中国安全科学学报

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2010, 20(12): .

摘要 ( 54 )

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地下开采沉陷对滑坡灾害的影响分析

刘新喜，陈向阳

2010, 20(12): 3.

摘要 ( 200 )

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我国西部矿区大部分位于山区及丘岭地区,这种条件下开采往往会导致滑坡灾害的发生.利用FLAC3D模拟地下开采地表沉陷规律,分析开采沉陷对滑坡稳定性的影响.通过GeoStudio软件模拟降雨入渗下滑坡暂态渗流场,将计算得到的暂态孔隙水压力分布用于滑坡的极限平衡分析,并考虑基吸力对非饱和土抗剪强度的影响.探讨渗透系数、裂缝位置和深度对滑坡稳定性的影响.研究表明:降雨是诱发黄土层采动滑坡的主要因素,开采沉陷对采动滑坡稳定性的影响受控于采动区滑坡体结构形态、入渗能力、裂缝位置和深度.

基于煤矿安全风险成因的国家应对体系研究

顾静

2010, 20(12): 8.

摘要 ( 131 )

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基于煤矿安全的重要性,介绍了导致我国煤矿矿难的6大主要风险因素:社会经济发展阶段、煤矿安全生产相关立法情况、能耗结构、煤矿行业人员能力、煤矿技术设备先进程度和监管有效性水平.针对这6个要素,通过问卷调查、深度访谈、案例研究的方式,研究了国家应对煤矿安全风险的体系规划.结果表明:国家在应对煤矿安全风险方面,必须采取5方面的措施,包括制定抑制经济过快增长的宏观政策和鼓励新能源政策、加强立法、吸引煤炭高等院校人才和培训在职人员、投资煤炭新技术研究和增加设备投入以及完备有效监管途径.应对体系从宏观、中观和微观的角度提出国家、行业、企业防范煤矿安全风险所要采取的措施,构建了从上而下的提升途径.

基于突变理论的非常规突发事件下个体行为状态研究

赵来军，程晶晶

2010, 20(12): 14.

摘要 ( 141 )

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针对非常规突发事件下个体行为状态,考虑物质环境、社会环境和个体属性等因素,建立评价影响个体行为状态的3级指标体系;在分析非常规突发事件下个体行为状态突变特征的基础上,建立非常规突发事件下个体行为状态的尖点突变模型;采用突变级数法对4类非常规突发事件进行实例分析,得到4类突发事件下个体行为状态的影响度.实例表明,不同类型非常规突发事件下个体行为状态的影响度不同;重大自然灾害和公共卫生类型突发事件中个体行为所受影响最大,社会安全事件次之,事故灾难突发事件中最小.

工程项目群安全评价分析模型研究

杨琳

2010, 20(12): 20.

摘要 ( 182 )

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在项目群大系统工程的安全综合评价分析中,存在较为复杂的评价要求.利用统计学的理论方法,采用单项指标与综合建模及量纲归一技术,全面论述安全评价的目的、意义和功能.首先构建一组综合无量纲指数作为安全指数,提出项目群安全指数综合分析模型、安全业绩综合考核模型和项目群安全率的分析模型,测评项目群系统的安全综合业绩,并对项目群安全建设的投入产出作出分析,建立工程项目群重大事故损失影响强度分析模型,最后通过实例计算工程项目群最优安全贡献率,以验证相关的数学方法和模型的可行性.

长走廊内烟气组合控制的数值模拟与试验研究

李静娴，何嘉鹏

2010, 20(12): 26.

摘要 ( 141 )

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为研究适用于高层建筑火灾中烟气控制的组合控制模型,提出通过设置防烟缓冲区来改善传统前室正压送风系统,并且与其他烟气控制方式相结合建立组合模型.设计并实施狭长走廊建筑的火灾烟气全尺寸风洞试验;在试验基础上,采用Fire Dynamic Simulation(FDS)软件模拟该风洞在相同试验条件下的火灾现象,对模拟结果和全尺寸试验的数据进行比较分析,发现2者规律吻合,且平均温度误差率为4.08%,验证所建模型的合理性.研究结果还表明在与防烟缓冲区组合中,30m内走廊段只需设置一个排烟口,且排烟口位置以靠近火源为宜,其排烟效率为72.1%;此外还需要在排烟口后增设挡烟垂壁,来加强排烟效果,从而达到组合模型的最佳烟气控制效果.

基于系统仿真的飞行风险科目安全性预测预防方法

刘东亮，徐浩军，苏晨，林敏

2010, 20(12): 32.

摘要 ( 141 )

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为了提高飞行安全预测预防的科学性和透明度,在总结分析其种类和优缺点的基础上,提出了一种基于人-机-环复杂系统仿真的飞行安全预测预防方法的基本思路和评估步骤.选取GJB 626A-2006中的低空大表速科目进行飞行安全预测预防方法研究,通过潜在危险分析给出该科目在飞行中易出现2条事故链,并对故障元件进行可靠性建模.通过人机系统建模对事故场景进行仿真,得到风险决定性参数样本极值,并应用极值理论和马尔科夫法进行定量评估,提出了飞行安全性预防措施.

尾矿库重金属污染物迁移的现代数值模拟方法

鲍瑞雪，陈松，吴超

2010, 20(12): 39.

摘要 ( 150 )

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为了给研究重金属污染物迁移提供指导性的方法和步骤,力求总结出尾矿库重金属污染物迁移的一般性研究方法.以尾矿库重金属污染为研究对象,采用事故树和鱼刺图对尾矿库重金属污染进行分析,找出主要污染源,建立污染物迁移数学模型,系统地归纳尾矿库重金属污染物迁移数值模拟软件,对主要污染源进行分析得出结论.结果表明各种研究手段之间存在步步深入,前后承接的联系,由此建立尾矿库重金属污染物迁移的现代数值模拟方法,提出尾矿库重金属污染物迁移的数值模拟方法的一般操作步骤.

基于Dijkstra算法的火灾环境下人员疏散仿真方法

何明，陈国华，杜有翔，翁溪，江俊

2010, 20(12): 46.

摘要 ( 112 )

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模拟建筑物内火灾情况下人员安全疏散,提出一种基于Dijkstra算法的人员疏散仿真方法.该方法借鉴网络路由的思想,综合考虑在人员动态疏散过程中发生的通道、路口损坏,人员拥堵等情况,采用RIP选路协议中的DV算法,实时计算最佳逃离路径(最低耗费路径);同时,利用路由转发机制,辅助人员决策疏散方向.

立体结构障碍物对甲烷预混火焰传播影响的研究

丁以斌，郭子如，汪泉，崔鑫

2010, 20(12): 52.

摘要 ( 228 )

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使用自行设计的火焰加速试验系统,研究了3种立体结构障碍物对管道内预混火焰传播速度和超压的影响.选用长方体、正四棱柱和圆柱,其阻塞比均为40%.结果表明,管道内障碍物对火焰传播的初始阶段起阻碍作用,当火焰越过障碍物后,障碍物加速火焰传播过程.有障碍物时管道内最大火焰传播速度和峰值超压比无障碍物时要大.随着点火距离的增大,管道中最大火焰传播速度和超压先变大后减小.当障碍物位于约6倍管径处时,对管道中火焰传播速度和超压影响最大.点火距离的改变对火焰传播速度的影响大于对管道内超压的影响.

乳化炸药高压热分解试验研究

徐志祥，刘大斌，胡毅亭

2010, 20(12): 57.

摘要 ( 146 )

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为分析压力在乳化炸药泵送事故中的影响,运用高压加速量热仪对乳化炸药、硝酸铵和含有10%水分的硝酸铵样品热分解特性进行研究.结果表明:压力对于乳化炸药,硝酸铵和含有10%水分硝酸铵样品的热分解有着显著的影响,压力条件下虽然起始分解温度基本没有变化,但是样品反应速率有了显著的升高,导致放热量增大.水分的存在阻碍硝酸铵的热分解,在乳化炸药配方中适当增加水份含量可以提高乳化炸药生产安全性.分析认为相比于温度,压力对于泵送事故的影响更为关键.

人因可靠性数据库基础架构研究

高文宇，张力

2010, 20(12): 63.

摘要 ( 178 )

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针对人因可靠性分析中的数据匮乏问题,在技能-规则-知识(SRK)模型的基础上建立层次化的入因可靠性数据分类体系,其中包括人因失误模式和人因失误影响因素.结合对一些实际人因失误数据的考察,以及可控实验,确定人因可靠性数据库中基准人因失误概率.在人因数据外推系统中,使用层次分析法(AHP)来定量评价人因失误所处的情境的等级,并使用概率方法将基准人因失误概率与情境进行叠加,从而得到人因失误概率.人因数据库有助于人因可靠性数据的搜集和分析,形式化的外推方法减少了对主观因素的依赖.

起飞质量数据输入错误的安全风险分析

孙?鹕?赵青

2010, 20(12): 68.

摘要 ( 148 )

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为了提高民用航空安全水平,降低起飞质量数据输入错误的风险概率,针对近年来因起飞质量数据输入错误引发的不安全事件,重点探讨分析起飞质量和飞机性能之间的关系.输入错误的起飞质量数据不仅会对飞机性能造成影响,还会严重威胁飞行安全;当输入的起飞质量数据比实际重量少时,可能会造成飞机提前失速、机动能力下降以及影响飞机起飞滑跑距离等.为避免类似不安全事件的发生,给出了预防起飞质量数据输入错误的建议和对策.

煤层水力压裂合理参数分析与工程实践

李国旗，叶青，李建新，徐守仁，潘峰，连金江，兀帅东

2010, 20(12): 73.

摘要 ( 197 )

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煤层水力压裂技术是近年来应用于高瓦斯低透气性突出煤层的一种卸压增透消突技术,人们对水力压裂的卸压增透消突机理有了较充分的认识,现场工程应用的效果也较好,但有关煤层水力压裂参数是如何确定的系统分析却是很少.笔者在阐述水力压裂机理及压裂过程的基础上,系统地阐述高瓦斯低透气性突出煤层水力压裂所需的注水压力、流量、注水时间、注水速度、孔间距、封孔长度等技术参数以及煤体内在因素的影响作用;最后在义安矿FD003工作面进行了水力压裂试验研究和效果考察,得出适合义安矿的水力压裂合理注水参数.通过水力压裂,煤层瓦斯抽放量和抽放浓度得到大幅度提高,达到了卸压增透防突效果,同时起到了润湿煤体和降尘效果.

基于Fuzzy-ANP的空管安全风险评估研究

杜红兵，李晖，袁乐平，李旭

2010, 20(12): 79.

摘要 ( 122 )

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空中交通管制对于保障飞行安全至关重要,如何进行空管安全风险评估是亟待研究的问题.在分析三角模糊数学和ANP原理的基础上,针对空管安全风险因素相互影响的特点,建立基于Fuzzy-ANP的空管安全风险评估模型.以某空管单位为例进行实证分析,通过计算评价指标权重,找到影响空管安全风险的关键指标.结果表明,影响该空管单位安全的主要因素为管理标准效能、员工培训次数和人员语言及交流沟通状况等,该空管单位应重点改善这3个因素并兼顾其他影响因素.研究表明,Fuzzy-ANP分析法有助于确定安全风险评估的重点.

水上交通事故分析研究进展

毛喆，严新平，陈辉，初秀民，袁雄

2010, 20(12): 86.

摘要 ( 148 )

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为更好地开展水上交通事故分析研究,提高我国水上交通安全水平,从船舶风险评估与事故预测、事故分析以及事故及通航安全数据的组织与数据库建立3个方面对国内外的相关研究进行论述和分析.提出以建立水上交通事故时空数据平台为基础,结合数据挖掘和安全工程的理论方法研究事故发生机理,评估事故风险,并将研究事故模拟再现技术作为事故分析的重要技术手段.

基于模糊Petri网的交通事故致因建模分析

牟海波，俞建宁，刘林忠

2010, 20(12): 93.

摘要 ( 121 )

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针对目前我国道路交通事故多发的现状,以模糊Petri网为工具,以对道路交通安全有重大影响的关键因素为基础,模拟给出其因果关系,建立了基于模糊Petri网的道路交通事故致因分析模型,设计最长路径算法分析模型中某个致因要素导致交通事故发生的可信度.最长路径上的致因要素即为最易引起交通事故的主要因素.案例分析表明,这个模型能够体现各因素之间的逻辑关系,达到了通过数量指标分析道路交通事故主要原因的目的.

列车运行控制系统安全保障与认证方法研究

燕飞

2010, 20(12): 98.

摘要 ( 148 )

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为了保证轨道交通系统的运行安全性,系统必须在其投入运行之前进行安全认证,只有取得相应的安全授权才能投入运行.结合CENELEC国际标准和我国应用实践,提出以安全验证和确认为基础的安全保障与认证方法,将安全验证和确认的方法贯穿于系统研制开发生命周期内的每一个阶段,监控系统研制开发的每一个活动,评审系统研制开发的每一个文档,保证相关文档之间的追溯性,针对系统的所有需求进行完备性和充分性测试,才能够确保列车运行控制系统能安全、可靠地投入使用.列车运行控制系统是轨道交通系统的重要组成部分,关系其运行安全和效率,2010年底采用安全验证和确认的方法成功地将LCF-300型列车运行控制系统应用于北京轨道交通亦庄线和昌平线,并顺利通过英国劳氏公司的第三方安全认证.

建筑安全事故中的事件重要性定量分析

杨莉琼，李世蓉

2010, 20(12): 105.

摘要 ( 129 )

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为制定建筑安全措施提供理论依据,采用Birnbaum测度描述诱发事故的事件重要度,提出基于二叉判定图(BDD)的建筑安全定量分析方法.在得到安全事故故障树后,该方法执行BDD逻辑运算生成BDD结构,并通过遍历该结构计算各事件的Birnbaum测度值.管理人员可通过量化的重要度数值来分析各事件重要性,确定对工程安全影响最大的一些基本事件,从而制定安全措施来减少事故损失、保证工程质量.BDD结构特点使得该方法便于计算机编程实现,实验数据的对比分析表明BDD方法可正确高效地分析建筑安全事故.

基于未确知测度理论的安全生产状况评价研究

李艳强，秦跃平，刘宏波，罗维

2010, 20(12): 111.

摘要 ( 148 )

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为研究我国省市的安全生产级别,基于未确知测度理论,建立安全生产状况评价的等级模型.根据实际情况,选取5项评价指标,建立各评价指标的未确知测度函数.利用熵确定各项指标的权重,避免人为主观性对评价的影响,根据多指标综合测度评价向量和置信度识别准则进行评判.结合2009年9省市对应指标统计数据,采用未确知理论对安全生产状况进行评价,并结合实际进行分析.该理论为省、市安全生产提供了指导性的建议和依据.

微机联锁控制的铁路道口报警系统设计与应用

朱亮，李元秀，王者堂，田伟，牛成珂

2010, 20(12): 116.

摘要 ( 111 )

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为提高铁路道口报警系统的稳定可靠性,将微机连锁源程序与道口控制程序融合后,设计一种微机联锁信号控制铁路道口自动报警系统.分别介绍单股道铁路道口和2条股道以上铁路道口的系统硬件电路图、工作原理和软件设计方法.系统试运行阶段没有出现任何错误和异常,现已推广使用.

上海市小学生交通行为观测与特征分析

王雪松，王丽，林仁鑫，杨东援

2010, 20(12): 122.

摘要 ( 170 )

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为了有针对性地开展小学生交通安全教育,采用行为观测方法研究了上海市小学生的交通行为特征.采用视频观测小学生过街,对行为特征进行编码,利用数理统计分析方法研究行为特征规律.研究发现整体上小学生安全过街行为表现很差,在路边正确位置等待和正确左右观看两方面表现尤为欠缺.研究特别对小学生过街行人组合(一人、结伴、家长陪同)、路口过街方式(一次过街、2次过街)和性别对其交通行为的影响进行了分析,发现过街行人组合显著影响等待位置、是否闯红灯、是否正确左右观看,路口过街方式显著影响等待位置、是否闯红灯、是否正确左右观看、有无不良交通行为,小学生的性别对过街时的交通行为无显著影响.因此对小学生进行交通安全教育是十分必要的,需要针对小学生交通行为特征开展有针对性的安全教育.

化工行业安全管理人员的胜任力研究

张玮，于维英

2010, 20(12): 130.

摘要 ( 135 )

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为了完善化工行业安全管理人员的人力资源管理系统,对安全管理人员的胜任力进行了访谈研究和问卷调查,在探索性因素分析的基础上建立了安全管理人员的胜任力模型,并分析了个胜任力要素的重要程度以及企业员工对其企业安全管理人员胜任力的满意度.结果表明,安全管理人员的胜任力包括人际合作、创新运作、敬业专业、积极主动和过程导向等5方面;员工对企业安全管理人员在过程导向方面的表现比较满意,对其他胜任力的满意度一般;通过对安全管理人员胜任力的满意度与重要度的比较分析,发现员工认为安全管理人员的创新运作和敬业专业胜任力需要提高.

危险工业设施周边土地利用规划研究

于辉，刘茂

2010, 20(12): 134.

摘要 ( 94 )

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由于工业设施的存在,其周边区域常常受到潜在工业事故的威胁,为了减小这种风险,必须对这些区域进行合理的土地利用规划.借鉴欧洲研究者的研究方法,利用基于后果的风险评价方法确定不同破坏分区的边界,并将不同土地利用类型的脆弱等级引入土地利用规划,结合二者的结果,依据决策矩阵得到规划决策意见.通过将上述方法应用在某拟建的LPG中转站周边区域,以丙烷泄漏引起的沸腾液体蒸气爆炸为例,将风险分析和决策结果显示在地理信息系统上.案例分析表明该设施对周边区域影响较大,需要对其进行重新选址.

基于云模型的灭火救援作战方案优选方法研究

夏登友

2010, 20(12): 140.

摘要 ( 154 )

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为了解决灭火救援作战方案优选中存在的模糊性和随机性问题,提出基于云模型的优选方法.首先,根据消防部队灭火救援作战的目标和特点,确定作战方案优选指标集;其次,通过专家咨询建立优选指标的权重云,采用指标近似法确定优选指标的评价云;最后,依据云的算数运算规则对各灭火救援作战方案进行评价,从而确定最佳方案.实例表明:该方法实现作战方案优选中定性语言和定量评价之间的转化,优选结果客观可行、符合人的思维方式,便于灭火救援指挥人员进行决策指挥.

协作网络在跨区域灭火应急救援中的应用研究

周立军

2010, 20(12): 144.

摘要 ( 164 )

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为有效解决跨区域灭火应急救援工作中统一指挥难、行动协调难、资源调配难和协同效应难等问题,基于网络在跨区域管理工作中的重要性以及协同原理理论,提出跨区域灭火应急救援协作网络的概念,并分析跨区域灭火应急救援协作网络在跨区域灭火应急救援工作中的功能与作用,最后提出了跨区域灭火应急救援协作网络的结构框架及运行机制.结果表明:协作网络与跨区域灭火应急救援工作相结合具有重要意义,今后的工作重点应是研究构建跨区域灭火应急救援协作网络的影响因素、可行性、实用性以及相关配套设施和宏观运行环境等.

美国应急通用任务评述与借鉴

于明璐，李向阳，徐磊

2010, 20(12): 149.

摘要 ( 177 )

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为增强我国应急预案的实用性和有效性,改善现有的应急预案准则性强,可操作性弱的情况,笔者运用比较分析的方法,评述了3个版本的美国应急通用任务列表,从作用、结构和内容等方面比较各版本的通用任务表间的不同以及各自优缺点,并从理论和现实2个方面分析通用任务列表版本变迁的原因,为我国应急预案和应急准备的建立提供可借鉴的经验和参考,并对其未来发展提出建议.

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