基于模态参数的桥墩结构损伤识别数值研究

中国安全科学学报

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基于模态参数的桥墩结构损伤识别数值研究

战家旺，夏禾，姚锦宝

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044

出版日期:2007-03-20 发布日期:2007-03-25

Numerical Study on Structural Damage Detection of Pier Based on Modal Parameters

Online:2007-03-20 Published:2007-03-25

摘要/Abstract

摘要： 铁路简支梁桥桥墩横向振动时,可简化为墩顶具有集中质量的悬臂梁模型,地基约束用地基弹簧模拟.研究墩身的结构性损伤时,该模型与基底固结的悬臂梁模型原理相同.利用冲击振动试验法可以准确得到桥墩的一阶振型和一阶频率,利用这两个参数可以构造出一阶振型比、特征参数、一阶曲率模态差三个指标.以一混凝土悬臂梁为例,用一阶振型比、特征参数、一阶曲率模态差指标进行结构损伤识别的数值研究,总结了特征参数指标在结构损伤前后的变化规律.分析结果表明几个指标对损伤比较敏感.

中图分类号:

X924.4

战家旺，夏禾，姚锦宝. 基于模态参数的桥墩结构损伤识别数值研究[J]. 中国安全科学学报.

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