中国安全科学学报

安全科技信息

2005, 15(6): .

摘要 ( 70 )

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采空区进风侧煤柱着火进行灭火时防止瓦斯爆炸的对策

何启林

2005, 15(6): 3.

摘要 ( 130 )

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以孔庄煤矿Ⅲ2水采区7 337回风联络巷自然发火情况及处理经过为例,笔者介绍了在采空区瓦斯浓度较高情况下,采空区进风煤柱着火的火势发展情况与着火特点.分析灭火过程发生瓦斯爆炸的可能性;提出了在安全前提下灭火步骤、灭火措施和注意事项;总结了灭火工作中成功的经验与失败的教训,即在扑灭井下火灾过程中,必须做到:遵循"安全第一"的方针,制定科学、具体的灭火方案和正确、有效的灭火措施,要时刻加强火区气体成分检测,得出了防止瓦斯爆炸等一系列具有指导性的原则和行之有效的措施.

循环减灾理论及其煤矿循环减灾模式

张万红，秦勇

2005, 15(6): 6.

摘要 ( 154 )

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煤矿循环减灾是在矿业开发中,针对我国煤矿自然条件复杂、灾害多的实际,尽可能少采或不采目前条件不允许的煤炭资源,如必须开采则应减少危险源,综合利用、综合开发,把对煤炭开采有害的资源利用起来,化害为益,变废为宝,把目前认为无用的东西利用起来治理灾害,以废治害,从而实现资源开采最少化,环境影响最小化,资源利用充分化,煤矿生产灾害发生最少化.煤矿循环减灾的典型模式有化害为益模式和以废治害模式两种类型.化害为益模式中包括把煤矿瓦斯作为资源的先抽后采、边抽边采模式和充分利用地热,变热害为热能模式.以废治害模式中包括煤矸石井下直接用于采空区充填模式和粉煤灰回收利用模式.循环减灾是一种从根本上防止和减轻灾害的措施,在全国煤矿企业实施循环减灾对于遏止目前煤矿事故多发势头,实现煤矿企业可持续发展具有重要意义.

基于GIS的小城镇洪灾淹没分析与应急决策系统

徐志胜，徐亮，冯凯

2005, 15(6): 11.

摘要 ( 173 )

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近年来,将GIS技术与水文模型相结合,再根据数字高程模型DEM预测、模拟显示洪水淹没区,并进行灾害评估,已成为GIS应用和水利领域一个研究热点.笔者介绍了利用GIS技术建立的小城镇洪灾淹没分析与应急决策系统的构架、数据库的建设及其实现的功能等内容.该系统解决了一系列关键技术:小城镇空间数据库的建库技术及三维可视化、洪水淹没范围的确定以及洪水淹没实时动态演示等,能够对洪水灾害及其损失进行分析预测,对洪水灾情进行快速评估,是小城镇政府部门科学地制定防洪和减灾对策,迅速有效地采取抗洪救灾措施的保障手段.该系统适合我国现有国情,有利于维护小城镇社会经济持续稳定发展,具有很强的现实意义.

采空区遗煤自燃过程及其规律的数值模拟研究

李宗翔

2005, 15(6): 15.

摘要 ( 176 )

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基于非均质多孔介质中的连续性方程、多相气体渗流--扩散方程和综合传热方程,建立了工作面动态推进下的采空区自燃数值模型.结合实例,从理论上描绘了工作面开采过程中采空区的漏风流态、氧、CO、瓦斯和温度等分布状态及其动态过程.计算中考虑了瓦斯涌出对自燃的耦合作用;工作面动态推进对自燃的影响,以及沿边界冒落非压实性对漏风供氧、自燃高温区产生的影响.从理论上重点讨论了采空区自燃与各因素的定量化关系,得出自然发火期与煤氧化速度、工作面风量二者均呈显著的反比例关系;对于综放工作面采场漏风供氧系统,自然发火期主要取决于煤的耗氧能力,提高工作面风量仅能扩大自燃高温区的范围,增大自燃的发生几率;提高推进度能显著延长采空区自然发火期,呈指数变化.

自回归模型在井水埋深预测中的应用及改进

王从陆，尹长林，李石林

2005, 15(6): 20.

摘要 ( 144 )

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用时间序列分析方法建立井水埋深的预测模型时,首先采用差分的方法把季节性时间序列变成平稳时间序列,在此基础上,再用动态数据系统方法的传统F检验定阶法进行分析.由于样本的随机性可能过早地退出对模型的循环检验,从而不能找到合适的预测模型.笔者在用自回归模型建立井水预测模型的基础上,采用了一种改进的建模方法,提高了预测精度,并用实例进行了验证.

基于存活概率的动态车龄分布模型

杨方，于雷，宋国华，王文，裴文文

2005, 15(6): 24.

摘要 ( 170 )

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城市车辆的年龄组成(简称车龄分布)是体现城市车辆老化程度和确定车辆报废年限的重要指标.目前已有的车龄分布算法要求数据量大,在我国大部分城市很难得到完整的数据.笔者提出一种符合威布尔分布的车辆存活概率算法.该算法根据车辆保有量数据和报废车辆总数(或新车数据)推导出各年的车龄分布,且能够动态预测将来年份的车龄分布.同时,利用北京市小客数据对算法进行了实例应用,证明该法的实用可行性.由于该算法所需数据量小,计算简便,特别适用于我国在用车统计不完备的地区,利用该算法根据有限的数据来推导出当地的车龄分布,具有通用性.该算法的有效性检验和敏感度分析需进一步研究.

从安全角度设计车险条款的探讨

罗韦因，徐金来，刘钧泉

2005, 15(6): 28.

摘要 ( 123 )

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为了使驾驶者安全驾驶,达到减少交通事故和降低保险公司理赔支出的目的,笔者的研究课题是从安全角度出发,通过条款细分的方法讨论了安全驾驶与保费厘定之间的关系,确立了"以人为本"、"从车原则"的车险条款厘定细分原则.通过分析人的性别、年龄、驾龄、驾驶记录因素、车的安全性能和使用方式等因素对安全驾驶的影响,可以得出以下结论:适当减少安全驾车者的投保费用,增加风险大的驾驶者和投保车辆的投保费用,这样可以做到以防为主,减少交通事故发生,发挥保险对交通危险的调控作用,也有利于整治保险行业的违规行为,实现车险市场的公开、公平、公正的竞争态势.

论知识经济下经济安全评估及策略

张珍花，路正南

2005, 15(6): 31.

摘要 ( 142 )

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随着知识经济的来临,经济全球化趋势越来越明显,国家间的经济联系不断增强,同时也随之产生的国家间的经济竞争不断加剧,使得国家经济安全受到威胁.笔者针对当前的经济发展特征,就如何提高国家经济安全水平以增强国际竞争力探讨了影响国家经济安全的因素.从多方面的、综合性的影响经济安全因素中,找到影响经济安全的基本要素,据此从统计的可行性角度,科学地构建了评估经济安全的指标体系.所构建的指标体系对综合评价一个国家和地区的经济安全具有一定的合理性和科学性.最后,提出了有关保证经济安全的策略,以便当我国在知识经济来临之时,保证经济快速发展,能在经济全球化中不断提高自己的国际竞争力.

国有重点煤矿企业安全科技人才现状研究

徐志斌，马尚权，刘伟

2005, 15(6): 35.

摘要 ( 146 )

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依据对我国国有重点煤矿企业抽样调查的结果,着重对国有重点煤矿企业安全科技人才的总量、密度、结构、流失等进行了系统的分析,并与美国煤炭行业的人才状况进行了比较分析.笔者在此基础上,给出了国有重点煤矿企业安全科技人才现状的基本评价,国有重点煤矿企业安全科技人才断层已经出现,安全科技人才总量严重不足,人才的问题已经开始制约煤炭行业的发展,尤其是严重制约着煤炭行业建立安全生产长效机制;对进一步加强和优化国有重点煤矿企业安全科技人才队伍建设提供了可靠的依据,具有重要指导意义.

从社会变革看我国事故频发的管理根源--价值缺陷导致的管理失灵分析

姚庆国，黄渝祥

2005, 15(6): 40.

摘要 ( 109 )

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如何认识和解决我国事故高发问题始于20世纪90年代,至今仍未得到很好地解决,已成为社会广泛关注的焦点.笔者以探索事故高发的管理根源为目的,对我国目前事故高发问题即"安全管理的困惑"从不同方面、不同层次上的具体表现进行了分析,将其寓于我国社会经济变革的大背景进行认识,从安全管理的哲学层次和我国社会经济变革的发展中研讨"事故高发、频发"的管理根源,分别从安全科学理论、世界社会经济发展的历史以及安全管理层次及其相互联系的角度,对我国事故高发问题进行了全面论述,提出了哲学文化层次带来的问题是产生"管理困惑"的源头.从整体上来看,我国事故高发、频发的管理根源在于:社会经济变革条件下产生的,由价值缺陷导致的"管理失灵"."管理失灵"是问题的表现形式和结果,社会经济变革产生的"价值缺陷"是问题的核心.

对注册安全工程师定位并充分发挥其作用的探讨

樊晶光

2005, 15(6): 50.

摘要 ( 118 )

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自2002年9月在我国实施注册安全工程师执业资格制度以来,已有11 044人获得<中华人民共和国注册安全工程师执业资格证书>.可以预见,今后几年的时间里,将有数万人取得注册安全工程师执业资格.但是,如何解决注册安全工程师的定位问题,如何提高注册安全工程师的地位和充分发挥注册安全工程师的作用,以及如何推进和完善注册安全工程师执业资格制度,仍需继续出台一系列的政策.笔者就注册安全工程师的定位问题以及如何充分发挥注册安全工程师的作用进行了探讨.

基于工程保险的土建工程施工安全风险管理模式研究

梁青槐，贾俊峰

2005, 15(6): 54.

摘要 ( 137 )

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在分析国内外工程保险业务现状的基础上,结合我国工程实际情况,笔者提出了基于工程保险的土建工程施工安全风险管理模式,并对其可行性和管理流程进行了论述;同时,针对该模式在我国土建工程施工安全风险管理中的应用,提出了关于强制性保险、投保主体、市场准入制度及保费返还的建议.该模式充分利用了土建工程施工企业和保险公司之间的利益关系,它的推行将有助于降低土建工程施工安全事故的发生频率和规模,减少社会总资产的损失.

非矿安全生产技术支撑体系中心建立的研究

刘琦，王冰，王志成

2005, 15(6): 57.

摘要 ( 166 )

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为了加强政府对安全生产的监督和监察,解决安全生产事故预防、事故鉴定分析、事故责任的确定、安全技术研究等问题,直接为各级安全监管部门履行职责,提供技术支撑和技术保障,需要建立安全生产技术支撑体系专业中心.该中心是提高政府监管监察能力的重要组成部分和具体举措.笔者依据国家安全生产技术支撑体系专业中心的框架,在综合分析非矿工业领域的安全生产事故特点的基础上,结合生产实际,提出了非矿工业安全生产技术支撑体系专业中心建立的具体方案,为各级政府部门建立体系专业中心,加强科学决策与监管提供了理论和实践依据.

承包商管理--职业安全健康管理中的重要环节

赵宏展，徐向东

2005, 15(6): 61.

摘要 ( 132 )

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随着市场经济的不断深入和发展,生产经营单位之间的分工与协作程度日益增加,承包商在生产经营单位的运营活动中起着越来越重要的作用,其活动已涉及生产经营活动的许多方面,直接影响到生产经营单位的安全生产管理和职业安全健康表现.现实情况表明,许多伤亡事故是由承包商作业人员造成的或与承包商作业人员有关.法律法规和职业安全健康标准也对承包商管理提出了明确的要求.因此,承包商管理,已成为生产经营单位职业安全健康管理中的重要环节.笔者从采购管制、作业管理、监测与测量3个方面讨论了承包商管理的基本内容;进而讨论了临时、长期和重点承包商管理的大思路和具体方法.

青藏铁路格拉段货运环境特殊性及安全保障体系研究

沈鹏，杨浩，魏玉光

2005, 15(6): 65.

摘要 ( 155 )

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分析了青藏铁路格拉段的货运环境特殊性和格拉段铁路货运的突出特点,指出了影响格拉段铁路货物运输持续、畅通的主要原因,即铁路货运能力和货运需求的季节性波动;对青藏铁路货物运输影响极大的公路集疏运条件也存在明显的季节性波动.从实际情况出发,着重探讨保证格拉段货运安全的对策,提出了做好包含货运量的空间分布,铁路运能、公路集疏运能力和客运需求的时间分布,年度到发货运量计划的货运量的时间分布计划;以在格尔木设立大型物流中心为重点,加强有货运作业车站的仓储能力;进出藏适箱货源集装化和适当增加车站线路等措施,并构建格拉段铁路的货运安全保证体系.

瓦斯爆炸火焰波在分叉管路中的传播规律

翟成，林柏泉，菅从光

2005, 15(6): 69.

摘要 ( 144 )

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笔者在研究分叉管路中瓦斯爆炸火焰波传播特征的基础上,分析了管路分叉对瓦斯爆炸过程中火焰传播规律的重要影响.研究结果表明,管道分叉时,管道分叉处为一扰动源,诱导附加湍流,气流湍流度增大,使瓦斯爆炸过程中火焰的传播速度迅速提高,分叉管路支管中火焰在前端是增大的,然后迅速减小;而分叉管直管端口封闭反射对直管管段火焰传播影响很小(端口距各测点较远),火焰在分叉管路直管管段范围是加速的.因此,在矿井开拓中,应尽可能减少不必要的巷道分叉.在巷道分叉处采取保护措施,减少爆炸造成的损失.研究结果对指导现场如何防治瓦斯爆炸,减轻瓦斯爆炸的威力具有重要作用.

粉尘爆炸事故模式及其预防研究

张超光，蒋军成，郑志琴

2005, 15(6): 73.

摘要 ( 219 )

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随着粉体工业的发展,粉尘爆炸发生的危险性也随之增大.为了探讨粉尘爆炸发生的规律,笔者对粉尘爆炸发生的点火源类型、事故原因进行了统计、排序;在对已发生的典型的粉尘爆炸事故分析的基础上,总结、归纳了影响粉尘爆炸发生的,诸如粉尘自身的可燃性、粉尘所处的状态、粉尘所处的外部环境等因素;提炼出了7种粉尘爆炸事故模式,并对各种模式下粉尘爆炸发生的条件、机理进行了初步研究分析,然后提出了相应的事故预防措施.笔者所研究的成果,对粉体工业的安全生产具有实际的指导作用,对今后防灾决策的深入研究也具有一定的参考价值.

碎石桩处理可液化地基加密效用的理论分析

张旭东，张艳美，刘迎春，芦俊波

2005, 15(6): 77.

摘要 ( 173 )

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以弹塑性理论为基础,将沉管碎石桩的成桩过程视为半无限土体中的圆孔扩张问题,推导了碎石桩处理可液化地基的有效影响范围.考虑超孔隙水压力消散的影响,结合超孔隙水压力计算公式,对碎石桩的加密效用进行了理论分析,并给出了碎石桩加密效用的理论计算公式.最后,结合工程实例,验证了所给公式的正确性.碎石桩处理可液化地基加密效用的理论,为工程设计中碎石桩间距离的确定,提供了理论依据;该理论计算的结果,对碎石桩复合地基加固效果的判断、碎石桩地基处理应用范围的确定等有重要参考价值.

医用多功能防护服研究与发展

郝新敏，张建春，杨元

2005, 15(6): 80.

摘要 ( 203 )

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简要回顾了医用防护服的起源和发展历史,分析了国内外医用防护服的现状,论述了医用防护服的发展趋势.笔者通过大量调研和分析认为:对纺织材料、功能整理、织物复合和服装结构工艺进行系统研究设计,选用聚四氟乙烯复合膜和超微细熔喷材料作为隔离层,在保证隔离病毒的前提下,能有效排汗透湿,改善了医用防护服的舒适性;对涤纶织物进行拒水、抗静电、抗菌、阻燃等功能整理,解决了面料的协同增效和耐久性难题;根据抗"非典"防护服的要求,采用高性能隔离层材料,应用科学的合理工艺手段可以达到医用多功能防护服的要求.总后军需装备研究所,采用了一种新型独特的复合方法制成的PTFE复合膜层压织物,其具有集隔离病毒、透湿、拒水、抑菌、抗静电、阻燃、防血液渗透等多种功能于一体的特点,PTFE复合膜防护服可经多次机洗和消毒,能够适应不同寒、热环境使用.

金融信息风险的防范对策研究

傅少川，徐成贤

2005, 15(6): 85.

摘要 ( 232 )

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金融系统为了提高自身的竞争能力,缩短交易时间,降低交易成本,增强交易灵活性,越来越广泛地应用计算机及网络技术,但同时金融系统也增加了交易的风险性.笔者从计算机的速度快,交易实时性的特点入手,对信息滞后和决策、黑客和病毒、内部人员的管理不善等各种风险和危害进行了分析;分别提出了改善网络体系结构,加强网上的黑客侵入和病毒防范,确保数据传送的安全性,内部设备和人员管理的防范措施,以确保金融信息系统提供安全服务.

信息资源共享系统可靠性模型的研究

胡燕祝，王晓宏

2005, 15(6): 89.

摘要 ( 100 )

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信息资源共享系统可以充分利用信息的传递性、共享性,支持异地协同工作,使人们获取信息更为经济、便利、迅速.信息资源共享系统有其自身的脆弱性,系统安全可靠是最重要、最基本的需求.提高系统可靠性,预防不可靠因素是信息资源共享系统设计的关键之一.笔者提出了信息资源共享系统可靠性的概念.由信息资源共享系统可靠性理论导出信息资源共享系统可靠度,建立了信息资源共享系统可靠性优化的多目标数学规划模型.为信息资源共享系统可靠性建立了定量分析方法.最后以可靠度、成本和时间3个优化目标为例,进行了计算、分析.为信息资源共享系统可靠性设计提供了新方法.

轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现状

燕飞，唐涛

2005, 15(6): 94.

摘要 ( 137 )

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轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全,信号系统作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高密度不间断运行的重要技术装备在轨道交通系统中有着举足轻重的地位.随着计算机技术在轨道交通信号系统中的应用,原有的安全保障技术和方法已不能满足越来越高的安全要求.为了使相关研究人员了解和应用国外信号系统的安全技术方法,笔者从科学技术发展的角度探讨了信号系统安全技术和专业术语的历史演变,对于一些重要的术语进行了比较和解释;从国外最新的相关研究成果和安全标准来看,在系统开发之前需要进行系统的前期安全评估,对于潜在的危险和故障进行分析和记录,作为研发过程中主要解决的安全问题;关于安全技术和意识问题应当贯穿于信号系统设计、开发、生产、装备、维护过程中,而不是等到系统研发出来之后再考虑安全问题.

突出煤层掘进防突技术研究

魏国营，张书军，辛新平

2005, 15(6): 100.

摘要 ( 147 )

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针对焦作矿区单一煤层开采特点,分析煤巷掘进突出和瓦斯涌出规律,探讨防突措施的适应性,研究出严重突出危险掘进工作面中高压注水综合措施,即在巷道两侧布置长钻孔抽放工作面前方及两侧煤体瓦斯,向掘进工作面前方应力集中带内打短钻孔进行中高压注水.边掘边抽钻孔提前抽放瓦斯,增大煤体透水性,有利于煤层注水和较高的压力水压裂破坏煤体,增加煤体透气性,提高瓦斯抽放效果.通过在严重突出矿井试验,3115m巷道未发生一次突出,巷道掘进速度平均提高一倍以上,有效解除了突出危险,大幅度提高了掘进速度.研究与实践证明,中高压注水综合防突措施具有广泛的适用性、有效性和安全性特征.

对一氧化碳气体快速检测的方法研究

余倩，陈新汧，余林，麦海燕，成青华，黄应敏

2005, 15(6): 105.

摘要 ( 162 )

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笔者研究了快速监测一氧化碳气体的新方法即一氧化碳被动式检气管法.该方法基于气体分子扩散定律和化学吸收反应原理.检气管内的惰性载体涂渍上对一氧化碳有特效的显色剂:氯化钯-稳定剂G-浓硫酸体系.一氧化碳通过检气管端口扩散进入管内,与惰性载体上的显色剂发生反应,从而产生颜色变化.检气管显色长度的平方与一氧化碳浓度及采样时间的乘积在80～800mg/m3范围内(采样一小时)成线性关系,从而求出环境中一氧化碳的时间加权平均浓度.该检气管集采样与分析为一体,可快速测定一氧化碳气体的浓度.经过应用实验表明,该检气管具有较高的灵敏度,基本上达到设计要求.

填埋场垃圾体的安全稳定性分析

张志红，饶为国

2005, 15(6): 108.

摘要 ( 90 )

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卫生填埋场是一种安全经济、行之有效的固体废弃物最终处置方案.笔者总结分析了固体废弃物填埋场边坡不稳定问题以及其稳定破坏的类型和破坏机理,影响填埋场垃圾体稳定性的因素等,研究表明固体废弃物的强度指标、填埋体中淋滤液的饱和度、边坡角度和浸润线的埋深,以及填埋年代等因素都会影响填埋场垃圾体的稳定性.在此基础上,指出了目前填埋场垃圾体稳定问题研究的不足,提出了相关建议.

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