基于均匀设计的事故再现模型参数敏感性分析

中国安全科学学报

基于均匀设计的事故再现模型参数敏感性分析

邹铁方，杜荣华，李岳林

长沙理工大学,智能交通与车路协同技术研究所,湖南,长沙,410114%长沙理工大学,智能交通与车路协同技术研究所,湖南,长沙,410114;同济大学,交通运输工程学院,上海,200092

出版日期:2011-02-20
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(60974093)%中国博士后科学基金资助项目(20100470035)%湖南省教育厅重点资助科研项目(10A003)

Parameter Sensitivity Analysis of Accident Reconstruction Model Based on Uniform Design

Published:2011-02-20

摘要/Abstract

摘要： 借助参数敏感性分析方法确定那些对事故再现结果有显著影响的参数,进而通过对这些参数进行合理处理则可在花费不大情况下确保再现结果的精度.基于均匀设计并结合回归分析,提出了一种事故再现模型参数敏感性分析方法:该方法首先借助均匀设计寻找到事故再现模型的一阶响应面模型,再借助该响应面模型获得原事故再现模型内参数的敏感性向量.并在此基础上进一步探讨了如何通过该方法获得各输入参数的取值区间及各输入参数在其标称值附近有一定程度扰动时2种情况下参数对计算结果的影响程度.最后给出一数值算例,算例结果表明:笔者方法所得参数敏感性顺序与其他学者研究所得一致.

中图分类号:

X951%U491

邹铁方，杜荣华，李岳林. 基于均匀设计的事故再现模型参数敏感性分析[J]. 中国安全科学学报.

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基于均匀设计的事故再现模型参数敏感性分析

Parameter Sensitivity Analysis of Accident Reconstruction Model Based on Uniform Design

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