中国安全科学学报

安全科学技术人才交流园地本期论文作者简介

严济慈

2006, 16(1): .

摘要 ( 69 )

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黄河万家寨断面水质安全分析

王玉芬，胡筱敏

2006, 16(1): 5.

摘要 ( 89 )

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水质安全不仅是与人们身体健康密切相关的环境问题,而且也是一个国家非常重要的政治、经济和社会问题.为了解作为饮用水源--黄河万家寨断面的水质状况, 笔者依据中国现行的有关水质标准,对黄河万家寨断面的水质进行了详细的分析;针对超标项目作了检测超标率、最高超标倍数等分析计算,确定出建库前后最主要的超标项目:对它们进行了水质随时间变化规律和污染特性的分析,在此基础上分析其原因, 提出相应的解决办法.通过对黄河万家寨断面水质安全的分析和评价,为有针对性地防治水污染,保护地表饮用水源,进一步改善水质 ,优化水源管理 ,保障人民健康和维护良好的生态系统提供科学依据.

港口安全系统管理

黄勇，毛保华

2006, 16(1): 10.

摘要 ( 147 )

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港口作为一个城市的水路、海运交通枢纽,在现代综合运输网中占据重要地位.港口安全生产对港口的经营、建设、发展、实现社会功能尤为显要.笔者应用系统管理方法,分析了港口安全系统特点;通过港口事故案例统计,发现了一些港口安全工作失效的因素,指出了港口安全管理存在问题;提出港口安全系统管理应包括十二大管理体系即:安全管理组织保证体系、安全生产责任体系、安全生产目标管理体系、安全教育培训体系、安全质量标准化体系、作业现场计划预控与实时监控体系、分承包方事前评估和过程管理体系、重点危险源管理体系、安全投入保证体系、职业安全健康管理体系、安全信息管理体系、应急预案救援体系.该管理方法应用于港口经营活动中,取得较好效果,具有理论性、规律性、创新性和实效性的特点.

旅游安全风险系统研究

赵怀琼，王明贤

2006, 16(1): 17.

摘要 ( 161 )

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在现代旅游活动中,旅游安全问题日益突出.其活动涉及大、中、小尺度的地域范围,牵涉行业较多,旅游安全存在于旅游行业及其活动的各个环节.当前的旅游安全问题不仅仅是个技术问题,而已成为一个很严重的社会问题.笔者从系统论和旅游地理学的角度,把旅游安全作为一个风险系统进行研究;认为旅游安全风险系统是由旅游者与旅游景区环境共同组成的一个复杂的特定的相互依赖的系统;初步探讨旅游安全风险系统的组成、结构和研究内容;对旅游安全风险系统的安全分析、安全评价和安全措施进行了相关研究;通过研究,以期弄清现代旅游业发展中存在的安全问题,提出旅游安全风险对策.

基于认知心理学的驾驶员信息加工模式研究

贾洪飞，司银霞，唐明

2006, 16(1): 22.

摘要 ( 168 )

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道路交通系统是一个有人参与的复杂系统,人,特别是驾驶员的行为决定了相当一部分系统的性能.而驾驶行为是一个不断往复进行的信息处理过程,对驾驶员的信息加工模式进行研究是道路交通安全与汽车安全设计的核心基础.随着认知工效研究的深入和人工智能的发展,传统的基于刺激(S)-机体(O)-反应(R)的驾驶员信息加工模式,难以满足技术发展的要求.笔者在对交通系统建模与分析的基础上,应用现代认知心理学理论,对驾驶员的信息获取和处理机制进行了研究,建立了驾驶员对某一确定认知对象的信息处理结构模型,并对模型的作用和特点进行了简单的分析.分析结果为驾驶员认知过程研究和相关系统开发设计提供了依据.

中国火灾最佳灰色回归组合预测模型

马咏真，吴卢荣

2006, 16(1): 26.

摘要 ( 124 )

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火灾现象具有随机性、模糊性,是个复杂的灰色系统行为.研究火灾发生的规律及发展趋势,具有实用价值.笔者给出最小二乘估计意义下的最佳组合预测模型的定义,并求得其权的公式和证明权的惟一性;用回归分析方法建立多个回归模型,并按3条标准即①回归指数大、②系统误差小、③模型精度高,选定最佳非线性回归模型;用灰色理论建立多个灰色模型,并按3条标准即①后验差比值小、②小误差概率大、③预测关联度大,选定最佳灰色模型;再将最佳回归模型与最佳灰色模型有机地结合起来建立中国火灾最佳灰色回归组合预测模型.组合预测模型综合利用前两者提供的不同的有用信息,改善了单一模型的局限性,提高了预测精度,减少了预测误差.组合模型预测中国年火灾起数处于动态增长过程.

基于G1法的应急能力评估指标权重的确定

刘建，郑双忠，邓云峰，李安贵，宋存义

2006, 16(1): 30.

摘要 ( 166 )

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在对城市应急能力评估前,确定应急能力评估指标的权重是重要问题之一.笔者介绍了一种无需一致性检验的方法G1法;分析并提出城市应急能力评估指标,通过实例利用该方法对指标在体系中的权重进行了计算.结果表明,在指标的数量较多的情形下,其计算量较其他方法明显减少,同时该方法的可操作性强,便于使用.

火灾下大空间结构温度场的数值模拟分析

白音，石永久，王元清

2006, 16(1): 34.

摘要 ( 116 )

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大空间结构近年来在我国得到了迅速的发展,然而,我国原有防火规范常常无法满足该类结构防火设计的需要.目前性能化设计方法是防火研究领域的发展趋势,而结构内部温度场的准确计算与否是其中非常关键的重要环节.笔者利用流体动力学计算软件FLUENT对不同火灾曲线和火源功率下,典型尺寸模型的温度场随时间与空间的分布情况进行了计算模拟,并与我国<钢结构防火技术规程>(征求意见稿)中近似公式计算结果相对比,同时对规范中未规定的火源功率可否使用已知值采用线性插值方法求解进行了讨论,并深入分析了此简化计算公式存在的局限性.

基于BP神经网络技术的实验数据分析处理

吴起，蒋军成

2006, 16(1): 39.

摘要 ( 162 )

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许多热灾害实验的危险性和成本相对较高,很难进行多次实验,且数据较少.针对这些的问题,笔者根据BP神经网络基本原理,建立多层反向传播的神经网络,以现有实验数据为训练样本,对神经网络进行训练,利用训练后的网络对待测样本进行预测.以喷射火作用下液化气储罐热响应实验的数据处理为例,利用BP神经网络进行压力值预测.将预测的结果和实验数据进行比较,结果表明了神经网络对实验数据进行处理和预测的可行性.

高速公路疲劳驾驶交通事故的控制

杨降勇

2006, 16(1): 44.

摘要 ( 178 )

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针对我国高速公路疲劳驾驶交通事故频发的现状,结合高速公路行车特点,从驾驶员高速行车的生理心理及高速公路行车环境等方面分析高速公路疲劳驾车交通事故原因.根据交通心理学、安全人机学等原理,提出驾驶者自身控制、运输单位内部管理、宣传和舆论、家庭教导、交通部门服务性诱导、交通管理部门的执法和管理等各个方面提出高速公路疲劳驾驶交通事故的控制措施.

战斗机座舱人机界面基本模型分析

康卫勇，王黎静，袁修干，柳忠起

2006, 16(1): 49.

摘要 ( 159 )

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讨论战斗机人机界面的组成部分及其功能,把各部分划分到飞行员和战斗机的三要素中,在此基础上建立了战斗机座舱人机界面三要素基本模型;通过分析要素组成部分间相互关系,利用不同的线条表示其不同程度的相互作用关系;对飞行员和战斗机的三要素组成部分进行了工效分析,进而探讨其在战斗机人机界面中的作用.通过人机界面模型的建立以及对战斗机座舱人机界面模型中的三要素进行的工效分析,得出了在人机界面中各个因素的重要程度及其功能作用,为战斗机座舱人机界面的设计提供了参考.

中国安全经济贡献率的计量分析

刘莉君，施式亮

2006, 16(1): 55.

摘要 ( 119 )

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安全经济贡献率的准确计算对于指导国家安全投入力度和宏观安全决策起着重要作用.为了准确计算中国安全生产对经济的贡献率,以弥补以往经验取值方法的局限,笔者通过建立计量经济学模型,获得了精确的安全产出与安全投入的函数关系,并得出我国安全生产规模报酬递增的结论.在此基础上又建立时间序列模型,预测出我国2005年的安全经济贡献率为3.01%,安全投入产出比为1.00∶1.81.从预测结果来看,计量模型收到了满意的结果,对国家宏观安全决策具有一定的指导意义.

我国信息安全的现状及对策研究

禹金云，罗一新

2006, 16(1): 60.

摘要 ( 234 )

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当今社会已进入信息时代,一切都已经离不开信息.信息安全已经成为安全学科中一个全新的领域.随着社会的发展和进步,信息安全将越来越受到人们的重视.客观地讲,经过多年的努力,我国作为一个发展中国家,在发展信息安全技术方面取得了举世瞩目的进步,但是与世界先进水平相比较,差距仍然十分明显,还存在着许多的问题需要进一步努力解决.笔者阐述了我国信息安全的现状,介绍了有关信息安全方面的先进技术,并从金融、证券、教育等方面入手,分析了其中存在的主要问题及其原因,提出了相应信息安全的对策.

危险源的概念辨析

赵宏展，徐向东

2006, 16(1): 65.

摘要 ( 279 )

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在现代安全科学理论中,危险源是人们认识事故形成机理的重要因素.但在学术研究领域,目前对于危险源的描述和表达并不统一.这不利于人们在生产活动中应用危险源理论开展事故预防工作.虽然危险源的一些主流概念和分类方法,从不同侧面阐明了危险源的特征和本质,却仍有其局限性.主流的危险源分类方法包括:根源危险源和状态危险源、第一类危险源和第二类危险源、固有型危险源和触发型危险源、固有危险源和变动危险源、物质性危险源和非物质性危险源等.基本型危险源和控制型危险源是在传统危险源概念和分类方法基础上,对于危险源本质和特征的新的认识.基本型危险源的本质是能量或危险物质,而控制型危险源导致了前者的约束机制失效.从本质上讲,无论是约束机制自身还是约束机制失效,都是一个控制问题和系统问题.

工程安全与工程安全人才培养

赵文武，廖巍，戴年红

2006, 16(1): 71.

摘要 ( 157 )

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在当今人类社会,工程安全已成为威胁人类生存和发展的重大问题.工程安全事故因工程的固有属性而具有诱发原因的复杂性、客观表现的长期性和内在因素的关联性.工程安全事故产生的根本原因之一是人员的工程行为违背了工程安全的客观规律.在现代工程系统中,高级工程技术人员的工程行为对工程安全具有至关重要的影响,而高级工程技术人员的工程行为又与其接受的高等工程教育密切相关.从工程安全的角度审视我国现行高等工程教育,无论在人才培养的结构上,还是在人才培养的内容和方法上都存在诸多问题,改革的重点在于要将工程安全素质纳入工程人才的培养目标并建立与之相适应的工程人才培养模式,更新缺乏现代工程科学技术知识的课程体系和教学内容,创新注重工程安全实践训练的方法和培养途径.

火灾烟气毒性评价和预测技术研究

刘军军，李风，张智强，兰彬

2006, 16(1): 76.

摘要 ( 148 )

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总结火灾烟气毒性的评价与预测技术,对火灾烟气毒性评价和预测技术研究的国内外现状进行综述.介绍火灾烟气毒性评价和预测技术在材料产烟毒性危险性评价和性能化评估中的应用现状;比较动物动态染毒与静态染毒法对材料毒性评价的影响;通过分析存在的问题提出了烟气毒性评价与预测技术的未来研究方向.国内外研究表明,火灾烟气中各组分的毒性作用并非简单的加合协同作用,可能起拮抗作用,实际火灾中造成死亡的原因往往是亚致死效应使人丧失逃逸能力引起,现有的毒性数据与真实火灾烟气毒性及对人的作用均存在差别,因此,需通过采用火灾烟气毒性评价与预测技术进行相关研究,建立火灾中人员丧失逃逸能力的毒性指标和判据.

性能化设计方法在高层建筑防火设计中的应用

伍爱友，肖国清

2006, 16(1): 83.

摘要 ( 137 )

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针对我国现有建筑设计防火规范等一系列规范对建筑物进行防火设计的不足之处,在比较传统指令性设计规范与性能化设计规范对建筑消防设计的要求的基础之上,笔者提出"以性能化为基础的建筑防火设计"的概念及支持体系;阐述性能设计的核心、规范体系和运行过程;并将该方法应用到了大空间防火分区及中庭防排烟设计的实践工作中,取得了比较满意的结果.其理论分析与实践证明:建筑物性能化消防设计与评估,为实现建筑设计的多样化,更好地满足建筑功能需要提供了一条新的途径,该设计理念和评估方法的发展将大大促进消防安全设计的科学化、合理化和成本效益的最优化.

建筑物走廊型通道中火灾烟气流动特性的研究

谢元一，王厚华

2006, 16(1): 88.

摘要 ( 187 )

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应用网络模型方法,将建筑物走廊型通道合理地划分为多个节点,在火源为10 kg木材的情况下,利用已开发成功的烟流性状预测软件对四川消防科研所的一座实体建筑物进行了模拟计算,获得了各节点烟流性状的发展变化规律.经比较,模型计算结果与实验数据十分符合.证明走廊型通道的多节点划分方法正确、预测软件实用可靠.根据烟气侵入走道中两节点的时间差及两节点间距,提出了烟气弥漫速度的计算方法.该算法与实测结果间的相对误差小于3%,实例应用及研究的成果,为建筑物火灾时安全疏散动态模拟研究提供了理论依据.

基于多组并联控制的高层建筑遇险循环链梯研究

张荣标，成立，黄振兴，施卫东，冯友兵

2006, 16(1): 93.

摘要 ( 132 )

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为了解决居住在高层建筑中的人们遇险后安全疏散的问题,研究出一种新颖的无动力链梯逃逸系统.在没有电力资源的情况下,既要解决循环链梯缓降速度,实现平滑控制的问题,又要解决系统长期处于闲置状态,而不影响其可靠性的问题.提出了循环链梯缓降速度多组并联控制的方案;采用液压式并联控制机构,很好地解决了链梯缓降速度的平滑控制及其可靠性的问题;并成功地研制出循环链梯的试验装置,经实际的性能测试表明,具有启动负荷小、运行平稳、工作可靠的特点.

青藏铁路三岔河特大桥空心薄壁高墩寒季混凝土施工技术

曹玉新

2006, 16(1): 97.

摘要 ( 139 )

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三岔河特大桥地处海拔高、干燥多风的恶劣气候区,是青藏铁路的咽喉工程,按总体部署须跨越寒季施工,依据高墩薄臂特点,优选拆装式大模板施工方法.该项技术采用试验研究、理论计算分析、现场监测分析等手段,使现场量测与设计数据、施工管理等工程信息相结合,并反馈于施工过程中.利用成熟度法对砼早期强度进行预测和估算,以确定下道工序的时间和对混凝土质量进行预测;采用双层保温层及内置供热系统形成高原高寒高墩薄臂负温混凝土保温加热养护技术;选用塔吊配合整体拼装式模板的高墩施工技术,成功解决空心薄臂高墩快速连续施工和寒季砼加热养护的难题,实现了高墩流水化、机械化作业.以温度为主线的信息化监控技术是该技术成果的创新内容,该创新成果对于高寒地区,尤其对青藏铁路、青藏公路桥梁下部结构施工具有广泛应用和借鉴价值.

如何完善沥青路面结构设计保证车辆行驶安全的探讨

靳进钊

2006, 16(1): 104.

摘要 ( 129 )

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沥青路面的病害直接威胁着公路通行车辆行驶安全,沥青路面的结构设计不合理是导致路面发生病害的重要原因之一.通过对高速公路沥青路面的主要病害成因从设计角度进行分析,提出应从完善路面设计基础数据的测试与确定方法、合理选择原材料、采用合适的矿料级配、完善配合比设计方法、合理选择沥青面层厚度、加强沥青面层层间及与基层的粘结等途径完善沥青路面结构设计,以进一步提高沥青路面的使用功能,减少道路交通安全事故的发生.

信息系统安全风险评估研究综述

李鹤田，刘云，何德全

2006, 16(1): 108.

摘要 ( 300 )

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风险评估是信息系统安全保证的关键技术.笔者对国内外现有的信息安全风险评估方法与技术进行归纳和系统的评述.回顾了信息安全风险评估的理论框架与现有的评估标准;在此基础上,比较了包含FTA,FMECA,HAZOP等在内的传统风险评估技术和以CORAS为代表的现代风险评估技术;肯定了现代风险评估技术在利用统一建模语言进行半形式化表述方面的先进性以及根据信息系统生命周期的各个阶段特点选用适宜的风险评估方法的灵活性;同时指出该现代风险评估技术在动态识别、评估安全风险方面的不足;提出了一种改进和完善现代风险评估技术的方法,即利用Markov链形式化描述并分析信息系统,确保了分布式信息系统风险评估的需要.此外,针对信息安全风险的不确定性,提出了通过模糊集理论丰富现代风险评估方法的研究方向.

复杂岩溶地区隧道施工突水地质灾害研究

白明洲，许兆义，王连俊，王勐

2006, 16(1): 114.

摘要 ( 157 )

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在岩溶山区施工的隧道工程,由于岩溶发育分布的复杂性造成对施工掌子面前方的岩溶分布状况难以准确判定,导致施工过程中岩溶突水突泥灾害发生,影响施工安全.笔者以宜万铁路齐岳山隧道为例,应用岩溶水文地质基本理论,从地层岩性、地质构造、地下水循环条件以及区域地壳运动等岩溶形成发展的控制性因素进行研究;分析了隧址区岩溶地下水的补给、径流、排泄途径;研讨了地层岩性分布规律和区域夷平面分布状况;分析了断层和褶皱等地质构造的分布规律,从而对隧址区的岩溶分布规律有了深入认识,进一步考虑隧道高程和线路走向,评价了齐岳山隧道可能发生岩溶突水突泥等施工地质灾害的危险地段;明确了施工过程中需要进行超前探测和防灾的重点区段.

非煤矿山地下开挖工程安全等级评定方法研究

冯巨恩，吴超

2006, 16(1): 119.

摘要 ( 125 )

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非煤矿山地下工程开挖中经常发生意外伤亡事故,对其安全性评价尚缺较好的方法.笔者借鉴类似行业的评价方法并结合多年地下工程安全经验,综合应用国内外岩体力学研究和测试的成果,建立了针对非煤矿山地下开挖工程的安全分级体系.以"火灾、爆炸危险指数评价法"(DOW法)和岩体工程分类法为建立模型的基础,根据影响地下开挖工程主要因素及其权重分析,导出了具有针对性的危险性的评价指数,并据此将工程分为Ⅰ～Ⅴ五个安全等级.以该方法对白银公司小铁山矿高分段胶结充填采矿法某试验采场的安全性进行分级,其结果和施工实际较为接近,说明分级方法有一定普适性.

列车脱轨事后安全防范措施

许敏娟，许玉德

2006, 16(1): 125.

摘要 ( 286 )

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脱轨事故是发生率最高的铁路行车事故,严重威胁行车安全,对人员和财产造成极大危害,事故发生后采取必要的技术和管理措施是防范脱轨再次发生的重要举措.笔者对脱轨事故进行分类,归纳脱轨主要原因;针对金华东站驼峰惯性脱轨事故进行调查、整治,并取得有效可行的脱轨防范措施和成功的经验;再综合考虑铁路车务、机务、电务、工务部门的管理对脱轨的影响;提出了脱轨事故事后从技术、管理角度应对的安全防范措施和方法,从而保证铁路运输安全.

油气管道完整性管理技术及其进展

赵新伟，李鹤林，罗金恒，霍春勇，冯耀荣

2006, 16(1): 129.

摘要 ( 132 )

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阐明油气管道完整性管理的概念、技术内涵及意义.提出油气管道完整性管理的技术流程;指出油气管道完整性管理应包括油气管道的GIS和数据库、风险评价、基于风险检测、适用性评价、管道地质灾害评估、管道维护决策及应急响应等关键技术;评述了国内外油气管道关键技术的研究进展.对进一步完善和发展管道完整性管理技术,加快管道完整性管理法规和标准体系的建设提出了合理化建议.

基于数据库的煤矿危险源辨识系统研究

姜光杰，姜锡慧，郭德勇

2006, 16(1): 136.

摘要 ( 140 )

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目前,煤矿大多采用的是检查项和检查内容固定的安全检查表法,为提高煤矿危险源辨识效率和准确性,遏制煤矿事故的发生,从职业安全健康管理体系角度,探讨了煤矿危险源辨识问题,并设计了以煤矿安全信息管理系统为基础的危险源辨识系统,模拟煤矿现场实际情况;依据职业安全健康管理体系中危险源管理的模式筛选出数据库中的相关信息,动态生成与之相适应的安全检查表.同时对煤矿安全信息管理系统的结构、功能以及辨识程序进行了分析.

三峡库区地质灾害监测技术及展望

任松，姜德义，蒋再文，郭微，任海霞

2006, 16(1): 140.

摘要 ( 185 )

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笔者综述了三峡库区地质灾害监测技术的应用现状.在论述当前地质灾害监测技术存在的问题的基础上,提出了新型的基于Internet的地质灾害远程、集中监测系统,并详细讨论了该技术的原理、结构、应用前景以及功能完善和发展方向.新型安全监测系统的使用可有效防止库区地质灾害的发生,控制其潜在危害;提高库区整体预警管理水平,有效增强防灾减灾能力;显著降低库区安全监测系统运行成本.

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