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中国安全科学学报

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基于Pc-Crash软件的人-车碰撞事故仿真规律研究

邹铁方,余志,蔡铭   

  1. 中山大学工学院,广州,510275
  • 出版日期:2010-02-20 发布日期:2010-02-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助(50808181)

Study on Laws of Vehicle-pedestrian Accident Simulation Based on Pc-Crash Software

  • Online:2010-02-20 Published:2010-02-25

摘要: 以Pc-Crash软件为平台,仿真分析两例实际的人-车碰撞试验.通过对比仿真结果与试验的吻合情况,并结合其他学者所提及的现象,总结了仿真中人-车接触部位、行人终止点位置及抛距、行人被车辆抛出后的运动情况等与实际情况的耦合程度的规律.发现利用Pc-Crash软件实现对人-车碰撞事故仿真时,人-车接触部位与实际情况可以耦合得很好,行人终止点位置一般总体抛距与实际情况差不多,而行人被车辆抛出后的运动情况则与实际不符,针对这些现象提出一些建议.对更好地利用Pc-Crash软件实现对人-车碰撞事故的仿真分析有一定的意义.

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