张锦朋，陈伟炯，张浩，张善杰
出版日期:2012-09-20
发布日期:2012-09-25
基金资助:
Online:2012-09-20
Published:2012-09-25
摘要： 为探索船舶值班驾驶员(OOW)在船舶避险中的可靠性——人为失误概率,基于CREAM,建立值班驾驶员避险中的可靠性计算模型.采用任务细化、动作分解方法,提炼出驾驶员避险事件的理想序列模型,确定子任务中的认知行为.通过专家评价驾驶员身处的情境,运用改造的三角白化权函数、Bayesian-CREAM网络,得出驾驶员4种不同控制模式的概率值.据此修正CREAM中人的基本失误概率值.根据可靠性串联和并联原理,计算出班驾驶员避险中的可靠性程度.最后,以实例验证,得到航行值班驾驶员在避险过程中的人为失误概率在10-5数量级.
中图分类号:
张锦朋，陈伟炯，张浩，张善杰. 基于CREAM的值班驾驶员避险可靠性分析[J]. 中国安全科学学报.
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