仁

2005, 15(12): 81.

摘要 ( 109 )

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随着我国部分房屋建筑使用年限接近设计期限,或者说结构进入老化阶段,结构的健康状况和安全性评估逐步引起人们的关注.现代测试技术和计算机信息处理方法的结合,结构工程损伤检测方法、技术的规范化和科学化,基于时域和频域分析的结构参数辨识理论和技术、人工智能技术和专家系统也开始应用于结构健康监测和评估.简要评述了结构损伤检测方法进展和理论分析方法,并结合某体育场馆的结构安全性评估为实例,从结构设计、材料强度检测和实际结构状态进行全面检测和分析,并对其健康状况和安全性进行评估.

采空区场流安全理论及其研究的新进展

李宗翔

2005, 15(12): 85.

摘要 ( 96 )

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提出采空区场流安全理论的概念,并对采空区场流流态、瓦斯涌出和自燃"三带"理论及自燃温度等数值模拟计算的发展历程进行概要总结;分析了当前采空区场流安全理论研究的最新进展和发展趋势.指出目前的现代通风安全理论研究正处在前所未有的历史变革时期,即从网络流通风安全理论到场流安全理论的过渡与统一.采空区问题(瓦斯涌出和自燃)应综合考虑特定开采条件下的采场漏风与供氧系统的背景环境.其理论研究的主流方向应是基于场流方法的灾害与各因素影响关系的分析,重点是灾害机理和多灾害间耦合等一般规律;技术手段是多孔介质渗流力学、多相气体扩散、综合传热理论和有限元数值Ｄ夥椒?关键是模型求解的收敛稳定性和流场分布解问题.哪

某公路隧道病害成因分析与治理研究

代高飞，朱合华，夏才初

2005, 15(12): 89.

摘要 ( 104 )

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通过对某公路隧道病害的现场调查,在对其主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状,根据裂缝的走向可将其分为纵向裂缝、斜向裂缝和环向裂缝.笔者认为,该病害产生原因主要是施工、设计及地质因素;提出的隧道病害整治措施是在充分了解隧道地质条件的情况下,应严把施工质量关.研究得到的隧道病害原因和治理预防措施,对相似病害的防治具有借鉴作用.

地铁工程建设施工危险辨识与施工坍塌事故应急预案的探讨

周荣义，黎忠文

2005, 15(12): 93.

摘要 ( 125 )

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地铁工程建设施工一旦发生突发性事故,不仅损失巨大,而且受害面广.而目前,我国对于地铁施工突发性事故的应急救援制度和救援预案并未引起人们足够的重视.针对该现状,笔者论述地铁施工建立应急救援的必要性;通过对地铁工程建设施工的固有危险性以及以往事故的统计分析,确立坍塌是地铁工程施工中的重大突发事故;运用实效模式与影响方法,研讨TBM盾构机施工过程中的各种可能危险及后果;在上述研究的基础上,制定了坍塌事故应急预案;强调注水、堵漏、注浆是防止事故扩大的关键,事故后迅速恢复被破坏的市政设施的正常运行是预案实施的有力保障.坍塌事故应急预案对解决地铁工程施工中出现的重大突发坍塌问题具有一定的指导意义.

有害物品运输的总风险分析

魏航，李军，王浩

2005, 15(12): 97.

摘要 ( 159 )

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随着工业的发展,有害物品的生产量和运输量均在逐年增加,有害物品对环境和人的危害正在扩大和加深.有害物品运输中的风险是有害物品对于人类、环境和财产等方面威胁的最为重要的组成部分.笔者将有害物品的运输风险分为人口风险、环境风险和财产风险3个部分;在基于事故发生率和事故产生的后果两个方面,分别对人口风险、环境风险和财产风险进行了度量,并给出了风险度量的模型.同时由于各个部分风险度量的量纲并不统一,笔者对3部分风险进行了度量的统一化,获得了总风险的构成,并与传统的单独考虑人口风险的情况进行了对比,为有害物品的运输提供了参考依据.

城市公共场所人群拥挤踩踏事故分析

任常兴，吴宗之，刘茂

2005, 15(12): 102.

摘要 ( 182 )

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城市公共场所人群高度聚集、流动性大,紧急状态时常发生群死群伤的拥挤踩踏事故,造成大量人员伤亡和恶劣的社会影响.笔者首先提出拥挤踩踏事故分析的一般方法,并用群集指数来表征人群高度聚集这一参量;通过对近年来国内外人群拥挤踩踏事故的分析,认为该类事故以人群高度聚集为条件,由公众造成又危害公众,具有诱因众多、发生突然、难以控制等特点;强调事故预防和控制重点是建立事故应急机制,加强人群的管理和疏导等;同时从公共场所的性能优化设计、人群素质和群集密度、人群管理控制以及信息交流等方面分析其事故原因及提出相应对策,对预防此类事故发生,减少群集伤亡有重要意义.

基于粗糙集理论的路段交通事故多发点成因分析

姚智胜，邵春福，龙德璐

2005, 15(12): 107.

摘要 ( 95 )

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交通事故多为多种原因综合造成且具有不确定性.判别各因素对于引发交通事故的影响程度存在困难,因此,需要引入不确定性分析方法.基于粗糙集理论具有处理不精确、不确定与不完全数据的优势,是一种先进的并处于不断发展的不确定性分析和推理方法.笔者提出路段上交通事故成因分析的模型和方法.具体做法是,根据该路段事故多发点的统计数据建立基于粗糙集理论的决策表,再利用粗糙集模型的简约算法求出各个因素的重要性,从而判断各因素对交通事故的影响程度大小,为决策提供依据.以算例说明模型和方法的可用性.

煤矿井下自燃火灾的图像识别及综合判据系统

孙继平，宋姝

2005, 15(12): 110.

摘要 ( 111 )

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煤矿自燃火灾的早期探测及预报是保证煤炭生产安全的有效手段.目前已有的各种预测预报技术,虽对煤炭自燃火灾的防治起到一定的作用,但对于不同煤质和不同地质赋存情况下的煤矿,单一探测方法的预测精度有限,在探测的准确性和有效性方面尚不能完全满足各种类型煤矿安全生产的需要.为了提高煤炭自燃灾害早期探测的可靠性,笔者提出一种以图像识别技术为基础的煤炭自燃发火探测方法,并进一步利用信息融合技术结合其他探测方法建立一套煤矿自燃发火综合判据系统,该系统有助于提高煤炭自燃预测的准确性,对煤矿的安全生产能发挥重要作用.

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