多层次模糊评估法在民航不安全事件风险评估中的应用

中国安全科学学报

多层次模糊评估法在民航不安全事件风险评估中的应用

曾亮

中国民用航空总局航空安全技术中心航空安全研究所,北京,100028

出版日期:2008-01-20

Application of Multi-layer Fuzzy Evaluation Method to Risk Assessment in Civil Aviation

Published:2008-01-20

摘要/Abstract

摘要： 通过对民航企业安全系统特点的分析,从导致不安全事件发生的人-机-环境-管理4个子系统中的不安全因素出发,采用层次分析、模糊评判和加权平均相结合的方法,分别计算了不安全事件发生的可能性和后果严重程度的指标,在该基础上得到了不安全事件发生的综合风险度,建立了民航企业不安全事件风险评估指标体系和评估方法.根据风险度评价矩阵和标准,企业可采取相应的风险控制措施,对不安全事件进行全面的管理,避免发生危险.

中图分类号:

X949

曾亮. 多层次模糊评估法在民航不安全事件风险评估中的应用[J]. 中国安全科学学报.

[1]	李一可, 张洪海, 石宗北, 周锦伦. 基于N-K-FRAM的空中交通运行安全风险耦合机制[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(5): 175-185.
[2]	王岩韬, 高艺, 时统宇. 基于QAR数据的飞行控制系统故障研究综述[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(4): 1-9.
[3]	王永刚, 马文婷. 飞行员应急处置能力评价模型[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(4): 199-206.
[4]	袁乐平, 谷泽坤, 李东琪. 复杂网络城市空中交通生态下eVTOL运行风险演化分析[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(3): 192-199.
[5]	刘丹, 罗颜声, 李诗轩, 许钢焱, 李墨潇. 面向飞行全过程的民航事故致因关联网络分析[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(3): 84-92.
[6]	王欣, 干镞锐, 许雅玺, 史珂, 郑涛. 基于字词向量融合的民航智慧监管短文本分类[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(2): 37-44.
[7]	王兴隆, 许晏丰. 基于AM-LSTM的飞行区航空器滑行轨迹预测与冲突识别[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(1): 116-124.
[8]	程关兵, 叶豪辉. 基于FDS的风扇舱双油池火温度变化特征[J]. 中国安全科学学报, 2024, 34(1): 133-139.
[9]	李聪, 许文博, 金衍科, 汪陈徽, 程海涛. 基于中继-巡视无人机协同作业的输电线路山火隐患特征分析[J]. 中国安全科学学报, 2023, 33(S2): 238-244.
[10]	焦卫东, 姚军强, 王瑞冬. 基于凸包围盒的飞行冲突检测算法^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(12): 32-38.
[11]	白鹏, 陈霖峰, 王玺, 龚宇, 蒋淞榕, 周勍琪. 基于点融合的进场程序优化与航空器排序研究^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(12): 45-52.
[12]	曹惠玲, 胡彦杰. 适航指令设计制造缺陷案例关联分析^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(11): 54-63.
[13]	魏志强, 李晓晨. 飞机高空尾涡安全评估模型^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(11): 78-84.
[14]	杨晓强, 林湘漪, 蒋澜. 使用困难报告数据驱动的民用航空器安全状态评价^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(11): 85-92.
[15]	康瑞, 杨凯. 航空器逆向滑行冲突风险评估模型^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(10): 39-45.

多层次模糊评估法在民航不安全事件风险评估中的应用

Application of Multi-layer Fuzzy Evaluation Method to Risk Assessment in Civil Aviation

可视化

被引次数

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价