中国安全科学学报 ›› 2023, Vol. 33 ›› Issue (3): 204-211.doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2023.03.0512
张晖1(), 倪定安1, 曾科1,2, 丁乃侃1, 吴超仲1,**(
)
收稿日期:
2022-10-19
修回日期:
2023-01-14
出版日期:
2023-03-28
通讯作者:
作者简介:
![]() |
张 晖 (1984—),男,安徽铜陵人,博士,副研究员,主要从事道路交通安全、驾驶行为及车路协同等方面的研究。E-mail:zhanghuiits@whut.edu.cn, |
丁乃侃 副研究员
基金资助:
ZHANG Hui1(), NI Dingan1, ZENG Ke1,2, DING Naikan1, WU Chaozhong1,**(
)
Received:
2022-10-19
Revised:
2023-01-14
Published:
2023-03-28
摘要:
为减少自动驾驶过程中驾驶疲劳对驾驶人状态的影响,综合分析人机共驾环境下驾驶人的疲劳研究发展现状,系统梳理人机共驾模式下驾驶疲劳的研究成果,探索未来发展方向。首先,通过文献检索与关联性分析,明确人机共驾过程中疲劳累积研究现状;然后,从手动驾驶和人机共驾下的驾驶疲劳致因分析、驾驶时长和非驾驶相关任务对疲劳的影响、人机共驾环境下驾驶疲劳对驾驶行为的影响3个维度,讨论分析研究成果;最后,提出人机共驾环境下驾驶人疲劳研究的不足与发展方向。研究结果表明:人机共驾模式导致驾驶人被动疲劳增加,接管绩效受损,弹性设置非驾驶相关任务与自动驾驶时间可有效缓解被动疲劳;人机共驾过程中驾驶疲劳的演化规律与检测模型尚不明确,结合人机共驾场景特征探索驾驶人疲劳调控策略是未来研究重点。
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