公路隧道火灾安全疏散时间计算法的探讨与改进

中国安全科学学报

公路隧道火灾安全疏散时间计算法的探讨与改进

李伟平，徐永，廖少明

浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州,310006%同济大学地下建筑与工程系,上海200092;常州工程职业技术学院建筑工程技术系,江苏常州213164%同济大学地下建筑与工程系,上海,200092

出版日期:2012-09-20 发布日期:2012-09-25
基金资助:
国家自然科学基金资助(51078292)%浙江省交通运输厅科技项目(2010H02)%交通部钱江隧道科技项目(2009-353-333-340)

Exploring and Improving RSET Calculation Method in Road Tunnel Fire

Online:2012-09-20 Published:2012-09-25

摘要/Abstract

摘要： 需用安全疏散时间(RSET)是火灾安全疏散设计的重要计算参数,当前公路隧道火灾疏散设计中的RSET主要沿用地面建筑火灾疏散计算理论加以确定,具有较大的局限性.针对公路隧道结构空间的特点,基于对疏散过程中逃生个体向通道口的聚集时间和通过通道口的疏散时间的计算分析,提出通道口人群堵塞的判据,推导出改进的RSET计算表达式.通过算例对比分析得出,改进的RSET法比传统法更接近计算机模拟结果,考虑的因素更全面,就低人群密度和高疏散流量情景而言,其对比优势更明显,更适用于公路隧道的火灾疏散计算.

中图分类号:

X928.02

李伟平，徐永，廖少明. 公路隧道火灾安全疏散时间计算法的探讨与改进[J]. 中国安全科学学报.

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Exploring and Improving RSET Calculation Method in Road Tunnel Fire

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