中国安全科学学报

《中国安全科学学报》征稿启事

2010, 20(4): .

摘要 ( 68 )

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中美安全科学发展"黄金十年"比较研究

钟期进，吴超，刘辉

2010, 20(4): 3.

摘要 ( 173 )

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回顾美国安全科学发展"黄金十年"(1965-1974)的历史进程和发展阶段;首次提出中国安全科学发展"黄金十年"(2000-2009)的概念;从安全科学的本质属性——综合属性出发,采用历史比较、综合和局部比较相结合的研究方法,从时间维、逻辑维以及元素维等三维视角上审视中美安全科学两个重要时期的发展状况.对中美安全科学发展"黄金十年"重大事件、安全科学基础理论发展、人才培养与安全教育、科研及其机构、安全监管与立法等5个方面进行了具体的比较分析;最后概述中美安全科学的发展趋势,展望中国安全科学的发展.通过比较分析中美两个特殊的安全科学发展阶段,认清中国安全科学发展现状,借鉴美国先进经验,结合中国国情,探索具有中国特色的安全科学发展道路,为中国安全科学的发展提供一定的参考.

生命价值评估与死亡赔偿

唐彦东，刘春平，于汐，阎瑞生

2010, 20(4): 14.

摘要 ( 130 )

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在成本-收益分析过程中,生命价值评估为政府确定公共政策收益提供依据.论述生命价值的基本涵义;用劳动市场上的内涵工资法通过分析工资-风险均衡关系来研究生命统计价值,在工人的期望效用曲线与企业的等利润曲线的切点上,企业正常经营,工人实现期望效用最大化.通过对提供曲线求导得到生命价值.生命价值并不针对确定的死亡问题,把生命价值作为死亡赔偿的依据,是对生命价值概念的误解,混淆了生命价值的应用范围.我国法律法规以收入水平为基础确定意外死亡赔偿标准,其实质是人力资本法.

基于SEM的企业安全氛围诊断与测评研究

陆柏，陈培，傅贵

2010, 20(4): 22.

摘要 ( 145 )

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回顾和总结国外安全氛围诊断与测评的典型结构方程模型(SEM).提出安全氛围需求-认知-参与模型及5因子结构,采用LISREL8.53软件对模型中的安全需求、安全认识、安全参与、安全地位、安全实施各因子及要素之间关系进行实证研究.研究发现,安全需求、安全认识、安全参与因子与企业管理层和员工对生产经营中的安全态度具有正效应;安全地位和安全实施因子,能反映企业安全管理和安全文化建设进程.

铁路隧道火灾拱顶附近最高温度预测模型研究

赵望达，李洪，徐志胜

2010, 20(4): 27.

摘要 ( 124 )

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隧道拱顶下方最高温度是结构防火设计中的一个重要参数,对不同火灾工况下隧道拱顶附近最高温度的变化规律进行数值模拟研究.对比分析网格尺寸对火灾模拟结果的影响,结果显示当网格尺寸为0.1D*时模拟结果比较准确.分析了不同纵向通风风速、不同火源热释放速率及不同火源面到拱顶距离的情况下Kurioka最高温度模型的有效性,得出Kurioka最高温度模型在通风风速较小或不通风情况下是失效的.最后,对模型进行修正,给出一个具有广泛应用的隧道拱顶附近最高温度预测模型.

灰色预测模型在能源消费需求预测中的应用

罗文柯，施式亮，李润求，唐如龙

2010, 20(4): 32.

摘要 ( 134 )

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以我国1998-2008年度5种能源实际消费数据分别作为原始离散数据序列,利用非线性理论中的灰色建模原理,以关联度分析和残差辨识为基础,应用缓冲算子三公理原理对各能源消费的原始序列进行二阶弱化(D2)得序列X(0).再通过生成处理和倒数变换获得序列X(1),借助灰色系统理论数据处理软件、Originapro作图软件和Matlable计算软件求得各模型的待辨参数a,b和c后,获得基于贫信息的传统GM(1,1)模型、基于原始数据具有绝对误差的灰色CompertzⅠ和具有相对误差的灰色CompertzⅡ模型.通过残差检验发现,建立的15种预测模型的预精度在85%～98%,属好的预测模型,预测数据可靠.用其预测我国2015年度的能源需求发现,煤炭占总量的66%～70%,说明煤炭依然是未来能源中的主体能源,高效开发与科学利用是未来的重点,同时也揭示:高消费有限的不可再生能源,意味着主体资源即将枯竭,开发新能源已成未来社会稳定与发展的重大课题.

车辆间碰撞交通事故计算机辅助鉴定技术综述

陈涛，魏朗，高岩

2010, 20(4): 38.

摘要 ( 140 )

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在分析车辆间事故过程的基础上,论述车辆间碰撞交通事故计算机辅助鉴定技术的基本原理,回顾碰撞前后阶段的HVOSM,PHASFA,SIMON等事故再现轨迹模型,概要地阐述CRASH类、动量模型类逆向计算系统以及二维、三维正向模拟类软件的计算原理,并进行分析和评述.研究认为,我国车辆间碰撞交通事故鉴定应将逆向计算与正向模拟相结合,建议通过研究交通事故现场勘查技术和建立车辆、轮胎、路面摩擦特性等基础数据库来提高逆向计算系统初始数据的准确性,从而提高交通事故鉴定的精度.

平交道口冗余控制系统的建模及成本收益分析

郑伟

2010, 20(4): 44.

摘要 ( 98 )

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将成本收益的分析方法应用在控制系统设计中.采用随机Petri网基于控制过程及系统可靠性对道口控制系统进行建模.在可靠性建模中,基于冗余系统的冷备及热备原理对控制系统的各个部件分别进行描述.基于统计数据确定非冗余控制系统Petri网模型参数.针对冷备及热备的冗余控制系统各部件的系统模型,通过仿真确定冗余系统相对非冗余系统所降低的道口事故率,继而计算出冗余控制的收益.将收益与增加设备的成本进行对比分析,结果表明,控制系统中不同部件的冷备及热备冗余都具有不同的成本收益.

基于PDCA理论创建矿山安全标准化系统的研究

陈谨，付俊江，隋阳

2010, 20(4): 49.

摘要 ( 157 )

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简要介绍PDCA循环的基本定义、基本原理、特点、运行模式.结合某露天矿山实例,将PDCA循环与矿山安全标准化创建工作相结合,提出创建矿山安全标准化系统的方法及过程.结果表明,PDCA能简化创建矿山安全标准化系统的核心程序,使标准化系统更加易于掌控.希望能对准备建立或正在实施矿山安全标准化系统的企业起到一些借鉴作用.

受限空间煤尘爆炸毒害气体传播伤害研究

景国勋，程磊，杨书召

2010, 20(4): 55.

摘要 ( 139 )

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为减少煤矿煤尘爆炸后毒气对人的危害,为煤矿防爆、抑爆和安全评价,以及事故应急救援等提供理论依据,研究了煤尘爆炸后毒气的传播伤害规律.基于质量守恒定律与空气动力学理论,建立煤尘爆炸后风流作用下的毒害气体在受限空间内的数学传播模型,得到巷道内毒气传播的弥散系数,计算出沿爆炸传播方向毒气浓度随距离变化的关系,划分伤害三区并推导出相应的伤害范围计算公式.研究表明:毒气传播的峰值点随风流方向移动,其峰值点浓度逐渐变小.

桥(门)式起重机安全运行监控记录装置的研制

尹献德，雷庆秋，刘爱国，吴志宏，范豫，王守为

2010, 20(4): 59.

摘要 ( 137 )

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针对桥式、门式起重机结构、运行和事故特点,应用微电子技术、集成电路和软件技术,研究开发由拱度监测、起重量监测、起升钢丝绳偏角监测、起升高度监测、制动器性能监测以及大车行走同步监测等6个模块组成的安全运行监控记录装置,对桥式、门式起重机运行中可能产生的安全隐患进行实时监测,并实现这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的接口对接进行较详细的阐述.实例应用表明,该装置选择的6个监控参数能实现预期的安全保护功能和监控目的.

TRIZ进化理论在粉碎机创新安全设计中的应用

付敏，王述洋

2010, 20(4): 64.

摘要 ( 158 )

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为了准确评价林木生物质粉碎机现有产品的技术水平,预测其研发方向以适应规模化生产的需要,将TRIZ进化理论应用于林木生物质粉碎机创新安全设计中,通过TRIZ理论的S曲线分析明确当前产品的技术水平处于初始期,应加大研发力度,提高系统的有用功能,降低成本和有害功能;改进产品可能的结构状态,在此基础上,提出新产品概念方案.在新产品的开发中,应用TRIZ进化理论有助于企业准确定位现有产品的技术成熟度,预测产品未来的发展趋势,作出科学的研发决策,减少研发周期,提高创新能力.

低压供电系统安全性评价与比较

赵秋生

2010, 20(4): 69.

摘要 ( 159 )

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以最常见的系统内部故障引发的间接电击和其他危险情况为着眼点,从接地(或接零)保护和自动断电两种最基本的间接电击防护措施、与供电系统自身结构有关的安全隐患与风险、安全管理要求4个方面综合评价和比较各种低压供电系统的安全性.得出TT系统比TN系统更安全这一有悖于我国当前主流认识的评价结果.据此评价结果推广TT系统限制TN系统的使用符合国际趋势.

组织定向的人因失误因果模型及影响关系研究

李鹏程，戴立操，张力，陈国华，赵明

2010, 20(4): 75.

摘要 ( 140 )

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为了更好地从源头上预防人因失误,首先,基于系统理论发展一个组织定向人因失误的"结构-行为"因果模型,包括组织子模型、情境状态子模型、个体因素子模型以及人因失误子模型.然后,分析模型中各子模型之间以及其因素类别之间的直接和间接影响关系,如模型中各层级之间的因果关系:组织因素→情境状态因素→直接触发人因失误的个体因素→人的认知行为失误.最后,基于事件报告分析、专家意见和文献资料,并依据建立的4种影响类型(I,C,A,N)识别具体情境环境与人因失误或认知行为之间的影响关系.分析结果表明,情境环境因素对人因失误的影响非常复杂,不同的情境环境因素对同一人因失误可能产生不同类型的影响,同一情境环境因素对不同的人因失误可能产生不同类型的影响.

风险矩阵法在危险有害因素分级中的应用

李树清，颜智，段瑜

2010, 20(4): 83.

摘要 ( 182 )

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为减少风险分级时产生的风险结,采用Borda序值法改进原有的风险矩阵法.改进后的风险矩阵法通过计算Borda数,依据Borda数的大小对风险进行排序,使得风险等级数量大量增加,从而减少风险矩阵中风险结的数量.将该方法应用于某烧碱装置危险有害因素分级管理,对生产过程中的9种主要危险有害因素进行排序,得出它们可以分为6级,而应用原始的风险矩阵法得到的分级数为3级.然后,依据分级结果提出针对性的安全对策措施.

城市轨道交通工程建设期间危险有害因素分析

何理

2010, 20(4): 88.

摘要 ( 198 )

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通过对国内城市轨道交通工程建设期间典型事故的统计分析,总结城市轨道交通工程建设期间可能存在的危险有害因素.分析结果表明,城市轨道交通工程建设期间事故多发的主要原因有:不同施工工法引起的地层坍塌和结构物破坏;不良地质体诱发的安全事故;地下管线引起的安全事故;沿线临近建筑、构筑物引起的安全事故;施工管理不当造成的安全事故等.

现代环形交叉口安全性分析和安全设计

高敏，刘志强

2010, 20(4): 92.

摘要 ( 158 )

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传统环形交叉口存在很多缺点,而国外目前采用一种现代环形交叉口替代传统环形交叉口,其安全性大大提高.根据冲突点数目采用理论安全影响分析法,再根据实际交通事故数据采用前后对比法,分析现代环形交叉口对车辆和弱势群体的安全影响.结果显示现代环形交叉口提高了汽车运行的安全性,但是在改善行人和自行车交通安全性方面却不如信号交叉口.最后,提出现代环形交叉口的适用条件、设计要点,以及自行车道安全设计方法.

过程液氯贮槽装置封闭厂房及事故氯吸收塔联用安全效用分析

罗艾民

2010, 20(4): 97.

摘要 ( 72 )

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分析、设立液氯贮槽液相泄漏的几种典型事故情景,并利用液相泄漏、液池蒸发、重气扩散和人员中毒死亡概率等模型对比研究封闭厂房及事故氯吸收塔等安全措施对液氯贮槽液相泄漏扩散中毒后果的影响,给出不同事故情景下液氯泄漏速率、液池半径、液池蒸发速率、室外氯气中毒死亡概率等事故后果特征值.对封闭厂房及事故氯吸收塔安全效用进行定量分析和比较研究.结果表明,液氯贮槽的封闭厂房对抑制液氯泄漏扩散中毒事故后果效用明显;事故氯吸收塔能消除液氯贮槽微小孔泄漏所对应的小事故情景,还能对封闭厂房最严重泄漏事故后果起到初期削峰作用.显然,封闭厂房及事故氯吸收塔联用可以降低液氯贮槽事故影响后果,具有良好安全效用.

基于模糊聚类的国防工程电磁脉冲防护策略探讨

王硕，朱万红

2010, 20(4): 102.

摘要 ( 103 )

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为实现对国防工程内部众多电气设备进行有效合理的防护,达到国防工程对电磁脉冲的整体防护要求;以人防工程为例,分析人防工程内部电气设备的功能特点,确定其评估指标体系,利用模糊聚类的方法,对人防工程内部的电气设备进行模糊聚类,通过对模糊聚类结果的分析,探讨对不同种类的电气设备的防护策略.通过模糊聚类模型而实现的分类防护,可以提高人防工程对电磁脉冲的整体防护效率.采用的方法也可以应用到其他国防工程的电磁脉冲分类防护中去.

安全评价工作若干问题探讨

杨勇，冯志斌

2010, 20(4): 106.

摘要 ( 147 )

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指出目前安全评价中范围确定、评价单元划分、评价方法选用、对策建议制定、重大危险源辨识工作容易出现的问题及误区,对相关问题产生的原因及带来的影响进行分析与探讨,阐明范围确定、评价单元划分、评价方法选用、对策建议制定、重大危险源辨识工作相关原则与方法,可以避免安全评价工作中出现重大失误,影响安全评价工作的客观性与质量,以期共同提高安全评价工作的质量.

基于ANP的建筑安全管理绩效评价框架研究

邢益瑞，佟瑞鹏，张孟春

2010, 20(4): 110.

摘要 ( 147 )

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基于政府A部门提供的502起建设工程事故调查报告,综合应用比较分析、数据挖掘、网络层次分析法(ANP)和超级决策(SD)决策软件,建立建筑安全管理绩效评价框架,包括6个一级指标和24个二级指标;通过分析各因素之间的关系,修正各个因素的权重,得出事故致因的传递路径.根据和其他偏定性研究的比较还可以发现,基于数据挖掘的ANP和SD的综合运用,更利于对真实情况进行研究模拟,在应对较大建设工程事故风险时更具有针对性和前瞻性.

工伤事故灾害空间分布特征及其与经济增长的关联性

宋利，何学秋，李成武

2010, 20(4): 116.

摘要 ( 158 )

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以经济区域为基本单元,在对工伤事故灾害和经济增长空间分布特征描述的基础上,采用面板回归工具分析两者的空间关联性.研究结果证明:工伤事故灾害与经济增长规模之间存在梯度空间差异规律,经济增长对工伤事故灾害有重要影响,并且不同经济增长对工伤事故灾害的影响存在较大差异性,工业化、经济一体化程度和人力资本素质的区域不均衡是造成工伤事故灾害空间分布差异的重要变量.

深孔爆破孔底充填缓冲吸能材料减震试验研究

曹寄梅，赵卫东，刘朝红，黄文宏

2010, 20(4): 120.

摘要 ( 98 )

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通过对影响爆破震波各种主要因素的分析,针对深孔爆破采用孔底装填吸能缓冲材料,来削减炸药爆炸在孔底的冲击压力和吸收部分能量,从而达到降低爆破震动对周边建(构)物影响的目的.并进行现场爆破试验,对爆破震动波进行测试,同时对减震爆破装药和非减震的常规爆破装药进行比较,获得的测试数据证明,采用孔底装填吸能缓冲材料其减震率达到3.23%～35.19%.

化学品危险性鉴别分类技术研究

张宏哲，张帆，张金梅，王亚琴

2010, 20(4): 124.

摘要 ( 164 )

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从涉及化学品物理危险性的爆炸性测试技术、燃烧性测试技术、氧化性测试技术分析出发,全面深入地讨论化学品危险性测试技术的工作模式、测试程序及各种测试方法的相互关联性和适用性.针对化学品的健康、环境危险性,提出应采用非脊椎动物测试技术,并对涉及化学品危险性鉴别分类技术中一些具有发展潜力的非测试技术进行归纳和分析,指出化学品危险性鉴别分类技术应重点开展清洁高效、智能探测、快速准确鉴别分类技术方面的研究,因此,如何灵活高效地运用现有的鉴别分类测试技术具有重要的意义.

高校数字图书馆网络安全风险分析与策略

马敏，刘芳兰，宁娇丽

2010, 20(4): 130.

摘要 ( 146 )

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从数字图书馆网络内部和使用服务的外部两方面,分析高校图书馆网络面临的硬件安全风险、软件安全风险、技术风险、管理风险以及外部攻击安全风险等主要风险.结合网络安全技术的发展,分别提出各自的应对策略.重点分析黑客攻击和网络病毒的控制方法,包括采用杀毒防护软件、运用防火墙技术、加密认证技术、入侵检测技术、VLAN技术、内容检查与监控技术以及虚拟蜜罐技术等等.图书馆网络系统只有实现了设备的本质安全化、人员网络技术的专业化以及管理的正规化,才能有效地规避各种网络安全风险和确保网络系统的正常运行,研究结果对如何预防与控制高校数字图书馆网络安全风险具有借鉴和指导作用.

城市抗灾力的内涵、度量模型与评估策略

刘智

2010, 20(4): 136.

摘要 ( 121 )

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提出城市的抗灾力与城市脆弱性成负相关,与危机弹性成正相关.认为城市内部系统高度相关是城市脆弱性的根源,继而从城市内在系统的相关性出发,给出城市脆弱性定义,并结合危机弹性建立了一套可操作的城市抗灾力度量模型.给出基于度量模型的城市抗灾力"五步法"评估策略以及相关的初步防灾策略.提出的度量模型与评估策略可以用于政府及相关部门来评测突发事件对城市产生的影响,从而为有关部门及市政建设规划决策提供依据.

苏浙沪危险化学品安全运输无缝化区域联控机制研究

赵来军，张书海，陈誉承

2010, 20(4): 142.

摘要 ( 138 )

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从危险化学品运输全过程涉及的5类主体单位和多部门监管内容两个方面分析危险化学品跨省道路运输监管流程;从法律法规、体制、机制、流程等方面总结出苏浙沪危险化学品跨省道路运输存在的5类监管缝隙,即法律法规缝隙、组织架构缝隙、部门协调监管缝隙、监管流程缝隙和信息阻隔缝隙.应用无缝隙化组织理论设计苏浙沪危险化学品跨省运输安全监管区域联控的组织架构,包括最高决策、中间协调、地区执行3个层面;把危险化学品跨省道路运输现有监管流程分为审批服务类和现场检查类,并对其进行无缝隙化整合,既能提高监管效率,也能降低运输企业运输成本.

突发性水污染事故预警指标体系实证研究

吕连宏，罗宏，路超君

2010, 20(4): 148.

摘要 ( 116 )

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以突发性水污染事故预警指标体系构建为研究目标,提出预警指标集建立、预警指标筛选、预警指标体系构建的3步工作流程,建立水环境污染事故警情分级标准、评估方法与工作流程并将其应用于实践,构建定性与定量指标相结合的南京化工园区突发性水污染事故预警指标体系,根据区域环境特征与可能的风险事故类型确定各个指标的权重与阈值.该体系由事故类型、受影响人口数量、事故影响范围、受影响水体大小规模、事故影响地区类别、事故影响时间、事故排毒指数、水环境质量退化程度和水生生物受影响程度共9个指标组成.

基于应急避难空间的矿山安全防护体系研究

栗婧，金龙哲，汪声

2010, 20(4): 155.

摘要 ( 145 )

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提出以应急避难空间为基础的煤矿新型安全防护体系,通过在井下布置救生舱、避难所与矿井各系统结合形成救援网络,可在煤矿事故中为被困作业人员提供应急避难空间避难,降低煤矿事故死亡率.提出了救生舱、避难所在矿井中的基本布置原则,并以山西某煤矿为实例进行安全体系建设研究,指出避难室、救生舱在矿井实际条件中的设置原则和方法,以及新型安全防护体系的发展方向,为我国煤矿新型安全防护体系构建提出指导性依据.

核事故应急后果评价系统研究综述

谢朝阳，罗景润，郭历伦

2010, 20(4): 160.

摘要 ( 168 )

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通过简要分析核武器事故的特点,回顾国内外民用核设施事故后果评价系统功能及特征,总结美国武器事故后果评价系统的研究进展,对比分析民用核设施同核武器事故后果评价系统的异同,探讨核武器事故后果评价系统的发展趋势.分析表明,核武器事故与民用核设施事故在功能和结构上具有相似之处,开发适合多种事故源项、环境条件的后果评价系统是未来核事故后果评价系统的发展方向.

中小学校园踩踏事故统计分析及应对措施研究

单雪强，苏国锋

2010, 20(4): 165.

摘要 ( 278 )

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为掌握中小学校园踩踏事故发生规律,预防事故发生,收集、整理近10年来的事故案例进行统计分析,获得了中小学校园踩踏事故的时空分布和影响因素的统计特征.发现存在"秋季学期"现象、"星期一"现象和事故易发生在教学楼1～2楼楼梯间.分析事故主要原因有:学生安全素质不高,学生安全教育不足,信息交流不畅,学校硬件设施设计不合理,学校应急管理不足.针对案例统计分析结果和原因,提出预防中小学校园踩踏事故的应对措施,为相关部门预防和处置事故提供决策支持.

基于OREMS的城市应急交通疏散研究

周亚飞，刘茂

2010, 20(4): 171.

摘要 ( 128 )

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以天津奥林匹克中心地区在突发事件下的疏散为例来研究城市中的应急交通疏散.由GIS提供天津奥林匹克中心地区的道路和人口数据,利用美国国家橡树岭实验室为美国联邦公路局开发的应急交通疏散仿真软件OREMS(Oak Ridge Evacuation Modeling system)对该地区的路网进行建模,并对人为交通控制策略下的疏散进行仿真模拟,得出疏散过程中疏散车辆数随时间的变化、瓶颈节点和路段以及完成疏散所需的时间等疏散效能参数,从而为制定应急策略提供相应的参考.

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