广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究

中国安全科学学报

广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究

万传风，魏庆朝，曾学贵，刘维宁

北方交通大学土木建筑学院选线教研室

出版日期:2003-02-20 发布日期:2003-02-25

Impact of High Speed Driving on Safe Boundary of # 3 Guangzhou Rail Transit

Online:2003-02-20 Published:2003-02-25

摘要/Abstract

摘要： 给出了轨道交通车辆横向偏移量的计算方法,并应用列车-线路动力耦合模型,分析了广州地铁三号线的安全限界变化问题.确定了当前按80 km/h行车速度设计的建筑限界能满足130 km/h行车速度的要求,限界尺寸不需改动可保证列车运行安全平稳.

中图分类号:

万传风，魏庆朝，曾学贵，刘维宁. 广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究[J]. 中国安全科学学报.

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广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究

Impact of High Speed Driving on Safe Boundary of # 3 Guangzhou Rail Transit

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