高速公路路基设计参数对车辆运行品质的影响

中国安全科学学报

高速公路路基设计参数对车辆运行品质的影响

张艳美，张鸿儒，张旭东，梁波

北京交通大学土木建筑工程学院%石油大学(华东)%兰州交通大学土建学院

出版日期:2004-05-20 发布日期:2004-05-25
基金资助:
甘肃省科研项目(GS992-B55-091)

Influence of Highway Road Bed Design Parameters on Vehicle Motion Property

Online:2004-05-20 Published:2004-05-25

摘要/Abstract

摘要： 车辆-路基耦合而产生振动,为了更好地分析两者之间的相互作用,笔者提出了车辆-路基竖向耦合振动模型;并利用该耦合振动模型及二维有限元方法,探讨了高速公路不同路基设计参数对车辆运行品质的影响规律.研究结果表明:路基刚度的变化对车辆竖向振动加速度的影响较大;路面平整度与车辆竖向振动加速度几乎成线性关系;随行车速度的增加车辆的舒适度将降低.

中图分类号:

张艳美，张鸿儒，张旭东，梁波. 高速公路路基设计参数对车辆运行品质的影响[J]. 中国安全科学学报.

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