史聪灵，钟茂华，刘智成，孙元广
出版日期:2011-03-20
发布日期:2011-03-25
基金资助:
Online:2011-03-20
Published:2011-03-25
摘要： 突发大客流是威胁地铁车站运行的主要风险之一,为研究与大型体育场馆连接的车站在大型活动期间面对突发大客流疏导问题,利用行人仿真动力学的方法,建立地铁车站疏运模型.计算分析一岛一侧站台和一岛站台2种设计方案下的大客流疏运过程,研究客流运动特征及乘客滞留情况、疏散通道节点通过能力、公共区容纳能力、瞬时客流密度等指标,给出不同设计方案下的最大疏运能力.计算模拟结果表明一岛一侧站台时最大疏运能力为30 294人/h,站台、站厅容纳能力与运能相匹配,一岛一侧站台设计方案时,主要控制点为楼扶梯通道和站台面.计算模拟结果与理论分析结果相符,表明计算模拟方法适用于地铁大客流模拟.
中图分类号:
史聪灵，钟茂华，刘智成，孙元广. 与体育场馆连接地铁车站大客流疏运能力计算模拟分析[J]. 中国安全科学学报.
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