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中国安全科学学报

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柔性时间约束突发事件交通疏散规划研究

朱炜,胡昊,滕靖   

  1. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;同济大学交通运输工程学院,上海201804%上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240%同济大学交通运输工程学院,上海,201804
  • 出版日期:2012-08-20 发布日期:2012-08-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助(61174185).同济大学道路与交通工程教育部重点实验室自主课题

Planning Emergency Evacuation with Flexible Time Constraint

  • Online:2012-08-20 Published:2012-08-25

摘要: 柔性时间约束突发事件是对疏散时间强制程度较小的突发事件.为有效处理城市中这类突发事件下的人员疏散问题,在分析柔性时间约束突发事件特点的基础上,提出完整的突发事件交通疏散规划框架.根据我国现阶段国情,以总的疏散时间最少为决策目标,同时面向私人汽车和公共汽车2种方式,综合考虑成本费用、车辆保有量、道路容量等资源约束条件,建立求解突发事件交通疏散方案的整数线性规划( ILP)模型,并给出有效的求解算法.最后通过算例,演示应用模型及算法求解交通疏散规划方案的详细过程.结果表明,应用研究成果求解得到疏散交通工具选择及其路线安排方案,可以实现在一定资源约束下总的疏散时间最少.

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