中国安全科学学报

许家林，张少华，金宏伟，李增华

2004, 14(2): 1.

摘要 ( 221 )

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设计了锚索拉断火花引爆瓦斯实验装置,在瓦斯浓度为爆炸范围的环境中,对锚索拉断时产生火花规律及引起瓦斯爆炸的可能性进行了一系列实验研究.结果表明:锚索拉断产生火花的概率为50%,锚索钢绞线破断产生的火花不能引起瓦斯爆炸.采用红外热成象仪对锚索拉断火花温度的测试表明,锚索拉断产生的火花最高温度远小于瓦斯爆炸所需的最低点燃温度650℃.

促进企业安全文化系统化发展的思路

毛海峰

2004, 14(2): 7.

摘要 ( 132 )

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为了实现企业安全文化由低级向高级不断发展的目的,笔者提出:应该在我国大力开展"企业安全文化促进计划(ESCPP)"的研究和推广应用.ESCPP是一种有效促进企业安全文化持续发展而建立的系统化方法和工作体系.完整的ESCPP至少应该包括:①建立科学合理的企业安全文化的评价指标体系;②利用评价指标体系对企业的安全文化现状进行评估;③确定企业安全文化发展的目标;④制定企业安全文化改进方案;⑤进行员工培训;⑥实施已制定好的企业安全文化改进方案;⑦评估改进方案实施效果,持续改进.笔者对ESCPP的这7个方面进行了论述.

危险化学品运输中的安全问题

蔡少铿

2004, 14(2): 11.

摘要 ( 138 )

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危险化学品运输是一种动态危险源,发生事故涉及面广,危害严重,对人民生命财产、社会公共安全构成威胁.危险化学品安全运输越来越受到人们的关注.笔者分析了危险化学品运输中引发事故的诸因素和安全运输中应特别注意的几个问题,强调从业单位、从业人员的资质、法律意识和业务素质,并探讨了发生事故的应急处置措施:尽快报警,组织抢救,杜绝一切火源,消毒,现场监测.

第二代人的可靠性分析方法的进展

高佳，沈祖培，何旭洪

2004, 14(2): 15.

摘要 ( 249 )

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在探讨第一代人的可靠性分析(HRA)方法的局限性之后,笔者进而探讨第二代HRA方法的模型,建立在多种学科(认知心理学、行为科学、可靠性工程等)相互结合的基础上,又着重研究产生人的行为/绩效的情景环境以及它们是如何影响人的行为/动作的,并与工业系统的运行经验和现场或模拟机获得的信息紧密结合.重点介绍了以"失误分析技术"(ATHEANA)和"认知可靠性和失误分析方法"(CREAM)为代表的第二代HRA方法.它们是当前HRA领域中的具有应用和发展前景的新框架思想.

火灾环境下具有弹性支座钢构件的稳定性能

孙强，陆守香

2004, 14(2): 20.

摘要 ( 149 )

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根据弹性稳定理论原理研究了具有弹性支座钢结构构件在火灾环境下的静力特性问题,导出了高温下钢构件的静力稳定临界荷载和长度计算式,并讨论了温度、杆件的侧向弹簧刚度、杆长、保护层厚度等因素对杆件静力稳定临界荷载和长度的影响,分析表明,杆件的侧向弹簧刚度、杆长、保护层厚度对杆件的稳定承载力影响较大,并探讨了在实际工程中如何减小结构失稳的问题.

区域模拟与巷道火灾一维烟流流动模拟耦合方法初探

邢书仁，吴兵，周心权，张莉聪

2004, 14(2): 24.

摘要 ( 120 )

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针对目前网络模拟中对巷道火灾火源区域描述过于简单的问题,笔者提出了区域模拟与网络模拟相结合的方法,在理论上分析了二者耦合的可行性,并重点对火源部分的温度模拟结合进行了分析,从而为提高巷道火灾网络模拟的准确性和进一步完善巷道火灾计算机模拟提出了一种新思路.

列车安全操纵仿真系统的研究

丁勇，毛保华，刘海东

2004, 14(2): 27.

摘要 ( 155 )

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探讨了列车牵引力学条件下的铁路列车安全操纵问题,开发了一套可用于不同运行条件下的列车安全操纵仿真软件.重点介绍了系统的主体结构、功能模块以及列车安全操纵的计算模型,详细描述了在一个时间步长内如何确定列车的工况、手柄位以及停车制动的仿真算法,并在实际线路上对电力机车进行了实例分析.系统计算速度快,人工干预方便,效果良好,可以满足现场的实际需求.

城市道路混合交通流干扰的安全因素分析

钱大琳

2004, 14(2): 31.

摘要 ( 199 )

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减少混合交通流干扰是我国城市交通需要解决的重点任务之一.笔者通过对机动车、自行车驾驶员行为分析,认为保障安全的心理是引起混合交通干扰的主要因素.基于上述观点,笔者探讨了不同交通环境中安全心理压力,以及由此产生的干扰;在此基础上,提出减少干扰的几点建议.

基于GIS的道路交通安全管理系统的研究

秦利燕，邵春福

2004, 14(2): 34.

摘要 ( 177 )

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针对道路交通安全的现状,笔者分析了利用地理信息系统(GIS)建立道路安全管理系统的必要性及优点,探讨了基于 GIS的道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线.利用GIS进行交通安全管理可以增强交通事故分析的直观性、可操作性,进行区域安全评价、事故多发点因素分析,有利于挖掘交通事故的深层原因,从而指导安全管理工作.基于GIS的道路交通安全管理的研究,是GIS在领域应用和迅速提高道路交通安全管理现代化水平的一个创新性探索.

保险对企业安全监督管理之作用

陈宏，沈立，陈万金

2004, 14(2): 37.

摘要 ( 188 )

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通过开展适合于保险与安全监管工作的风险评估体系的研究,充分发挥保险在安全监管工作中的作用,从而为降低职工、企业乃至全社会的风险水平,为经济的可持续发展和社会稳定提供必要的保证条件.

对SARS疫情预测与控制的数学模型研究--一种基于一般流传病模型的改进方法

曾德荣，成晓红，黄吉安

2004, 14(2): 41.

摘要 ( 201 )

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笔者从一个简单的传染病数学模型着手,在考虑了SARS病毒的规律和具体控制方法的影响因素后,对一般传染病疫情的确定型预测模型进行改进,并引入ρ、α及β等随机系数,从疫情控制前、控制后、控后改进来建立对疫情预测和控制的数学模型,从而更加精确地刻画出SARS的发展和传播规律、人们的控制方法与其控制效果之间的关系,给出了模型的算法,并对其内涵及与疫情控制的关系给以评述.最后,用某地区实际数据验证了控后改进型数学模型与疫情发展规律符合,为定量研究这类传染病提供了简明实用的定量分析方法,具有一定的现实意义.

航空维修差错分析及其管理

杨家忠，张侃

2004, 14(2): 46.

摘要 ( 217 )

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航空维修差错是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一,对维修差错进行分类和分析有助于航空安全.笔者在分析航空维修环境变化的基础上,基于Reason模型构建了维修差错分类与诱因分析的框架,并结合机务维修的实际情况,对框架所包括的不安全行为、不安全行为的先兆、不安全的管理及组织因素进行了初步编码.文章还简要论述了维修差错的管理技术,指出借助框架编制详细的差错分类与分析编码系统是发展的方向.

玻璃钢锚杆阻燃机理及其配方研究

马念杰，李英明，朱春华

2004, 14(2): 50.

摘要 ( 125 )

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笔者指出了玻璃钢锚杆阻燃特性对煤矿生产安全具有十分重要的意义,分析一般复合材料的阻燃机理即隔离膜机理、自由基捕获机理、冷却机理、协同作用机理,重点研究了锑-卤协效体系的阻燃特性.并根据玻璃钢锚杆的原料的特性,选择了适当的阻燃剂进行了试验.发现氯化石蜡和三氧化二锑的添加比例为1∶3的玻璃钢锚杆具有理想的阻燃特性,从而得出了具有良好阻燃性能玻璃钢锚杆试验室配方.

CFRP用于火灾后钢筋混凝土梁抗弯加固的试验研究及有限元分析

徐志胜，张威振，冯凯

2004, 14(2): 53.

摘要 ( 210 )

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笔者结合对结构火灾损伤的分析,采用有限元分析软件ANSYS对火灾后CFRP加固钢筋混凝土梁荷载与应变、挠度的关系进行了数值分析,并与试验结果进行了比较,吻合良好.加固后的混凝土梁在钢筋屈服后,仍然有一定的荷载容量.这种荷载承受能力可一直持续到结构破坏,这主要是碳纤维布在后期发挥的作用,用碳纤维布加固受火后的混凝土梁,能明显地提高梁的极限承载力,在钢筋屈服后对梁的刚度有较大幅度的提高.在挠度的计算中,在钢筋屈服后,有限元模型由于混凝土的裂缝快速发展,刚度下降很大,所以挠度在相同荷载下,稍大于试验值.这与笔者提出的扰度简化计算公式的计算结果与试验数据十分吻合.用ANSYS对CFRP加固梁进行分析能够达到比较精确的理论分析结果.

祁南煤矿通风系统分析与优化

漆旺生，蔡嗣经，沈士成

2004, 14(2): 58.

摘要 ( 111 )

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笔者在祁南煤矿通风技术测定的基础上,对该矿井通风系统的稳定性、通风阻力分布情况和主要通风机工作性能进行了详细分析.根据该矿井生产实际和计算机模拟结果,指出祁南煤矿通风系统优化的首要任务是在中央风井系统迅速果断地采取有效的降阻措施,以实现主要通风机的安全稳定运行.并从相对长远的观点考虑,对通风系统优化的总体规划和实施方案作了必要的分析.

滑索张紧力的抛物线计算方法

姚泽华，张有忱

2004, 14(2): 62.

摘要 ( 182 )

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滑索是游乐设施,属特种设备.它直接涉及到人的生命安全.滑索张紧力的正确计算是确保滑索安全运行的关键因素.笔者从悬链线标准线形出发,在抛物线曲线方程基础上,推导了滑索在无载荷和有载荷时滑索最大张紧力计算公式及索线长度,并给出了工程应用实例,所得结论和公式具有一定的工程应用价值,希望能够为滑索的设计和制造提供正确思路.

木材防腐剂使用与环境安全性

方桂珍

2004, 14(2): 66.

摘要 ( 141 )

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笔者概述了国内外木材防腐剂研究与环境安全性状况,讨论了一些常用木材防腐剂的毒性与防腐剂对环境的安全性影响的主要途径,分析了木材防腐剂在制备生产中、使用过程中、废弃防腐木材处理以及通过生物体富集和食物链循环产生毒性对环境的污染.介绍了美国木材保护者协会AWPA有关木材防腐处理安全性规范和AWPA木材防腐处理标准,并简要论述了低毒和环境无害木材防腐、防蓝药剂的研究进展,对国内木材防腐剂研制开发提出了建议.

浅谈我国逆反射材料现状及其发展趋势展望

董会君，赵阳，李晓平，张惠军，陈天翼，陈胜

2004, 14(2): 71.

摘要 ( 137 )

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随着逆反射材料的广泛应用,其带来的安全警示效果、产品质量、生产工艺、检测方法及规范管理等方面的问题被日趋重视,笔者通过对逆反射材料的基本构造及反光特性的分析,论述了其对人和物的安全防护作用,并对我国目前逆反射材料的应用领域、产品质量及检测设备、检测标准等方面的问题进行探讨和评述,根据国内外的发展趋势,对我国开发及发展逆反射材料产业提出了笔者观点,为政府决策提供科学依据.

基于地理信息系统的UPMIS安全设计

冯震，许兆义，祝海涛

2004, 14(2): 76.

摘要 ( 155 )

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重点论述基于地理信息系统(GIS)的城市路面管理信息系统(UPMIS)安全设计的主要思路.即对城市道路具体路面的有关属性编码之后,通过GIS信息平台将路面空间属性与路面属性数据联系起来生成路面空间信息系统.从而使路面的管理与道路的地理信息相结合,使管理更加直接、形象.并且将研究应用到秦皇岛市路面管理系统的设计中,效果很好.笔者通过研究,为城市道路信息可视化管理作一些有益的探索.

水上个体救生具性能测试方法的比较研究

肖红，施楣梧，汪坚

2004, 14(2): 80.

摘要 ( 119 )

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对比研究了国际标准化组织(ISO),国际海事组织(IMO),英国标准(BS),美国军事标准(MIL),日本工业标准(JIS),中华人民共和国标准(GB),中华人民共和国交通部标准(JT)等各类标准中关于水上个体救生具的整体救生性能、主体材料和部件性能、属具性能的测试方法,在此基础上,笔者提出了我国水上个体救生具在性能检测方面的研发方向.

高路堤软土工程的稳定性安全监测

贾其军，王波

2004, 14(2): 84.

摘要 ( 138 )

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借助于河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线工程,以黄河河滩相软土为研究对象,利用沉降板、测斜管、孔隙水压力计等多种测试仪器,选取有代表性的观测断面,对经过袋装砂井处理的软土地基进行了高路堤施工期间的沉降与稳定观测.通过观测数据对河滩相软土的沉降规律进行了分析,并提出了监控软土工程施工稳定性的实用方法.

RPC200人行道板抗弯承载力试验研究

闫光杰，阎贵平，方有亮

2004, 14(2): 87.

摘要 ( 124 )

相关文章 | 多维度评价

笔者对铁路桥梁用空心无配筋活性粉末混凝土人行道板进行了抗弯试验研究,探讨了其受力变形性能.分析表明:活性粉末混凝土人行道板的安全系数均大于2,满足承载能力要求;位移延性系数均大于3.5,具有良好的延性性能,破坏形式属于延性破坏.该类人行道板的成果已通过铁道部专家的鉴定,拟用于青藏铁路桥梁实际工程中.

唐山市岩溶塌陷安全评价

朱庆杰，苏幼坡，刘廷全

2004, 14(2): 91.

摘要 ( 157 )

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岩溶塌陷是一种对城市建设构成很大威胁的地质灾害,安全评价的关键是找到各种影响因素与岩溶塌陷的关联关系.笔者通过分析岩溶塌陷的成因模式与主要影响因素,依据唐山市的具体情况,研究了唐山市岩溶塌陷的评价因素;应用人工神经网络方法,根据已知的第四系厚度、地下水位埋深和水位标高数据,建立了岩溶塌陷安全性评价数学模型;进而预测了唐山市岩溶塌陷危险性分布.根据安全性评价数学模型计算的结果,对城市规划工作提出了几点建议.

恐怖袭击风险减缓实例分析

张峥，吴宗之，刘茂

2004, 14(2): 95.

摘要 ( 150 )

相关文章 | 多维度评价

为避免被安全机构监视和追踪,恐怖组织常常利用网络结构的优势,通过对被动支持者的渗透,以突然出现的聚集群方式发动恐怖袭击.军队、警察等传统的反恐工具在试图压制这种多源性恐怖活动时将面临更大挑战.以"东突"问题为例,应用物理学的渗透概念模拟特定区域恐怖袭击威胁的形成机理,从理论上分析了采取非破坏性手段减缓恐怖袭击风险的可行性.

影响铁路桥梁行车安全的因素--桥墩横向刚度问题的研究

李运生，阎贵平，钟铁毅

2004, 14(2): 98.

摘要 ( 227 )

相关文章 | 多维度评价

随着我国既有线路的大规模提速,桥梁墩台横向刚度的合理限值问题日益突出,严重影响了行车安全,也给新建铁路桥梁设计提出了难题.笔者从问题的产生、车辆计算模型、桥梁计算模型、激励源等几个方面回顾了桥墩横向刚度问题的研究现状,指出了存在的问题,最后给出了目前的研究进展.

一起桥式起重机重大事故的技术分析

胡明辉，韦中新，黄冀

2004, 14(2): 102.

摘要 ( 123 )

相关文章 | 多维度评价

介绍一起桥式起重机事故,通过对其内部机械结构详细的技术分析,并结合事故现场设备的零部件损坏状况,笔者提出: 事故桥机维修不彻底,带"病"运行,是事故的主要原因; 而减速器中Ⅱ轴的轴承6失效,使离合器在工作中自行分离脱档,是导致事故中吊重失控的直接原因; 此外,制动器选型不当, 制动轮材料的缺陷,离合器换档到位后无可靠的机械或电气锁定装置等设计缺陷, 是造成事故的间接原因.笔者提出要建立和完善切实可行的安全管理制度及加强监督管理等相应的预防措施.

一种复合材料尖劈和接头端部安全性评估的新模型

平学成，谢基龙，李秀国，陈梦成

2004, 14(2): 105.

摘要 ( 118 )

相关文章 | 多维度评价

笔者从尖劈尖端的弱式控制方程出发导出虚功原理,然后通过非协调元离散,得到一个基于位移的、分析尖劈尖端奇异性问题的特征方程.该方法与过去原有求解裂纹尖端近似场的有限元特征分析方法导出公式的出发点不同,并且采用的单元形式为非协调元,尖劈尖端邻域内的位移场假定没有采用奇异变换技术.通过求解特征方程获得奇性应力指数,并以此判断尖劈和接头的安全性,运用该方法对若干尖劈和接头进行安全性评估.所有的计算结果表明,笔者方法较原有方法使用的单元少而且精度高.

基于熵技术的石化企业安全模糊综合评价方法研究

郑贤斌，陈国明

2004, 14(2): 109.

摘要 ( 116 )

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鉴于石化企业安全评价所存在的模糊性和随机性,基于熵技术和模糊数学理论,将定性分析和定量分析相结合,提出了一种新的基于熵技术的石化企业安全模糊综合评价模型.借用信息论中熵的概念计算客观权重的方法,避免了人为的主观性.简要地介绍了该模型的步骤,并给出应用实例.研究表明,笔者所提出的模型实用性强,易于推广.因此,该方法用于石化企业安全评价是一种新的尝试, 对此进行全面的介绍有着一定的工程实际应用价值.

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