中国安全科学学报 ›› 2022, Vol. 32 ›› Issue (7): 20-27.doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.07.1965
收稿日期:
2022-01-11
修回日期:
2022-05-14
出版日期:
2022-08-12
发布日期:
2023-01-28
作者简介:
作者简介:李杰 (1987—),男,陕西宝鸡人,博士,副研究员,主要从事安全科学与科学计量学等方面研究。E-mail: lijie2022@mail.las.ac.cn。
伊宏艳, 讲师
李乃文, 教授
基金资助:
LI Jie1,2(), YI Hongyan2,3, LI Naiwen3
Received:
2022-01-11
Revised:
2022-05-14
Online:
2022-08-12
Published:
2023-01-28
摘要:
为全面认识国内事故致因的研究态势,并为我国事故致因的研究提供科技情报支持,通过安全科学计量的方法,分析中国知网(CNKI)中收录的314篇研究论文的产出、研究团队以及热点主题。结果表明:我国学者对事故致因的研究先后经历2大阶段,在第1阶段(1992—2007年)——萌芽阶段,年产事故致因论文很少;进入第2阶段(2008—2020年)之后,我国事故致因的研究进入快速发展期,整体产出呈显著的增长趋势。关于事故致因的研究成果主要发表在《中国安全科学学报》、《中国安全生产科学技术》、《煤矿安全》等安全类期刊上。我国事故致因研究团队比较分散,合作网络以机构内部师生合作为主;研究者以傅贵、吴超、田水承以及樊运晓为核心组成的团队为主。两阶段的事故致因研究呈现显著差异,初期停留在较为单一的描述性分析和实践上;进入新的时期后,研究内容和应用更加丰富,我国的事故致因理论与方法也逐渐形成。
李杰, 伊宏艳, 李乃文. 我国事故致因研究团队与热点主题研究[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(7): 20-27.
LI Jie, YI Hongyan, LI Naiwen. Investigation on research team and hot topics of accident causation in China[J]. China Safety Science Journal, 2022, 32(7): 20-27.
表1
2008—2020年事故致因研究主题群
序号 | 关键词分类 | 关键词(出现频次) |
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1 | 方法-模型类 | 24Model (30)、ISM (14)、HFACS模型(11)、事故树(Fault Tree Analysis, FTA,9)、STAMP(Systems-Theoretic Accident Model and Processes)模型(5)、层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP,5)、复杂网络(5)、文本挖掘(5)、案例分析(4)、贝叶斯网络(4)、FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型(3)、关联规则(3)、灰色系统理论(3)、系统分析(3)、"认知-约束"模型(2)、决策试验与评价实验室方法(Decision-making Trial and Evaluation Laboratory,DEMETEL)模型(2)、逻辑回归模型(Logistic Model,2)、管理疏忽与危险树(Management Oversight and Risk Tree,MORT)模型 (2)、REASON模型(2)、逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPSIS法,2)、卡方检验(2)、模糊Petri网(2)、能量理论(2)、让步比(2)、三脚架模型(2)、社会网络分析(2)、数据挖掘(2)、系统思维(2)、信息熵(2)、K2算法(2)、Petri网(2)、安全信息认知(2)、对比分析(2)、关联度(2) |
2 | 问题-领域类 | 煤矿:煤矿(12)、煤矿安全(5)、煤矿企业(2)、煤矿事故(5)、煤与瓦斯突出(2);交通:交通安全(5)、交通工程(2)、交通事故(4);其他领域:瓦斯爆炸(即可燃气体爆炸8)、建筑施工(2)、化工事故(3)、溃坝(2)等 |
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doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.09.022 |
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doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.05.023 |
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doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.09.014 |
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