中国安全科学学报

刘聪，黄世成，张忠义，周建华

2004, 14(10): 3.

摘要 ( 137 )

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根据国内大型桥梁建设工程区对气象安全保障的特殊要求及目前常规气象监测与预报预警的现状,笔者提出桥梁工程区气象环境监测、预报预警、安全保障建设的整体思路和技术框架,并据此研制成功一个基于通用分组无线业务(GPRS),由工程区数据采集、分析及预报制作、信息传输、应急措施4部分组成的桥梁工程区气象安全保障系统.该系统克服了以往桥梁施工气象安全保障中的缺陷,满足了建设部门随时随地掌握工程区当前和未来气象环境及其他安全保障对工程区气象基础数据的需求.系统应用于苏通长江公路大桥施工期的气象安全保障中,已取得明显实效,为该大桥建设规避气象灾害,降低不利天气条件影响,保障施工安全及施工计划安排提供了决策依据.

构思"安全学"

张景林，蔡天富

2004, 14(10): 7.

摘要 ( 118 )

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以辩证唯物主义为主线,对"安全学"的内涵,从安全科学的学科体系、构成、安全学的地位和作用,安全的自然属性与社会属性,世界观、人生观、价值观与安全观,安全哲学、安全哲理与安全方法,原始安全动力学、安全系统的灰色特征以及安全系统的非线性等主要方面进行了构思,以图搭起"安全学"的顶层结构,为撰写"安全学"打下基础.

自然通风消除热源厂房热害的数值模拟与实践

邹声华，张登春，李孔清

2004, 14(10): 13.

摘要 ( 94 )

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在有余热余湿的厂房,大多采用自然通风.笔者采用k-ε紊流模型,对某钢铁公司二高线厂房自然通风消除热害进行了数值模拟.将生产线上的散热量作为能量方程的附加源项,计算厂房内的速度场和温度场,优选出了该热源厂房的通风改造方案:进风口的标高降低2 m,在操作平台上设置开孔率为30%的通风栅栏板.通过对通风改造前、后厂房内温度实测值的对比,厂房工作区平均温度下降5 ℃,风速由原来的平均0.2 m/s增加到1.6 m/s,厂房内作业区的热环境有明显改善,防止了因热环境问题造成的安全事故,提高了工人的生产效率.

回采工作面瓦斯涌出量预测的神经网络方法

周革忠

2004, 14(10): 18.

摘要 ( 111 )

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回采工作面瓦斯涌出量受煤层瓦斯含量、工作面产量和采煤方法等各种因素的影响,笔者通过研究得出:回采工作面瓦斯涌出量与煤层的赋存条件和开采条件之间是一种非线性关系,但目前还难以用精确的数学建模来求解.因此,提出了一种应用BP人工神经网络模型和算法,建立工作面瓦斯涌出量预测模型,从而预测不同开采条件下回采工作面瓦斯涌出量.实际应用表明,模型精度能满足要求.笔者还对隐含层神经元数目对步长影响作了讨论.

矿井瓦斯涌出量预测的灰色建模法

吕贵春，马云东

2004, 14(10): 22.

摘要 ( 109 )

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简要介绍了瓦斯涌出量的常用预测方法,指出了各种预测方法的弊端,从矿山实际出发,把非等间距数列变为等间距数列,根据灰色理论提出的预测方法,利用不同采深瓦斯涌出量的原始数据建立矿井瓦斯涌出量的动态GM(1,1)模型,进行瓦斯涌出量预测,选择了合理的误差检验模型,并通过实例说明了GM(1,1)模型在预测瓦斯涌出量中的应用,结果表明预测程度较高.对矿井延深做好瓦斯涌出量预测并进行矿井安全生产具有很好的指导意义.

职业安全健康管理体系对企业经济和社会效益影响研究

樊晶光，王银生，孙庆云，邢娟娟，廖海江，刘铁民

2004, 14(10): 25.

摘要 ( 155 )

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为了评估职业安全健康管理体系的建立与企业经济和社会效益的关系,笔者对125家企业的安全生产投入,因事故、职业病或违约造成的经济投入(损失),以及建立职业安全健康管理体系后对企业经营活动及社会形象的影响进行了分析.结果发现,企业在建立职业安全健康管理体系期间及之后其安全生产投入比未建企业和建立体系之前增加;对事故、职业病或违约造成的经济投入加大;签订合同额和投标活动的中标率上升,员工抱怨次数及相关方抱怨次数下降.上述结果表明,职业安全健康管理体系的建立和运行对企业有良好的经济和社会效益.

安全投资决策优化模型

侯立峰，何学秋

2004, 14(10): 29.

摘要 ( 228 )

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安全投资决策是安全生产决策的重要内容.企业生产系统的安全投资,是生产成本的组成部分,合理地安排投资项目,可以最大限度地提高企业的安全效果和经济效益.当安全投资额度不能完全满足投资需求时,不同的投资组合导致系统安全效果差异较大.分析了生产系统的安全效果与费用的关系,根据系统的安全需要确定投资项目费用,将安全投资项目通过系统安全要素与安全效果直接挂钩,建立了安全投资决策的目标规划模型,确定了合理的安全投资组合,使有限的安全投资取得最佳的安全效果.通过一个案例验证了模型的有效性,可作为企业确定安全投资项目和政府有关部门进行安全管理的决策依据.

铁路运输经济预警系统的研究

武旭，胡思继，崔艳萍

2004, 14(10): 33.

摘要 ( 155 )

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铁路运输经济安全是国民经济安全的基础.建立综合运用现代科技手段的运输经济预警系统,对调控铁路运输和引导铁路运输业安全、健康发展十分重要.笔者将铁路作为国民经济的子系统,考虑国民经济对铁路的影响因素.在分析铁路运输经济的影响因素和景气预警指标的基础上,利用BP神经网络预测出下季度铁路运输经济预警指标的值,用景气信号监测模型对预测值进行分析并显示该季度的预警信号,直观地评价铁路运输经济的安全状态.运用铁路运输经济预警系统分析了2003年第一季度～2004年第一季度,5个季度的景气信号,并对2004年第二季度的各项指标进行预测和景气分析,对系统进行了实用和考核,取得预期效果.

世界与中国核电市场寿命周期探索

任德曦，胡泊，邹长城，彭澎，占红星

2004, 14(10): 37.

摘要 ( 117 )

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核电是高效、安全、清洁、经济的能源,但它和一切进入市场的产品一样,有其市场寿命周期.世界核电发展50年,经历了市场寿命的投入期、成长期,现在处于成熟期;中国核电发展十多年,已进入成长期.笔者探索了世界与中国核电市场寿命分期,各期产生转换的动因,重点探讨了核电市场前景;同时认为,世界核电在未来的20年左右,由于退役装机容量大于新增装机容量,可能出现阶段衰退,但会继续发展,进入新的寿命周期;而中国核电由于社会、经济快速发展,能源资源的不足,能源、电力结构调整与地区优化,环境与生态可持续发展等多方因素,仍需要不断发展,预测中国核电将有60年以上的发展期.

增强科学意识提高安全科学技术水平

纪明波，陈伶浪

2004, 14(10): 43.

摘要 ( 139 )

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当前,我国安全生产形势依然严峻,各类伤亡事故和职业危害尚未得到有效控制.这种局面与现阶段生产力发展不均衡、安全生产科技含量低有直接的关系.为此,笔者在分析了安全科学技术对安全生产的保障作用基础上,就如何增强科学意识,坚持科学态度,树立科学发展观,推动安全科学技术发展进行了分析和讨论.以期不断提高安全科学技术水平,依靠安全科学技术进步,不断提升安全生产水平,保护人民的安全与健康.

地铁运营安全及对策研究

韩利民，李兴高，杨永平

2004, 14(10): 46.

摘要 ( 160 )

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从城市轨道交通发展及2008年奥运会在北京召开的现状来看,如何最大限度地保证运营安全是我国地铁交通急需解决的关键技术难题之一.在对国际和国内地铁运营安全形势分析的基础上,笔者提出了地铁运营安全防范的人、物、制度和社会环境四要素,以利于下一步地铁运营安全工作的开展.人的要素是指乘客要有较强的安全防法范意识,地铁工作人员具有高素质的工作水平.物的要素是指地铁装备防灾抗灾能力强.制度的要素是指安全管理制度规范和完备.社会环境的要素是指全社会共同努力,综合整治预防灾难.

企业安全内涵、要素以及安全性企业机制建设研究

徐丽娟

2004, 14(10): 51.

摘要 ( 119 )

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科学的企业安全管理制度及其执行是企业经营效率提升、经营效果实现的基本前提.一个没有安全保障的企业运营体系,是无法保证企业的各个内部运营系统之间的有效沟通和配合的,因此,安全管理始终是企业管理中的重点和难点.笔者根据上述认识提出企业安全、企业全面安全以及安全性企业的概念,指出企业安全体系由战略安全、制度安全、市场安全、观念安全、生产安全、营销安全、资金安全、身心安全、信息安全、设备安全、文化安全等构成;在企业安全保障机制的建设方面,难点主要来自企业运营系统的复杂性、对企业安全产生威胁的因素的多样性与多发性以及企业对安全认识上的误区、安全文化的缺失等.而企业运营过程与企业安全建设过程的同一是安全性企业机制建设的关键.

石油企业实施HSE管理体系研究

丁浩，张星臣

2004, 14(10): 55.

摘要 ( 194 )

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石油行业是一个高温高压易燃易爆的危险行业.倡导健康、安全、环保是国际石油石化行业发展的趋势.笔者在分析了HSE的概念及其内涵的基础上,指出了我国石油企业在实施HSE管理体系过程中所存在的包括技术、思想以及体制等方面的问题,并针对这些方面提出了相应的对策建议.全面理解HSE体系的思想内涵,并在此基础上理顺企业内部的结构关系,建立有效的运行机制是成功实施HSE管理体系的关键所在.

以人为本的现代工业安全管理

张新梅，陈国华，陈清光

2004, 14(10): 59.

摘要 ( 213 )

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现代生产中发生的意外事故,80%以上是由于人的因素造成的.笔者运用人机工程学和行为科学理论,对人的不安全行为和因素进行了深入的归类分析;阐述了人因事故预测和预防对策;指出工业安全管理应该从人的角度出发,系统地建立安全管理体系;最后,运用系统工程的观点,提出了构建以人为本的安全管理体系的结构,该体系的实行将能够使现代工业安全管理提高到一个新的水平.

公路隧道内危险物质泄漏扩散的研究

李萍，丁珏，翁培奋

2004, 14(10): 64.

摘要 ( 107 )

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针对隧道内装有危险物质(乙炔)的载重车在行驶过程中发生小孔泄漏导致乙炔扩散的情况,建立了物理数学模型.即采用有限体积法和Simple算法,求解雷诺时均的Navier-Stokes方程和k-ε湍流模型.分析了车辆行使过程中危险物质释放前后隧道内的流场和两种释放方式下(水平释放、垂直释放)乙炔的浓度分布;针对不同的泄漏方式,考虑了后面跟随车辆及隧道顶部通风对乙炔扩散过程的影响;得出了有意义的结果,为进一步了解实际情况下危险气体扩散行为,并加以控制和减少事故提供了理论依据.

汽车电动助力转向装置的安全性探讨

何仁，苗立东，叶红弟

2004, 14(10): 69.

摘要 ( 142 )

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电动助力转向装置是汽车上一种新的助力转向系统装置,近年来在国内外发展迅速,由于它采用了可编程电子控制装置,在带来灵活性的同时也存在着安全隐患.在分析这种产品特殊性的基础上,笔者结合电子控制装置的特点,指出了事关安全性的因素,提出了处理安全性的措施,并讨论了几个事关安全性的具体问题.研究结果表明:现有标准不能够满足电动助力转向装置安全性的需要;并提出了对电动助力转向装置进行安全性测评的思想.研究工作对电动助力转向装置的开发以及评价具有参考意义.

城市地铁安全施工第三方监测的研究与实施

杨松林，王梦恕，张成平，师红云，张帆

2004, 14(10): 73.

摘要 ( 112 )

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实施城市地铁施工第三方监测是保证施工安全和工程质量十分重要的举措,有效地避免了施工过程中可能发生的事故.笔者以深圳地铁一期工程为例,详细阐述该工程中实施第三方监测的内容、第三方监测分析管理信息系统的研究和开发,包括地铁施工过程中对线路及沿线两侧建筑物倾斜和沉降、道路及各种管线沉降、土体位移、水位变化、桥梁墩台位移、隧道收敛及拱顶下沉等进行及时的监测、分析和信息反馈,从地铁工程第三方监测分析管理信息系统的内容、主要功能、系统结构等方面论述该系统的设计及开发.第三方监测及其管理的信息化,对全国其他城市的地铁施工安全,具有借鉴作用.

稀土纳米抗菌材料卫生安全性的研究初探

马建伟，秦泗霞，苏冬梅

2004, 14(10): 77.

摘要 ( 85 )

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稀土纳米材料集稀土特性和纳米特性于一体,大大提高了纳米材料的抗菌和空气净化效果,因此,稀土纳米材料及其应用已成为当前的一个热点,但其卫生安全性还未引起人们的足够重视.因此,笔者概要地介绍了纳米抗菌材料的基本性质;回顾了国内外纳米抗菌材料卫生安全性的研究现状;并进行了初步的动物红细胞脆性试验.试验结果发现豚鼠接触该类稀土纳米材料后,红细胞的脆性与对照组相比降低明显,提示过量的使用稀土纳米材料会对机体产生不良的影响.笔者最终提出了可能存在的作用机理,即纳米材料粒径很小(0.1～100.0 nm),具有独特的小尺寸效应和表面效应,极大的比表面积使得纳米材料吸附能力很强.稀土离子以纳米级的金属氧化物作为载体,更易被绑定并穿过细胞膜,从而对红细胞的脆性造成了很强的破坏,故脆性值较正常对照组显著增加.

基于路段相关的路网行程时间可靠性

熊志华，姚智胜，邵春福

2004, 14(10): 81.

摘要 ( 168 )

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受自然、人为灾害等偶发事件以及日常的交通供需矛盾的影响,道路网运行效率下降,行程时间波动且不确定.为此,笔者分析了能够表征路网应对行程时间变化和承受波动的能力的指标--行程时间可靠性及其定义、特性、表达.针对路段之间的相互影响模式所适应条件的不同,按场景将其关系分成不相互影响、同步影响以及弱影响3种模式.利用Monte Carlo法进行模拟,得出不考虑路段相关性,会高估路网的可靠性,减少路段间相互影响,有利于降低破坏事件对路网的影响程度和范围.考虑路段相关的行程时间可靠性应用于实际路网路径选择,可以增加选择的合理性和准确性,实现安全、可靠、高效运营.

火灾作用后RC简支梁抗弯承载力试验研究和可靠度分析

李耀庄，唐义军，徐志胜

2004, 14(10): 85.

摘要 ( 96 )

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建筑物发生火灾后,结构的力学性能如何变化一直是研究人员普遍关注的热点问题.但是火灾对建筑物的影响因素较为复杂,这些问题至今还没有得到很好的解决.笔者通过试验研究了11根三面受火钢筋混凝土简支梁在不同初始荷载和配筋下的火灾后抗弯承载力和可靠度,并进行了比较.试验结果表明:在其他条件相同仅配筋不同时,钢筋配置适当增加,火灾后抗弯承载力下降减少,钢筋混凝土梁的抗火能力增强;在其他条件相同仅初始荷载不同时,初始荷载增加,抗弯承载力下降增加,火灾后可靠度的下降幅度也增加.试验研究为钢筋混凝土梁的抗火设计和火灾后的修复和加固提供了参考依据.

活性粉末混凝土(RPC)槽形梁模型破坏试验研究

闫志刚，阎贵平，余自若，李真

2004, 14(10): 90.

摘要 ( 131 )

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活性粉末混凝土(RPC)具有高强、高耐久性以及高延展性等特点,因此,RPC在桥梁中有很好的应用前景.但是当前对RPC桥梁的设计研究很少,笔者根据自行研制的RPC,设计了预应力拼装结构的槽形梁模型;并进行了RPC槽形梁模型的破坏试验研究,以验证槽形梁模型的承载力及发现设计上存在的问题.通过对模型拼装、预应力张拉及模型加载的试验现象的介绍和对试验结果的分析可知,破坏时主梁底部的拉应力远没有达到RPC的抗拉极限强度,而主梁腹板和下翼缘连接处的局部承载力不足才是主梁破坏的真正原因.最后,在总结裂缝发展和模型破坏的原因的基础上,对进一步的模型设计提出了修改意见.

时变条件下的有害物品运输的人口风险分析

魏航，李军

2004, 14(10): 95.

摘要 ( 100 )

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随着工业的发展,有害物品运输量在逐年增加,有害物品对于人类威胁也在加大,有害物品运输的风险问题受到了广泛的关注.由于有害物品运输中,路径周围的人口密度随着时间的变化而变化,进而影响在运输过程中的人口风险.笔者在有时变情况下,对有害物品运输人口风险进行了分析;建立了估计人口风险的模型;获得了有害物品运输中的最小人口风险以及最佳出发时间;进一步完善了有害物品的运输的风险分析;为如何减少有害物品运输的人口风险提供了依据.

石油化工企业事故应急救援预案现状及改进建议

沈郁，于风清

2004, 14(10): 99.

摘要 ( 186 )

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石油化工行业是一个高危行业,具有易燃易爆、高温高压、有毒有害的特点,发生事故的概率高,且后果严重.制定事故应急救援预案是风险控制措施的一个重要组成部分,可以有效地防止事故的扩大,减轻事故造成的财产和生命损失.笔者主要探讨应急救援管理层面上的问题;阐述了我国政府和有关部门在应急救援管理方面的有关规定,石化行业的应急救援体系;指出了目前事故应急救援预案存在的不完善、不规范,应急装备不完备和缺乏社会救援联动机制等问题;建议企业和政府联合制定应急预案:形成企业、地方政府和国家三方事故应急救援联动机制,实现统一指挥,资源共享,协调作战,发挥整体应急救援能力.

锚杆支护巷道安全监测技术

鞠文君，周寅生

2004, 14(10): 105.

摘要 ( 90 )

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锚杆支护巷道顶板冒落具有突发性和冒落面积大的特点,安全监测非常必要.笔者介绍了国内近年来最新研制的CM-200型测力锚杆、GYS-300型锚杆(索)测力计、LBY-3型顶板离层指示仪、ZW-4型遥测多点位移计等监测仪器;提出锚杆支护巷道动态信息施工方法:监测施工、监测信息反馈、检验和修正设计,循环往复,以达到最佳施工效果.

煤层自燃火区温度检测技术的研究与应用

邬剑明，高尚青

2004, 14(10): 109.

摘要 ( 139 )

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在煤矿自燃火区的治理过程中,同位素测氡法探测煤层自燃火源精确位置是火区治理的关键技术,而火区温度信息的采集为灭火方案及灭火参数提供可靠依据.笔者介绍了综合利用火源位置精确探测技术与火区温度探测技术的方法,为煤矿火区的预测预报提供了可靠的手段,节省大量的防灭火资金,提高防灭火工作效率.

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