摘要： 为提高城市地铁网络系统(UMNS)运行的抗风险能力,降低事故造成的经济、社会损失,对UMNS运行脆弱性进行研究.通过对UMNS的特点和事故案例统计分析,将UMNS的运行脆弱性分解为物理、结构和社会功能3类脆弱性,解析UMNS运行脆弱性在事故发生过程中的作用,定义UMNS的运行脆弱性为UMNS在运行阶段抵御来自系统故障、人为失误、社会干扰的能力中的缺陷.通过案例分析,解释运行脆弱性的发生机理,提出降低UMNS运行脆弱性的相关建议.研究表明:UMNS运行脆弱性对地铁事故的发生、蔓延和最终损失有关键性影响；物理和社会功能脆弱性在事故发生的初期影响较大,结构脆弱性对事故在网络中的蔓延有较大影响,社会功能脆弱性则影响着最终事故的损失大小.因此,降低UMNS运行脆弱性应从结构、网络和社会功能3个方面综合展开.

中图分类号: 

• X951