广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究

中国安全科学学报

广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究

万传风，魏庆朝，曾学贵，刘维宁

北方交通大学土木建筑学院选线教研室

出版日期:2003-02-20

Impact of High Speed Driving on Safe Boundary of # 3 Guangzhou Rail Transit

Published:2003-02-20

摘要/Abstract

摘要： 给出了轨道交通车辆横向偏移量的计算方法,并应用列车-线路动力耦合模型,分析了广州地铁三号线的安全限界变化问题.确定了当前按80 km/h行车速度设计的建筑限界能满足130 km/h行车速度的要求,限界尺寸不需改动可保证列车运行安全平稳.

中图分类号:

万传风，魏庆朝，曾学贵，刘维宁. 广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究[J]. 中国安全科学学报.

[1]	彭亚雄, 周子霈, 姚颖康, 刘运思, 左清军. 爆破作用下层状围岩隧道突变失稳判据研究[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(1): 171-178.
[2]	晋良海, 刘硕, 殷双萍, 邵波, 陈述, 彭爽. 商业综合体导向标志空间秩序标定研究^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(12): 121-128.
[3]	李春荟, 王明年, 郭晓晗, 刘轲瑞, 于丽. 洞外无疏散条件的紧急救援站结构型式研究^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(9): 184-190.
[4]	李京生, 赵林, 王阳, 孟亮. CRES的危害因素识别方法:以EETD为例[J]. 中国安全科学学报, 2019, 29(1): 106-111.
[5]	王芳, 郑凯. 新疆管段内高铁车站安检查危改进对策^*[J]. 中国安全科学学报, 2018, 28(S2): 119-123.
[6]	黄文成, 帅斌, 孙妍, 李美霖, 庞璐. 熵-TOPSIS-耦合协调法评价铁路危险品运输系统风险[J]. 中国安全科学学报, 2018, 28(2): 134-138.
[7]	王旭东, 钟鸣, 刘少博. 基于微观模拟的多层地铁站疏散效率研究[J]. 中国安全科学学报, 2017, 27(9): 51-56.
[8]	朱江洪, 李国芳, 王睿, 李延来. 地铁列车非正常停车FMEA风险评估[J]. 中国安全科学学报, 2017, 27(2): 145-150.
[9]	王艳辉，晋君，李曼. 基于三角模糊因果图的城市轨道交通火灾事故分析[J]. 中国安全科学学报, 2013, 23(11): 22-.
[10]	王思华，赵琼，马军党，车玉龙. 接触网系统可靠性的马尔科夫建模分析[J]. 中国安全科学学报, 2013, 23(9): 39-.
[11]	项琴，李远富，周攀. 山区高速铁路桥梁疏散通道的建设模式研究[J]. 中国安全科学学报, 2013, 23(5): 101-.
[12]	黄丽蒂，刘德明，郝进锋，张天宇. 基于人体安全的栏杆设计荷载试验研究[J]. 中国安全科学学报, 2013, 23(3): 22-.
[13]	张亚东，郭进，戴贤春，白广争. 列车运行控制系统风险发生频率的分析模型研究[J]. 中国安全科学学报, 2012, 22(9): 37-.
[14]	李望，倪少权，吕红霞. 不同运行规则下区间列车运行安全性及效率研究[J]. 中国安全科学学报, 2012, 22(6): 150-.
[15]	姚小林，陈俊敏，叶海斌，林孙滔. 《地铁设计规范》中自动扶梯和人行楼梯通行能力折减系数的探讨[J]. 中国安全科学学报, 2010, 20(9): 71-.

广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究

Impact of High Speed Driving on Safe Boundary of # 3 Guangzhou Rail Transit

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价