中国安全科学学报

安全科技信息

2010, 20(1): .

摘要 ( 93 )

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本期论文作者简介

2010, 20(1): .

摘要 ( 111 )

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创建矿业安全卫生法保护矿工生命健康权

康纪田

2010, 20(1): 5.

摘要 ( 203 )

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通过对比分析可知,现行<矿山安全法>的根本目的不是矿山职业安全,而是为了矿山生产安全和促进采矿业发展,并且缺少保护矿工健康权的规定.民国时期的<矿场法>属于可以继承的矿业安全与健康立法,并有多数国家制定的<矿业安全与健康法>可供借鉴.可以得出结论:以效率为本向以人为本的转变和落实,必须依靠法律制度的固定和保障;人们健康安全需要层次的提升是制度变迁的动因;我国缺乏保障矿工基本人权的<矿业安全与健康法>而出现制度断层.

专业认证背景下的安全工程专业特色教育研究与实践

蒋复量，李向阳，谭凯旋，杨仕教，叶勇军，刘栋

2010, 20(1): 12.

摘要 ( 208 )

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回顾专业认证在国内外的发展情况,简单介绍<安全工程专业本科教育认证标准>的内容和安全工程专业认证近年来在国内的发展情况.根据南华大学的实际情况,提出在专业认证的背景下,针对行业特点,实行分方向设置课程和从事教学活动.南华大学安全工程专业主要依托"核"行业背景,下设核安全、建筑安全和化工安全3个方向;3个专业方向分别设置了不同的基础课、专业基础课、专业课和选修课;课程设置符合<安全工程专业本科教育认证标准>的要求,并严格按照教学计划开展教学.实践证明,该项教学改革取得明显成效,该校安全工程专业近两年的就业率和考研率都居于全校前列,并且就业单位具有明显的行业特点.

北京市道路交通安全现状分析及控制策略研究

赵震，谢宏伟，刘建，李红臣

2010, 20(1): 19.

摘要 ( 174 )

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在分析北京市道路交通安全形势以及事故特点的基础上,运用交通冲突理论分析道路交通事故发生的机理,论述道路交通事故发生的过程.并从安全系统工程学角度,使用交通事故显性/隐性致因模型对道路交通事故的致因因素进行分析,强调管理因素的重要性.最后,结合北京市道路交通现状,综合运用3E对策,讨论了改善道路交通安全的控制策略.通过加大违章行为惩罚力度、培养安全文化、建立道路交通事故应急救援体系以及应用智能交通技术等措施,消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态,提高北京市道路交通安全水平.

支持向量机法在煤与瓦斯突出分析中的应用研究

孙玉峰，李中才

2010, 20(1): 25.

摘要 ( 138 )

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通过分析采煤工作面煤与瓦斯涌出量与地质构造指标的对应关系,应用支持向量机(SVM)方法对煤与瓦斯涌出类型及涌出量进行分析.建立两类突出识别的SVM模型、多类型突出识别的H-SVMs模型以及预测瓦斯涌出量的支持向量回归模型.研究结果表明:SVM方法能够很好地对煤与瓦斯突出模式进行识别,所建立的采煤工作面瓦斯涌出量预测模型的精度高于应用BP神经网络预测精度;SVM理论基础严谨,决策函数结构简单,泛化能力强,并且决策函数中的法向量W可以反映突出模式识别的地质结构指标的权重.

工厂三维建模及其事故模拟

罗艾民，贾宝硖，吴昊，多英全，魏利军

2010, 20(1): 31.

摘要 ( 232 )

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利用Microstation软件对某化工厂区进行三维建模,在考虑实际外界风向、风速,不同点火源位置等重要影响因素的条件下,运用计算流体动力学(CFD)软件FLACS,研究了有毒、易燃易爆的氯乙烯液化气体储罐安全阀气体泄漏和储罐底部物料管线液态氯乙烯的泄漏、蒸发、扩散和爆炸作用等过程,计算结果可以给出氯乙烯火灾、爆炸或扩散中毒等事故后果的影响范围和相关精确物理量.模拟结果表明,对于常温下的氯乙烯液化气体球罐,球罐安全阀泄漏后罐区及周边不会有燃烧或爆炸危险;而物料管线在特定的液相泄漏情景下,蒸发扩散的氯乙烯气云则有可能发生气云爆炸;但在弱约束条件下,爆炸冲击波作用比较微弱.该研究方法及其结果可以为石油化工企业选址、设计布局、安全规划、风险分析、应急救援及事故调查等提供更加准确的依据.

单变量灰色预测模型在煤矿开采沉降预测中的对比分析

刘雅君，罗文柯，唐如龙

2010, 20(1): 36.

摘要 ( 248 )

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以预测煤矿开采而引起的地表高程的损失为目的,通过灰色系统理论的建模、关联度分析和残差辨识,建立基于贫信息的传统GM(1,1)模型、GM(1,1)残差模型、时序残差GM(1,1)模型,又建立基于原始数据具有绝对误差的灰色Compertz Ⅰ和灰色Logistic Ⅰ模型与具有相对误差的灰色Compertz Ⅱ和灰色Logistic Ⅱ模型,并将其应用到金竹山矿业公司土珠煤矿的地表沉降量的实际预测分析中,对该矿2007年度1-10月的地表高程损失量进行灰色生成后,建立了7种灰色预测模型.根据其预测值的精度检验结果对比分析表明,所建立的7种模型均为一级(好)模型,且灰色Compertz I Ⅱ和灰色Logistic I Ⅱ模型远优于传统GM(1,1)模型,预测精度高,可靠性强,对煤矿开采的复垦规划有重要指导作用.

基于几何方法的疏散仿真模型——GAEvac

何大治，张猛，谢步瀛

2010, 20(1): 43.

摘要 ( 190 )

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GAEvac模型是基于几何方法和目标智能判别的人员疏散计算机模型,该模型针对建筑物和人员的特点,建立以几何元素表示的建筑物空间和人员体型模型,通过碰撞检测和位置调整的算法,模拟疏散中个体人员的速度变化和移动方向选择.通过设置分级目标和条件决策规则,模拟疏散过程中的人员路径选择,疏散过程中的群体效应得以体现.通过速度变化和疏散路径选择模拟实验,对GAEvac模型模拟的结果进行了对比分析.最后,通过对实例的模拟,验证了GAEvac模型的应用效果.

基于模糊层次分析法的组织因素影响度识别

廉士乾，张力

2010, 20(1): 50.

摘要 ( 222 )

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基于模糊层次分析理论,构建影响系统安全的组织因素模型,确定影响系统安全的组织因素指标体系,利用因素相对影响度R、因素总体影响度C和因素重要度I来表征组织因素对系统安全的影响程度.采用该因素影响度方法分析了组织因素对某核电站系统安全的影响,发现监督、安全文化培训、领导对安全的态度、程序的完备性、部门间的交流与反馈、协调、个人的意识和态度、岗前技能培训、部门内的交流与反馈是对核电站运行安全影响最大的组织因素.

我国安全评价现状分析及对策的思考

于文贵

2010, 20(1): 56.

摘要 ( 258 )

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应用安全科学的方法和基本原理,从安全系统工程学、安全经济学的角度出发,以科学发展的态度分析目前评价过程中存在的主要问题,认为政府应加强监管,规范中介机构的行为,加强评价机构的管理,实行优胜劣汰,提高安全评价报告的质量,确保评价结果的科学性;进一步完善跟踪指导,要定性、定量评价互补,并应用综合评价数学模型,使之向科学、规范、有序的方向发展.为防止重特大及频发性事故的发生,为国家、部门和企业的决策提供科学依据;以提高整体的安全生产水平,确保经济安全稳定的运行和持续发展.

石化装置泄漏事故点火源及点火概率的确定

白永忠，于安峰，党文义，武志峰，赵祥迪

2010, 20(1): 61.

摘要 ( 240 )

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简要综述石化企业常见点火源的分类及点火概率的确定方法.首先介绍点火源的常见分类方式,通过事件树展示泄漏发生后立即点火和延迟点火造成的不同事故后果;其次总结目前国内外确定点火概率的两种方法,即基于事故统计的点火概率以及基于点火源分类和统计的方法.在基于事故统计的点火概率中,给出国外在易燃液体运输、井喷、储罐破裂、管道运输等行业发生泄漏事故后的点火概率.在基于点火源分类及统计的点火概率计算中,给出TNO、HSE推荐的点火概率计算方法.同时对国内的研究情况进行了总结,给出已发表的点火概率计算方法.最后简要介绍目前国内关于点火过程的试验研究.针对国内工厂实际情况确定不同点火源的点火概率的工作亟待开展.

药物混粉爆炸事故及防范对策的研究

张小良，沈恒根，赵培慧，陈淑芬

2010, 20(1): 67.

摘要 ( 252 )

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从近几年制药行业频繁爆炸事故出发,分析制药行业爆炸事故的种类,从粉尘爆炸入手,以某制药企业为研究对象,对其爆炸粉体克拉维酸钾进行了爆炸参数测试,运用20L球形粉尘爆炸测试装置测定其爆炸下限为40 g/m~3.同时运用差热扫描热分析法对其进行放热反应进行研究,再利用毛细管气相色谱法对该混合物中是否存在可燃气体进行了评定,发现其存在丙酮可燃气体,但含量较低为9.3×10~(-5).针对上述特点,从技术和管理角度出发,分析应对措施以及常见的问题,设计了混粉机械人机界面,编制了安全检查表,对该类共性问题进行了归纳,以供防范药物混粉事故发生参考.

PBXN-5传爆药安全可靠性试验方法研究

王金英，张景林

2010, 20(1): 72.

摘要 ( 315 )

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为满足引信传爆序列对高可靠性、高安全性火工药剂的需求,通过小隔板试验及升降法试验对PBXN-5传爆药的输出能力和冲击波感度作了分析和研究,小样本试验发现:当施主药柱装药相同,随施主与受主间隔板厚度增加,可靠起爆概率明显降低;但随受主药柱的装药尺寸的减小,传爆概率却增大.总之,受主药柱直径越小,隔板越薄,使用可靠性越高,结合安全使用性,计算得到合适的可靠度数据,为微型火工品装药提供参数依据.

机械安全性评估方法研究

陈文瑛，吴穹，王勇毅

2010, 20(1): 77.

摘要 ( 185 )

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针对目前机械安全和机械安全性概念模糊不清的问题,阐述机械安全、机械安全性及可靠性相关概念的区别,并进一步分析现有的机械安全性定性、定量及其他评估方法各自的优缺点,并最终得出结论:目前机械安全性定性评价主观性较强、定量评价部件多态性、非单调性、共因失效问题没有解决以及部件关键度计算过程复杂、不利于工程人员直接应用.针对存在的问题,最后给出了机械安全性定性评估模型和定量评估模型的设计方案.

民航安全中人的因素研究方法综述

王永刚，吴潘根

2010, 20(1): 84.

摘要 ( 199 )

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分析民航业中人的因素研究方法,指出其存在的不足.在此基础上,对核工业中成功应用的人的可靠性分析技术进行系统的研究.结合其优势,提出在民航安全工作中进行人的可靠性研究的观点.并将民航业与核工业中的多项内容进行对比,论证研究其可行性.为民航安全中人的因素研究提供新的理论指导和可靠的数据支持,最终使人因分析结果全面、深入和准确.

基于期望运行轨迹的车道变换行为安全性分析

徐慧智，裴玉龙，程国柱

2010, 20(1): 90.

摘要 ( 198 )

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为解决车道变换行为对交通运行安全影响的定量分析难题,基于车辆和驾驶员行为特性,构建车道变换行为期望运行轨迹,提出基于缓和曲线的轨迹形式,并结合车道变换行为引发的4种碰撞形式,在车辆运行纵向和横向分别构建安全运行判断方程和安全运行限制方程,分析安全距离对运行速度和车辆侧向加速度梯度的敏感度,给出车道变换行为安全运行判断方程的应用案例.研究结果表明,侧向加速度的变化梯度直接影响车道变换的安全性.

2004-2008年我国隧道施工事故统计分析

刘辉，张智超，王林娟

2010, 20(1): 96.

摘要 ( 178 )

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为了解我国隧道施工事故的发生规律,采用柱状图和事故发生趋势图等方法对2004-2008年隧道施工事故进行统计与分析,获得了事故次数与死亡人数的年度分布和发展趋势、不同事故类型发生事故次数、事故类型占总事故数百分比、地区分布、事故等级分布等统计特征.找出2004-2008年隧道施工事故的发生规律:事故次数和死亡人数均呈下降趋势;事故类型以坍塌、物体打击、透水、冒顶片帮为主,其中坍塌是隧道施工过程中的第一要害;事故主要集中在中西部地区,东部地区则很少;多数事故为较大事故,发生重大和特别重大事故较少,但多为恶性事故.同时根据隧道施工事故发生规律,提出隧道施工安全管理的对策与建议.

小煤矿透水事故分析及预防

唐海

2010, 20(1): 101.

摘要 ( 183 )

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通过对乡镇小煤矿透水事故典型案例分析,得出其事故发生原因主要在于从业人员素质较差、内部管理混乱、技术装备力量薄弱和行业主管部门监督不力.因此,煤矿防治水害要坚持以防为主.同时,提出不仅要从辨识透水征兆、留设防水煤柱、规范探放水安全距离、组建探放水机构等技术方面上,还要加强从业人员培训、编制防灾救援预案、行业主管部门监督等方面采取措施.另外,还提出"防、堵、疏、排、截"5项综合治理措施.

纳米材料对生物体的毒性研究

陈海群，汪冰，王凯全

2010, 20(1): 106.

摘要 ( 293 )

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运用Einstein第一扩散公式和沉降公式,半定量、定量地说明纳米粒子沉降速度大约是微米粒子的千万分之一,更易悬浮在大气和溶液中,被生物体通过呼吸系统和循环系统所吸收;运用范德华力引起的相互作用势能公式,半定量地说明纳米粒子比微米粒子更容易吸附和团聚,通过大气中粒子转化、水体及土壤中的迁移传播等途径,由食物链富集到生物体内.可见,纳米粒子要比微米粒子的毒性更加严重,更能影响生物体的健康.同时,从纳米材料毒性影响因素对生物体的作用上看,纳米粒子也是严重影响着生物体的健康,给生物体带来极大的危害,并根据纳米材料的毒性研究结果为今后纳米技术的良性发展提出了新的方向.

云南山区公路事故多发路段安全对策措施研究

罗宏森，孙金德，解亚龙

2010, 20(1): 112.

摘要 ( 269 )

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分析云南山区公路严峻的交通形势,及山区公路交通事故的特征、事故形态及影响因素,研究山区公路交通事故发生的机理.从人、车、路和环境等方面分析事故产生的原因,提出针对云南山区事故多发路段安全对策措施.分析表明,在云南山区,路况、人员安全素质、车辆性能、安全管理均处于较低水平,是重大事故多发的根本原因.提高系统安全性,实现系统功能最强,应使系统各要素相互匹配,以实现本质安全.

企业安全生产管理责任矩阵应用

段伟利，陈国华

2010, 20(1): 118.

摘要 ( 258 )

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在全面分析安全生产责任矩阵的基础上,进一步提出针对落实企业安全生产主体责任的企业安全生产管理责任矩阵新方法.围绕企业安全生产责任管理,彻底分解企业安全生产管理任务,明确划分企业安全生产管理个人和部门的角色,并按照每一项安全生产任务有且只有一个角色、每一个角色至少参与一项安全管理任务的准则,建立一般类型的中小企业安全生产管理责任矩阵,将企业安全生产责任管理有序清晰地体现在一个责任矩阵中,使企业安全生产主体责任管理权有所属、事有所任、责有所归.这对指导和落实企业安全生产主体责任具有一定的参考作用和借鉴意义.

煤炭企业安全投资保障机制及其系统动力学分析

梁美健

2010, 20(1): 125.

摘要 ( 167 )

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针对我国目前煤炭企业安全投资保障中所面临的问题,构建了"多方制约、良性互动"的煤炭企业安全投资保障机制,并从该机制各方"互赢"和制约性出发,将政府的安全监察、煤炭行业协会的安全预防、保险公司的安全保险对煤炭企业安全投资的保障作用进行了分析.然后,根据系统动力学(SD)原理,对其动力学特点进行了系统分析和论证.在此基础上,建立了煤炭企业安全投资保障机制的SD模型,并寻求保证煤炭企业一定收益水平的安全投资水平,以改善和优化煤炭企业安全投资保障行为的机会和途径,为综合评价煤炭企业安全投资保障机制运行效果提供了一种思路.

建筑行业农民工的职业安全健康现状及对策

唱斗，王生，窦培谦，许素睿

2010, 20(1): 132.

摘要 ( 174 )

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通过分析现阶段我国建筑行业农民工的常见职业性伤害事故以及职业安全健康现状,从教育、技术、监管3个方面提出了引导农民工学会利用法律、通过合法渠道维护自身权益;改善农民工的就业环境,加强个体防护,讲究文明礼貌,遵守职业行为准则,培养科学、文明、健康的生活方式等具体措施,为农村富余劳动力转移提供更多的就业机会,增加农民收入促进城乡经济协调发展,保障建筑行业农民工的职业安全健康提供科学依据.

由53起较大以上事故探讨农产品加工企业风险特征

王宇航，刘结友，陈攀，叶树青，樊晶光

2010, 20(1): 136.

摘要 ( 207 )

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系统检索并整理了自2001年以来,我国发生在农产品加工行业的53起较大以上事故,从事故类型、企业产品类型、承包商、施救不当和年度事故分布等角度对这些事故进行分析.结果表明,农产品加工企业事故风险具有一定的行业特点,主要表现在中毒窒息事故比较多,因施救不当而导致事故扩大的问题比较突出;粮食和酒精、养殖、饲料和腌渍制品企业风险相对较高.分析结果对指导企业如何防止较大以上事故具有重要的指导意义.

网络环境下重要信息系统安全体系结构的研究

邹白茹，李聪，蒋云霞

2010, 20(1): 142.

摘要 ( 176 )

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在阐述信息系统安全、信息系统安全体系结构的基本概念后,主要介绍信息系统安全研究内容,并对目前主流的几类安全体系结构进行对比分析;着重分析重要信息系统的特点和基于可信计算的终端安全体系结构优缺点,并在此基础上提出可信计算与安全机制相结合的方案,同时给出信息安全评估系统的安全体系结构的设计思路,为网络环境下重要信息系统的安全架构提供了一些新的思路.

公路建设项目安全状况评价方法

田建，陈济丁，耿红

2010, 20(1): 149.

摘要 ( 166 )

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为了对公路建设项目安全生产状态进行客观的、准确的评价,在借鉴国内外安全评价方法的基础上,构建了3层次的公路建设项目安全生产评价指标体系,明确了项目安全4等级划分,确立了指标权重分配,并基于模糊综合评价理论,建立了一种公路建设项目安全生产综合评价方法.经实例验证,该方法不仅能客观地反映公路建设项目安全状态,还能实现不同项目间安全状态的比较,便于监督部门实现差别式管理,对危险项目进行重点监督与检查.

基于多信息检测的车辆智能防撞预警技术研究

刘志强，汪澎，秦洪懋，仲晶晶，宋世亮

2010, 20(1): 153.

摘要 ( 163 )

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运用多源信息检测技术对驾驶状态进行综合检测,利用架设在车辆外部的摄像机获取本车与前方车辆之间的相对距离、相对速度信息,利用架设在车辆内部的摄像机获取驾驶人状态信息,通过综合判断降低车辆防撞检测的漏警率、误警率以及冗余报警率;构建车辆行驶安全判定规则,对行车实时危险和潜在危险进行检测、分析与判断,获取可靠的防撞警示提醒;使反应时间、相对距离、相对速度3个方面都能得到优化控制,从而避免车辆碰撞事故;同时也为提高车速、增加道路通行能力、实现自动驾驶等奠定良好的基础.

煤矿应急管理体系建设探讨

席煜宸

2010, 20(1): 159.

摘要 ( 158 )

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确立了符合我国国情的煤矿应急管理体系建设应遵循的全面性、重点性、科学性和可扩展性基本原则;以此为指导构建煤矿应急管理体系建设模式,由安全规划、应急预案体系、应急组织体制、应急机制、应急法制、资源保障系统和应急管理信息平台共8个要素构成;论述模式中各要素之间的相互关系以及各要素的主要建设内容,为煤矿应急管理体系建设提供了借鉴.

高速公路交通应急救援资源的配置

柴干，赵倩，黄琪，万水

2010, 20(1): 165.

摘要 ( 174 )

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针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型.根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值.将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置,研究表明,新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求,并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量,为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据.

基于WebGIS煤矿事故应急救援系统的研究

刘文革，于雷

2010, 20(1): 171.

摘要 ( 160 )

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简要论述煤矿事故救援的流程和特点,分析地理信息系统在煤矿事故应急救援中的应用,同时,重点研究基于WebGIS煤矿事故救援系统的技术架构、关键技术,开发将应急信息管理、应急演练、应急救援等业务融为一体的的救援系统,并对系统建设的数据库和主要功能模块进行介绍.系统在WebGIS平台上进行设计、开发和建设,利用WebGIS的空间分析能力,实现煤矿事故救援的可视化,为煤矿事故救援提供科学、准确、综合的信息支持.

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