进近着陆运输飞行事故原因及预防对策研究

中国安全科学学报

进近着陆运输飞行事故原因及预防对策研究

杜红兵，李珍香

中国民用航空大学安全科学与工程学院%中国民用航空大学计算机科学技术学院,天津,300300

出版日期:2006-06-20
基金资助:
中国民用航空学院校科研和教改项目(05QD08S)

Cause Analysis on Approach-and-landing Loss Accidents and Their Countermeasures

Published:2006-06-20

摘要/Abstract

摘要： 进近着陆是最容易发生重大运输飞行事故的阶段,笔者对1980--1996年发生的民航运输飞行进近着陆事故进行了统计分析.结果表明:事故的主要原因是人为因素和环境因素,事故结果主要为飞机失去控制和可控飞行撞地的结果,飞机撞地后起火往往造成机组人员和乘客大量伤亡;加强研究民航飞行安全中的人为因素控制,改善进近着陆的环境系统,重视机场应急计划的编制和应急救援的模拟演练等措施,对降低进近着陆阶段的飞行事故次数、改善航空运输安全和减少人员伤亡具有重要意义.

中图分类号:

X928.02

杜红兵，李珍香. 进近着陆运输飞行事故原因及预防对策研究[J]. 中国安全科学学报.

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