高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究

中国安全科学学报

高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究

张念，谭忠盛，毛军，万飞，郭峰

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044

出版日期:2011-12-20 发布日期:2011-12-25
基金资助:
铁道部科技研究开发计划重点课题(KCD09002531)

Experimental Study on Combustion Characteristics of Fire in High-altitude Railway Tunnels

Online:2011-12-20 Published:2011-12-25

摘要/Abstract

摘要： 采用火灾模型试验的研究方式,在高海拔特长铁路隧道——关角隧道( 32.645 km)的斜井内进行火灾燃烧的全尺寸模型试验,测得不同火灾规模条件下隧道内温度和烟气分布,通过分析试验结果,得到高海拔隧道火灾的燃烧特性.研究结果表明:隧道拱顶处温度高于隧道中心线附近温度；火源附近温度最高,隧道内各位置温度随着距火源点距离增加而降低；纵向风速对隧道内烟气分布有重要影响,火源下游温度高于上游温度.结合试验的分析结果,就高海拔隧道火灾防灾救援设计提出建议.

中图分类号:

X932

张念，谭忠盛，毛军，万飞，郭峰. 高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究[J]. 中国安全科学学报.

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高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究

Experimental Study on Combustion Characteristics of Fire in High-altitude Railway Tunnels

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