摘要： 为量化驾驶入的驾驶适宜性,丰富对其的检测理论和方法,应用非集计理论中的多项分对数(MNL)模型构建驾驶适宜性度量模型.模型以驾驶入一定时间内事故发生次数作为选择肢,以个人固有属性、生理心理属性14项指标作为影响因素,并根据200份实际调查数据标定各影响因素参数.另外,选取60份数据验证该模型.结果显示:14项指标参数检验值均小于1.96,各参数统计学意义显著；模型判定系数为0.364 748,表明模型拟合程度较高；且该模型计算值与统计值最大绝对误差仅为3.3％,表明模型精度较高,可用于预测驾驶适宜性.

中图分类号: 

• X912