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中国安全科学学报

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汽车-护栏系统耐撞性研究的有限元模型

雷正保,周屏艳,颜海棋,钱小敏   

  1. 长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410076%长沙理工大学公路工程教育部重点实险室,长沙 410076
  • 出版日期:2006-08-20 发布日期:2006-08-25
  • 基金资助:
    湖南省交通科技计划(湖交科数学[2004]299号)

Finite Element Model for Crashworthiness Study of Vehicle Crash Barrier System

  • Online:2006-08-20 Published:2006-08-25

摘要: 为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型,基于VPG与LS-DYNA软件平台,应用标准化建模方法,即通过设定建模原则,在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、假人、安全带等各种模型的基础上,采用分块建模法,分别建立汽车、护栏、座椅模型,定义好各自内部的接触;并利用VPG的"export"功能,生成各自的DYN文件;再利用生成的DYN文件,就可组合出汽车-护栏系统耐撞性研究的各种中间环节的有限元模型,最终实现"汽车-护栏-乘员-座椅-安全带"系统模型的一体化.仿真分析与试验结果的对比表明,笔者建立的模型具有足够的可信度,适合工程应用,并给出了一个应用示例.

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