基于最优加权的道路交通事故组合预测模型

中国安全科学学报

基于最优加权的道路交通事故组合预测模型

郑建湖

闽江学院汽车系,福州,350108

出版日期:2009-07-20 发布日期:2009-07-25
基金资助:
福建省青年人才项目(2007F3078)

A Combined Prediction Model for Road Traffic Accidents Based on Optimal Weighted Method

Online:2009-07-20 Published:2009-07-25

摘要/Abstract

摘要： 针对各种单一灰色预测方法存在的局限性,建立了一种基于最优加权的灰色组合预测方法.根据我国道路交通事故的发展情况,建立了GM(1,1)模型和Verhulst模型相结合的组合预测模型,运用最优加权法确定了组合预测模型的权重系数.利用2001-2007年我国道路交通事故数据死亡人数数据,对建立的灰色组合预测模型进行了预测.预测结果表明,组合预测模型比单一的GM(1,1)模型和Verhulst模型具有更高的预测精度.

中图分类号:

X951

郑建湖. 基于最优加权的道路交通事故组合预测模型[J]. 中国安全科学学报.

[1]	杨文臣, 周燕宁, 田毕江, 郭凤香, 胡澄宇. 基于聚类分析和SVM的二级公路交通事故严重度预测[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(5): 163-169.
[2]	李英帅, 闫琦若, 甄云竹, 王卫杰. 铰链车右转内轮差区域范围确定方法[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(3): 103-108.
[3]	鲁义, 伍江乐, 邵淑珍, 施式亮, 周荣义, 王伟. 基于贝叶斯网络的危化品道路运输事故推理模型^*[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(3): 174-182.
[4]	陈圣迪, 葛晓婉, 赵晓晨, 陆键, 邢莹莹. 山区二级公路运营期常态交通风险评价^*[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(2): 176-183.
[5]	丘积, 王红, 蒋若曦, 肖文彬, 常红光, 朱顺应. 高速公路转换区严重冲突识别与分析^*[J]. 中国安全科学学报, 2022, 32(2): 184-191.
[6]	李杰, 曾叙砜, 孙领, 刘伟, 李平. 全国道路交通安全水平的时空布局演化研究^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(12): 136-143.
[7]	李浩然, 王子恒, 杨起帆, 张亚君, 欧阳作林. 复杂网络下地铁灾害链演化模型与风险分析^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(11): 141-147.
[8]	姚志洪, 金玉婷, 王思琛, 胡路, 蒋阳升. 混入智能网联汽车的交通流稳定性与安全性分析^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(10): 136-143.
[9]	胡甚平, 李圣媛, 赵睿, 李帅召, 王新雅. LNG动力船应急响应系统流程GSPN-MC仿真模型^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(10): 174-181.
[10]	岳仁田, 韩蒙. 基于四诊法的管制席安全运行状态诊断^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(9): 52-59.
[11]	于萍. 邮轮应急疏散过程建模、模拟与布局优化分析^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(9): 142-149.
[12]	王嘉文, 游权, 周溪召. 城市道路信号控制交叉口两难区研究综述^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(8): 125-131.
[13]	路庆昌, 崔欣, 徐标, 刘鹏, 王琰. 公交接驳场景下轨道交通网络脆弱性研究^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(8): 141-146.
[14]	朱伟, 王亚飞, 张鹏, 林天埜. 突发事件下多路径行人通行行为模型^*[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(7): 151-156.
[15]	贾飞, 孟学雷, 贾宝通, 李涛, 张杨. 突发公共卫生事件下高速铁路客流分配研究[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(6): 153-160.

基于最优加权的道路交通事故组合预测模型

A Combined Prediction Model for Road Traffic Accidents Based on Optimal Weighted Method

可视化

被引次数

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价