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当期目录

    2002年 第12卷 第5期    刊出日期:2002-05-20
    安全工程
    关于重大隐患监控GIS模式的研究
    沈立
    2002, 12(5):  1. 
    摘要 ( 142 )  
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    系统地分析了重大危险源、事故隐患的地域监管体系以及隐患监控的新技术应用基础;提出了职业安全卫生监管体系中的危险源和隐患监控,应该分为过程安全监控和安全目标监控两个层次.隐患监管功能的有效实现:隐患监控的技术载体则越来越依托信息网络的发展;重大隐患监管体系特别适合采用地理信息系统.
    交通安全
    论降低我国道路交通事故致死率的措施
    杨降勇
    2002, 12(5):  5. 
    摘要 ( 160 )  
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    阐述我国交通事故人身伤害的严重性,参照发达国家交通安全经验,提出了减轻伤害、降低交通事故致死率的措施.
    爆炸安全工程
    气体、粉尘爆炸灾害及其安全技术
    张景林
    2002, 12(5):  9. 
    摘要 ( 152 )  
    相关文章 | 多维度评价
    对可燃性气体、蒸汽、粉尘的爆炸特性及其抑爆、隔爆安全技术进行了系统的研究,并对常见的可燃性气体、蒸汽和粉尘的各种爆炸特性参数和气体抑爆安全技术参数进行了实验测定.根据实验测定结果得到的结论对这种可燃性物质的安全应用具有重要的参考价值.
    烟花爆竹生产事故概率分析与对策
    林香民,王庆鹏
    2002, 12(5):  15. 
    摘要 ( 186 )  
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    近年来,烟花爆竹事故频频发生,通过事故概率分析,掌握某些规律,认为"事故难免论"是错误的,但也不提倡没有根据的"事故可以杜绝论",应该时刻牢记"事故有随时可能发生"这一严厉的事实,提倡"不怕一万,只防万一"安全生产的正确、谨慎、有科学根据的态度,并提出相应的基本安全对策.
    安全经济学
    20世纪90年代我国企业安全生产的投入分析与研究
    黄盛仁
    2002, 12(5):  19. 
    摘要 ( 163 )  
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    利用20世纪90年代我国企业安全生产投入数据库,笔者从我国企业安全总投入、安全措施经费投入、劳保用品投入、安全生产投入结构、分行业安全生产投入情况等方面分析了90年代我国企业的安全生产投入状况,得出了一批重要的反映90年代我国企业安全生产投入情况的数据.
    风险评价与失效分析
    健康风险分析(HRA)在石化工程项目中的应用
    李少鹏
    2002, 12(5):  26. 
    摘要 ( 156 )  
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    结合参加南海石化项目管理承包商(PMC)的健康、安全、环境(HSE)管理工作的体会,简要介绍了南海石化项目中使用的主要健康风险分析的方法(HRA),包括HRA的意义、范围和方法,举例说明了如何进行HRA.同时笔者还提出了HRA和中国设计报批相结合的思路,指出HRA可以作为职业卫生专篇的编制依据.通过进行HRA,找出设计中有可能影响健康的所有因素,确定危害部位,并初步提出工程控制措施和个人防护措施,给出了职业卫生工作在工程设计中的结合点.对今后工程中HSE一体化提供了可行的方法.
    降低企业库存风险问题研究
    解琨,刘凯
    2002, 12(5):  31. 
    摘要 ( 110 )  
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    大多数企业都面临着库存风险问题,库存过多,造成积压,不仅占用大量资金和场地,加重企业的利息负担,而且长期存放会使物品陈旧过时,失去原有的价值和使用价值.如何降低库存风险,使库存经常处于合理水平,是每个企业都十分关心的问题.笔者分析了库存管理中存在的问题,提出需求预测和安全库存的确定,是降低库存风险的两个重要前提,同时讨论了安全库存的计算方法,以及降低库存风险的主要措施.
    基于χ2优化方法的铸钢侧架原始裂纹尺寸分布研究
    徐倩,李强,缪龙秀
    2002, 12(5):  35. 
    摘要 ( 114 )  
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    将铸钢侧架清砂后未经修复的原始裂纹尺寸进行了统计,综合运用参数的点估计方法和区间估计方法,以置信区间作为优化的约束条件,提出了对检验值进行最优化处理的方法,并运用二参数约束非线性优化方法的直接解法,搜索出最佳点估计值.经过对裂纹尺寸分布参数的计算证明,其结果符合对数正态分布.
    安全教育学
    21世纪安全专业应用型人才的培养思路与模式
    张兴容
    2002, 12(5):  39. 
    摘要 ( 100 )  
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    高等院校对人才的培养模式取决于社会对该类人才的需求和高校在其中应起的作用等因素.笔者在对市场作广泛调查的基础上重点论述:21世纪安全工程专业培养的学生应当是应用型的,而应用型人才的培养既要考虑到其应用需求,更要考虑到学科的发展和教育人才的去向.以此为目的,笔者提出了21世纪安全专业应用型人才的培养思路与模式,其中,多层次、全方位的办学方向、实践型的办学手段、开放型的办学形式分别是该模式的前提、基础与关键.还分析了通过上述途径实现"模式"的具体做法和努力方向.
    卫生工程
    座舱减压时间对应急供氧参数的影响
    孙兵,肖华军,袁修干
    2002, 12(5):  44. 
    摘要 ( 102 )  
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    通过实验和理论计算的方法对座舱爆炸减压过程中压力变化进行了研究,推导了座舱减压时间的计算公式;并就座舱减压时间的变化对应急供氧参数进行了分析.结果表明:减压时间与座舱的容积成正比,与爆炸孔的有效面积成反比;减压时间的不同,对爆炸减压峰值有影响,而对剩余压力、稳定值影响不大.研究结果为今后进行供氧系统的爆炸减压实验提供了依据.
    甲撑二苯基二异氰酸酯(MDI)生产过程中危险有害因素及对策措施
    刘骥,魏利军,于立见,吴宗之
    2002, 12(5):  51. 
    摘要 ( 133 )  
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    甲撑二苯基二异氰酸酯(MDI)生产过程中涉及到了多种危险有害因素.笔者通过对国内现役MDI生产装置进行调研,同时结合国内外其他涉及光气生产厂家的情况,分析并指出了生产过程中可能出现的危险有害因素,从而提出了相应的对策措施.
    安全管理工程
    人因(HF)事故与事故征候分类标准及近十二年中国民航HF事故与事故征候的分类统计报告
    罗晓利
    2002, 12(5):  55. 
    摘要 ( 147 )  
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    事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理内容.笔者运用Reason的事故链模型制订了人因(HF)事故与事故征候分类标准,并成功地运用于361起HF事故征候和35起飞行事故的统计分析之中,获得了以下一些有实用价值的结果:①不良的机组资源管理(CRM)技能是影响我国民航飞行安全的主要因素;②基本驾驶术较差引起的事故征候率较高;③滑行阶段和巡航阶段发生的征候次数和所占百分比高于起飞、爬升、下降以及进近阶段;④主要征候类型为偏出、冲出跑道,危险接近,擦机尾、翼尖、发动机以及地面撞障碍物;⑤排在前三位的飞行事故为机组原因造成飞机失控、撞山以及冲出跑道;⑥发生次数和百分比排在前四位的机组错误分别是操纵不当、违反规章程序飞行、迷航及飞错高度.
    建筑施工安全生产的科技创新及途径
    周和菊,刘昕
    2002, 12(5):  63. 
    摘要 ( 136 )  
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    安全生产作为人类生存与发展永恒的主题,人类文明与科技发展对安全生产的要求,在不同阶段有着不同的表现形式.笔者从世界经济竞争格局,国内建筑安全生产万人死亡率在不同历史阶段的变化等方面,论证了科技进步、科技创新在建筑安全生产中的重要作用,在总结中外建筑企业依靠科技创新、提高安全生产水平成功经验的基础上,系统地提出了国内建筑企业依靠科技进步、科技创新,才是提高建筑安全生产水平的根本途径.
    加入WTO与建筑安全生产管理
    许如亮
    2002, 12(5):  67. 
    摘要 ( 94 )  
    相关文章 | 多维度评价
    加入WTO,中国建筑业将面临着很好的发展机遇,同时,也将遇到极大的挑战.建筑安全生产管理是建筑行业管理的主要内容之一,直接关系到人民的生命与财产安全.因此,加强建筑施工安全管理,降低安全事故率,是国内建筑业适应未来国际市场激烈竞争极其重要的工作.笔者从思想认识、建筑安全生产法律法规标准规范体系,基建投资体制、建筑市场以及企业建筑安全生产管理体系等方面,分析了当前国内建筑业安全生产管理存在的主要问题和弊端,逐项提出了应对建议和措施,为政府主管部门和施工企业加强建筑安全生产管理提供参考.
    建筑安全工程
    采用减隔震支座提高桥梁结构的安全性
    黄艳,阎贵平,鞠彦忠
    2002, 12(5):  71. 
    摘要 ( 72 )  
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    研究了减隔震技术对提高桥梁结构抗震安全性的作用,采用有限元动力非线性分析程序,对设置板式橡胶支座、铅芯橡胶支座的桥梁结构进行了非线性时程分析,分析中考虑了桥梁结构与减隔震支座的非线性特性.结果表明铅芯橡胶支座较板式橡胶支座具有较好的抗震性能,同时针对采用铅芯橡胶支座的减隔震桥梁,分析了支座参数变化对桥梁结构抗震安全性的影响.
    水力侵蚀对路基表面稳定性的影响研究
    王美芝,杨成永,许兆义,孙增奎
    2002, 12(5):  76. 
    摘要 ( 103 )  
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    通过降雨试验和天然降雨水土流失调查,笔者首先探讨了风化花岗岩地区路基表面水力侵蚀的表现形式和规律,其中,基床表层已填筑级配碎石的易于发生级配碎石粗粒化,未填筑级配碎石的易于发生沟蚀;裸露的路堤边坡水力侵蚀发生发展规律一般为:沟蚀→边坡滑坍;裸露的路堑边坡水力侵蚀发生发展规律一般为:溅蚀→面蚀→沟蚀→坍塌;片石护坡的路堤和路堑边坡易于发生潜蚀.然后分析了水力侵蚀对路基表面稳定性的影响,认为溅蚀和面蚀对路基表面稳定性的影响较小;沟蚀对路堤边坡表面稳定性的影响程度随侵蚀程度和工程进度具体情况而定.最后,提出了施工期路基表面防护的建议.