]*>","")" /> 一种新的飞行事故征候率监视与控制方法

中国安全科学学报

• 安全工程技术科学 • 上一篇    下一篇

一种新的飞行事故征候率监视与控制方法

杜毅   

  1. 中国民航,广州区域管制中心,广州,510405
  • 出版日期:2010-10-20 发布日期:2010-10-25

A New Method for Monitoring and Controlling Flight Incident-rate

  • Online:2010-10-20 Published:2010-10-25

摘要: 为了改进民用航空飞行安全的监控手段,探讨了一种飞行事故征候率的监视和控制方法.通过采用W检验法,对中国民航2008年各月飞行事故征候率统计数据进行正态分布拟合优度检验.结果表明:在10%的显著水平下,飞行事故征候率总体服从正态分布.假设正常情况下,飞行事故征候率超过警戒值的概率仅为0.1%,选择该概率为确定警戒值的标准.根据前一年12个月的飞行事故征候率统计数据和确定警戒值的标准,以子样均值作为母体均值估计量,子样无偏方差的平方根作为母体标准差的估计量,可计算出当年飞行事故征候率警戒值;此外,还提出了控制民用航空安全水平的准则.

中图分类号: