陈俊敏，姚小林，林孙滔，叶海斌
出版日期:2011-10-20
发布日期:2011-10-25
基金资助:
Online:2011-10-20
Published:2011-10-25
摘要： 为提高我国地铁站事故疏散时间计算结果的准确性和可信度,通过对国内外事故疏散时间计算的方法、参数设置、结果可信度的对比分析,总结各种地铁站事故疏散时间计算方法的优缺点.结果表明:我国地铁站事故疏散时间的计算方法存在计算参数设置不合理,安全疏散判定标准和事故状态通行能力不明确,折减系数偏大等问题,同时也忽略了建筑特征、人员属性和火势蔓延对疏散过程的影响；而性能化事故疏散时间计算方法能够很好的解决上述问题.建议摒弃公式计算法,积极推行性能化事故疏散设计方法.
中图分类号:
陈俊敏，姚小林，林孙滔，叶海斌. 地铁站事故疏散时间计算方法对比研究[J]. 中国安全科学学报.
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