中国安全科学学报

杨振茂，赵成刚，王兰民

2004, 14(11): 3.

摘要 ( 185 )

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基于系统的试验,总结已有成果,研究了饱和黄土和砂土液化在液化机理、液化判别标准、影响液化的因素、孔压和应变的发展等方面的异同之处.研究表明,由于在液化机理上存在差异,导致二者动荷载下的孔压和应变发展特点有显著差别;同一因素对二者液化性状的影响可能相似,也可能不同;在动三轴液化试验中,黄土和砂土均可采用初始液化作为液化的判别标准.

单层柱面网壳结构强震作用下抗震性能研究

邢佶慧，沈世钊

2004, 14(11): 8.

摘要 ( 152 )

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地震是严重危害人类生命财产的自然灾害,但目前工程界对于网壳结构强震下的抗震性能尚缺乏透彻了解.笔者通过对单层柱面网壳典型算例进行三维地震作用下的双重非线性时程分析;观察其多项特征响应指标随地震动逐渐增强的变化情况;研究其塑性发展过程和破坏特征;对单层柱壳强震作用下的破坏机理进行了探讨;并在此基础上对不同参数柱壳弹塑性地震响应规律和破坏特征进行了分析和总结.研究表明,地震作用下单层柱壳破坏前均经历了一定的塑性发展过程,其破坏的真正原因是结构塑性发展和位形变化的交互作用,矢宽比较大的柱壳倾向于动力失稳破坏.

现代生物力学在煤矿安全科技中的应用研究

王国安，张西正

2004, 14(11): 15.

摘要 ( 123 )

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笔者根据国内外现代生物力学的发展情况,结合我国煤矿安全的现状,探讨现代生物力学在煤矿安全方面的应用,并提出了现代生物力学在安全科技两个方面的应用:①研究人体结构在冲击事故的破坏极限,对安全帽的防护性能做简略的生物力学分析;②骨力--电性质的研究对骨折愈合与康复的意义.笔者提出随着现代科学技术的迅猛发展,煤矿安全方面的研究能否从现代生物力学在人体安全保护、骨折治疗与康复、职业病防治机理等方面的应用去研究的新思想和新方法,使煤矿安全的研究达到一个新的水平.

基于资源安全的企业人才风险管理

张红波

2004, 14(11): 18.

摘要 ( 103 )

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从资源安全的角度出发,笔者阐述了企业人才资源的重要性;对我国企业目前面临的主要人才风险进行了识别;指出我国企业目前的人才风险主要来自人才外流、人才获取、人才道德和人才风险意识四个方面;强调了我国企业加强人才风险管理的重要意义.从人才风险引起的各项损失及其损失概率的角度,提出了企业进行人才风险估测的方法;建立了人才风险损失模型;指出了我国企业的人才风险管理、有效防范人才风险的途径.

建筑室内环境安全灰色评价模型及应用

施式亮，汤广发，王海桥

2004, 14(11): 22.

摘要 ( 77 )

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人们在重视治理大气和江河湖海等大环境安全问题的时候,却忽视了直接危害人身健康甚至生命的室内环境安全问题.在现代社会,室内环境安全已经成为影响人们身心健康与安全的重要因素.由于影响室内环境安全的因素复杂,科学合理地评价其安全状况对改善室内环境安全具有重要意义.笔者针对建筑室内环境安全系统特征,在合理确定评价指标体系的基础上,建立了基于灰色关联理论的室内环境安全评价模型, 并给予了实例验证,为室内环境安全评价提供了具有指导意义的技术和方法.

板梁桥"单板受力"的数值分析

赵曼，王新敏，赵雅克

2004, 14(11): 25.

摘要 ( 127 )

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目前,在小跨径的公路桥涵中普遍出现了"单板受力"问题,给行车安全带来了隐患.针对这一现象,笔者主要借助有限元软件ANSYS对板梁桥的"单板受力"现象进行了数值模拟.首先,采用梁单元建立板梁桥的仿真模型,分析了不同跨径板梁的荷载横向分布规律;然后,根据板梁桥的受力特性和造成"单板受力"的原因,提出了缓解和避免"单板受力"的5种加固方案,并采用实体单元建立板梁桥的空间模型,比较并分析了各加固方案位移、应力等力学性能;随后,详细分析了铰缝处混凝土的横向应力分布规律,并建议应采用新老混凝土之间的粘结强度作为标准校核铰缝的横向应力;最终,根据各加固方案的优缺点,提出了解决"单板受力"问题的可行方案.

二级公路成为事故之路的症结

蔡果

2004, 14(11): 30.

摘要 ( 127 )

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二级公路交通事故多发,其症结在于道路的规划、设计和管理工作中存在许多不完善并急需改进之处.例如交通参与人素质与道路不协调,道路交通安全设施不完善,道路规划、建设受到行政干预,公路平面交叉口不规范等.解决二级公路交通安全问题需要从规划、设计和管理等诸多方面入手.因此,笔者建议建立公路规划、设计安全审计和责任追究制度;在选用公路等级、设计速度和限制速度时,以公路功能定位;根据交通安全法律、法规规定及时完善交通安全设施;强化交叉路口规范化管理和支线限速设计;加强交通安全管理力度,增加科技管理投入;由政府牵头,依靠公路沿线乡镇、单位和学校,深入持久地进行交通安全宣传教育,提高公路沿线居民的交通安全意识.

省级生产安全应急救援体系建设方案探讨

林述书

2004, 14(11): 38.

摘要 ( 101 )

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省级生产安全应急救援体系是国家生产安全应急救援体系的重要组成部分.为了使省级生产安全应急救援体系的建设方案具有实用性、先进性、经济性和可操作性,笔者通过调研许多地方的经济现状、重大危险源和现有的生产安全应急救援资源,提出了省级应急救援体系的基本框架和体系在应急救援情况下的响应程序.要在省、市(地区)、县三级建立起权威的应急救援指挥机构,才能使应急救援体系实现高度的统一指挥,灵敏高效;充分地整合和利用现有各种救援力量和通讯系统,实现资源共享,避免重复建设;促进"110","119","120","122"等通讯网络联动,并逐步应用GPS,GIS等资源,建立先进的动态跟踪监测,可视的信息系统;应急救援队伍由3部分组成,即政府主办的公共应急救援队伍(现有)、政府资助由行业或集团公司主办的专业应急救援队伍、企业自备的应急救援队伍;同时对体系中各种机构的组成及其主要职责提出了设想.

铁路事故救援系统的构建研究

刘仍奎，程晓卿，孙全欣

2004, 14(11): 43.

摘要 ( 101 )

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在研究事故救援现状的基础上,分析并提出了铁路事故救援系统的构建条件,将铁路事故救援的可用资源分为内部资源和社会资源两大类,归纳总结了参与铁路事故救援的各部门组织的结构关系;根据实践中铁路事故救援的工作程序,归纳出事故救援系统的工作流程,探索了事故救援预案的构成内容;将铁路事故救援系统划分为救援资源、救援预案库、事故救援辅助决策等6个功能模块,并进行了功能模块的分析以及系统的特点分析.该系统已经应用在大同铁路分局的运输生产中,达到了缩短救援响应时间、减少事故的损失和降低对运输生产的影响等效果.

建立职业安全健康管理体系对控制伤亡事故的对比分析

刘宝龙，郝秀清

2004, 14(11): 48.

摘要 ( 177 )

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对151家企业的伤亡事故状况进行了调查,采用平行对比分析法和前后对比分析法对调查结果进行了统计分析.通过分析发现,已建立和实施职业安全健康管理体系的企业的伤亡事故值低于正在建立和未建立职业安全健康管理体系企业的伤亡事故值;同一企业,建立职业安全健康管理体系后的伤亡事故值比在建和建前有所下降.这表明建立与实施职业安全健康管理体系是企业控制伤亡事故的一种有效方法,同时,体系的不断运行与完善,对企业持续地降低事故的发生及其损失也具有积极的作用.

车辆超限超载的危害性与治理对策研究

王建聪，毛保华

2004, 14(11): 53.

摘要 ( 165 )

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调研了我国公路超载的现状,分析了车辆超限超载对于损害公路和桥梁、危害交通安全、扰乱运输市场秩序、污染环境的危害性,探讨了超限超载屡禁不止的各种原因,指出了治理工作的艰巨性和复杂性;通过对美国、韩国、德国、日本、南非等国治理超限超载经验的研究,分析了超载中需要处理的几个重要关系,据此提出了我国应采取"广泛宣传、统一行动、多方合作、依法严管、把住源头、经济调节、短期治标、长期治本"的8项对策.

空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究

何云中，郭定

2004, 14(11): 57.

摘要 ( 90 )

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人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素,而其行为也是最易受到不利影响的.由于空中交通管制中产生的人为失误,往往会导致航空器空中危险接近,严重的后果甚至会酿成空难.笔者从人-机-环境系统工程的观点出发,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型.从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等17个子因素.运用模糊数学的方法,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型,并用实例进行了验证.研究表明,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据.

企业物流与安全

岳忠

2004, 14(11): 61.

摘要 ( 120 )

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按照物流的作用范围,可分为社会物流和企业物流.随着物流活动在我国各生产领域不断地推进,企业物流合理化、科学化对提高企业的竞争力及促进企业的发展具有重要意义.笔者论述了企业物流与安全生产之间的关系,强调企业物流系统在进行设计和改善的同时必须进行安全设计,提出了企业物流系统中装卸搬运和仓储两个重要环节的安全技术,同时,又指出从事安全管理的人员,可以通过改善企业物流系统来改善企业安全现状.

运用风险管理理念,提高灭火救援水平

陈国良，曹建旺，袁春

2004, 14(11): 65.

摘要 ( 125 )

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根据消防部队灭火救援工作中的职业危险,引入了风险管理理念.笔者运用安全系统工程的理论和方法,建立了灭火救援工作的风险管理方法以及风险识别、风险评价的方法和步骤,并针对当前的情况,提出风险控制的具体措施.该方法简单,易于操作.在安全管理工作中应用风险管理方法,根据现有资料和知识经验,针对部门的具体情况,找出灭火救援工作中存在的风险,并对各种风险及其危险程度进行评价,在此基础上,采取相应的控制措施.分析和研究表明,运用风险管理有利于控制或减少消防人员在灭火救援中存在的风险,防范事故发生,提高灭火救援的水平.

关于高等院校安全工程专业的改革与探讨

吕品

2004, 14(11): 69.

摘要 ( 121 )

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阐述安全是人类社会稳定向前发展的主要目标之一,是国民经济的可持续发展的重要保证;在回顾安全工程专业建立和发展过程的基础上,分析了安全工程专业在学科建设过程中存在的问题以及产生的主要原因;就如何解决问题进行了全面的分析和探讨;提出了高校安全工程专业的教育,是培养高素质安全工程专业人才的主要途径;在安全工程专业学科建设过程中,必须明确安全科学技术体系的结构和内涵,合理设置安全工程专业的课程,加强安全工程专业的实践环节,加强安全文化知识的普及教育.

城市传统居住街区的火灾事故致因与对策研究

吴越

2004, 14(11): 73.

摘要 ( 128 )

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由于传统居住街区的建筑通常为砖木结构,且年久失修,因此,防治火灾是保护城市传统居住街区的重点.笔者结合传统居住街区的特点,对其火灾事故致因从防火报警系统、疏散对策、灭火系统、建筑结构、个体素质等方面存在的缺陷进行了分析,并按照历史街区的保护原则,结合湘潭市中山路传统居住街区改造的案例,提出了疏通消防通道、完善基础设施建设、改善消防设施、对保护价值较低的传统居住街区实施拆旧建新、以人为本,群策群防等防范对策.

炸药装药质量对发射安全性的影响

常双君

2004, 14(11): 76.

摘要 ( 205 )

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通过对炸药装药质量影响发射安全性的原因进行分析,得出了影响发射安全性的主要因素是装药疵病.为了提高装药质量,有效解决主要影响炸药发射安全性的装药疵病,提出了采用低比压顺序凝固技术和直接分步压装技术的新型装药技术方法,并通过对炸药装药采用先进的无损检测技术,替代至今仍沿用的开合弹检验的落后方法,得到高质量的炸药装药,为提高炸药发射安全性提供良好基础.通过利用模拟实验装置测定无宏观缺陷装药条件下的承载应力,结果表明,只要装药质量无疵病,其强度足可以承受高膛压发射条件下的过载而不会早炸,其发射安全性是有保证的.

广州地铁鹭江站施工安全技术体系研究

霍玉华，许兆义，白明洲

2004, 14(11): 79.

摘要 ( 203 )

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城市地铁工程主要穿越城市商业区和居民聚居区,施工过程中的安全技术问题可能对地表环境产生严重影响,甚至诱发地面塌陷等灾害发生.笔者结合广州地铁二号线鹭江站的施工实践,研究了城市地铁工程的施工安全技术;探讨了地铁车站施工安全监测中的维护桩变形、土体变形、支撑结构的受力状况、地下水水位、地下管线沉降和位移监测的实施细则;突出了对折返线施工过程的监测;研究了施工安全保障技术方法体系;对施工现场安全技术、施工工艺安全技术进行了深入分析;明确了基坑开挖、洞室掘进、空中作业等不同类型的施工场地和人工挖孔、爆破、模筑混凝土、钢支撑安装、防水层施做等各种施工工艺的安全保障技术方法;建立了安全施工和安全管理措施方法体系.

缓闭止回阀防护水锤的研究

杨丽明，吴秀云，王念慎

2004, 14(11): 83.

摘要 ( 111 )

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笔者就水泵扬水的压力输水系统中设置气压式调压室和缓闭止回阀的问题,建立了实验模型和相应的数学模型,并进行了理论分析研究、数值模拟和实验研究;通过实验,验证了数值模拟的数学模型和计算程序,并且指出了缓闭止回阀使用的范围,纠正了使用缓闭止回阀的误区,对提高压力水系统安全性及降低工程成本具有现实意义.

供应链信息风险的形成机理和防范对策

傅少川，张文杰，施先亮

2004, 14(11): 88.

摘要 ( 106 )

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笔者首先论述了供应链的信息风险,即牛鞭效应,供应链中的逆向选择、败德行为;然后分别从管理学角度、经济学理论、系统论分析了供应链信息风险形成的机理;最后,根据信息风险的机理,通过利用现代信息技术,建立激励机制,签定合同中防范牛鞭效应,防范供应链中的逆向选择和败德行为的发生.

城市道路交通安全GIS系统的研究

白雁，施仲衡

2004, 14(11): 92.

摘要 ( 140 )

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GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,并有效合理分配交通流的重要手段.笔者在研究城市道路交通安全GIS系统的基础上,讨论了数据的来源、专题信息图层的构建;提出了系统开发的主要技术;介绍了道路交通安全信息的采集、查询和更新,交通事故信息的分析与预测,交通事故管理等功能;并提出了基于道路交通安全GIS系统事故管理的一些新方法.

硫化亚铁引发储油罐火灾危险性的研究

张振华，李萍，赵杉林，李建东，孔令照

2004, 14(11): 96.

摘要 ( 255 )

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笔者通过模拟储油罐中硫化亚铁的生成方式,分析和研究了硫化氢气体与氢氧化铁、三氧化二铁和四氧化三铁反应,生成的硫化亚铁的氧化倾向性,并采用自然氧化绝热装置,测定了硫化亚铁的温度变化曲线.实验研究结果表明,不同方式生成的硫化亚铁,其氧化性不同,自燃性也不同,均有较显著差异.硫化亚铁的温度变化曲线表明,氧化反应随着时间增加,其他应进行得越来越快,将会造成热量的聚集,使油品温度快速上升,导致油品自燃和储罐发生着火爆炸.实验研究证明,硫化亚铁氧化反应放出热量是构成油罐着火危险性的最大因素.

基础弹性刚度变化对铁路简支梁桥地震响应的影响研究

杨风利，钟铁毅，夏禾

2004, 14(11): 100.

摘要 ( 122 )

相关文章 | 多维度评价

以某特大铁路简支梁桥为例,考虑m值变化对基础弹性刚度的影响,笔者建立了铁路简支梁桥单墩有限元计算分析模型;运用大型通用软件ANSYS,采用时程分析方法,对不同地震输入激励条件下的桥墩动力响应进行计算研究;研究结果表明,m值变化引起的基础竖向刚度的变化对桥梁结构地震响应的影响较大.笔者的研究成果为硬土质基础的铁路简支梁桥的抗震安全设计,提供了重要参考.

大坝减震气幕实验研究

张晓丽，刘浩吾

2004, 14(11): 104.

摘要 ( 110 )

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针对平面模型,从流固耦合理论出发,以有限元分析为主要研究手段,应用基于理想气体状态方程的气幕隔震的压力有限元模型,计算坝体动力响应.结果表明气幕对大坝有良好的隔震性能,可降低水压力75%以上.针对平面模型,用初位移激震分几种工况进行实验.用位移传感器测得坝面的位移时程,动水压力用脉动传感器进行测量.模型实验得到气幕减震后,动水压力降低70%,与计算结果基本相符.证明了理论的正确性.

国内外安全生产发展规划编制的研究

高建明，吴宗之，魏利军，曾明荣

2004, 14(11): 109.

摘要 ( 130 )

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为指导全国安全生产工作,促进安全生产与经济建设和社会进步协调发展,亟需编制国家安全生产发展规划,对我国安全生产进行科学规划.为此,笔者针对我国安全生产监督管理机构频繁改革、长期以来无安全生产发展指导性文件的情况,对美国、欧共体、澳大利亚等安全生产发展规划的目标、主要指标、行动计划、保障措施等方面进行了分析和研讨,对比分析了编制符合自身安全生产发展规划的趋势、风险预防及控制的原则和思路等内容,并结合我国实际,借鉴国外安全生产发展规划编制经验,探讨了我国安全生产发展规划编制的总体思路、原则、目标和指标类别、主要内容和编制程序等问题,取得的成果,对我国安全生产发展规划编制具有一定的参考意义.

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